试驾全新奥迪A4L 45 TFSI,相比老款都有哪些变化?

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2020款奥迪A4L与老款相比有哪些不同?~

2020款是B9代A4L的中期改款车型,17-19是前期款。2020小改款,车辆的前灯、前脸,后灯,内饰都有很大改变,而且取消了1.4T的发动机,全系都是2.0T发动机。

左2020,右2019

左2020,右2019

1、颜值再升级:说到奥迪的A4L,它给人最大的印象就是在外观设计方面,就算是老款的车型,至今看来还是那么的好看耐看,也是很多消费者选择它的重要原因之一。而此次即将推出的全新改款,更是在原有的“俊俏”外貌上做出了很多改变,重新设计的中网,瞬间提升了它的战斗气息。而尾灯方面也采用了它的“大哥”A6的设计,档次感也提升了不少,再加上更显眼的“鸭尾”设计,使得整个车尾变的更加动感豪华了。2、动力再升级:海外亮相的版本上面,推出了多套动力选择,其中有强劲的TDI发动机,有升级过的2.0T发动机,以及适应潮流的12V/48V轻混系统,选择范围非常广,但稍有可惜的是众人期待的TDI发动机应该不会引入国内,不过我觉得就算如此,也改变不了它强大的竞争性。3、市场更激烈:奥迪A4L的“毕生”的竞争对手,宝马3系已经推出上市了全新改款,不管是在外观方面还是内饰等,都做出了巨大的改变,一经推出就受到了各界的关注,消费者也连连叫好。此次全新奥迪A4L的强势来袭,可以说来的正好,对于消费者来说更定是一件好事,两款各自品牌的“当家花旦”,以最优异的品质呈现在我们面前,让我们感受到了“幸福的烦恼”。







一、全新奥迪A4L相比老款有什么不同?

首先全新的A4L,它的底盘号应该是B9 ,在设计方面跟B8相比起来,变化并不是特别明显,感觉就像是B8经过了一次“整容”手术,车身线条更加的凌厉。“灯厂”一如既往的到位,LED矩阵式大灯。

如果单从全新奥迪A4L产品本身来看的话,从第一代车型发展到这一代车型,我个人感觉在车型的造型设计方面,没有大刀阔斧的改变,而要从奥迪全新的家族设计语言来看的话。

比如全新的TT,第一个使用这种设计语言的车型,紧接着是奥迪的全新Q7,这两款车比起上一代的车型变化还是很明显的,从之前那种圆润饱满的设计风格,一下就把车身线条勒紧了。虽然这个全新奥迪A4L的变化并不像前两位变化那么的明显,但从它的六边形进气格栅,还有全新的大灯总成的造型,还有一会我们要见到的内饰,全新的A4L还是继承了奥迪家族全新的设计语言。

相比起变化不是很大的外观,这一代的A4L的内饰就和之前的B8车型完全没有关系了,副驾驶前面是一个贯通式的设计,空调的控制区域采用的是电容触控加物理按键的超控组合。手指只要放在上面就会显示需要调节的选项,很有科技感,当然需要调节的时候还是需要动动你的手指。

变速箱换成了一台7速的双离合,配备了电子转档系统。

12.3寸的全液晶仪表,清晰度很高,显示的内容也是很丰富,基本驾驶员需要的信息都能显示,还可以根据自己的阅读习惯进行调整。

现级别豪华感营造的最好的肯定是奔驰了,玩科技感那你就得看这台全新奥迪A4L了。

二、乘坐感受方面,空间方面的变化

全新的奥迪A4L采用的是MLB EVO平台打造,也就是大众MLB纵置发动机模块化平台的一个高级版本。车身的总体重量减轻了65Kg,尺寸方面除了高度以外都有所增加。上一代车型好多车主反映座椅偏硬,这一点有所改进。小编身高175cm,180Kg,坐在前排的话头部还有一拳的空间,后排在长轴距的加持下,腿部空间还有两拳的空余,头部空间和上一代基本没什么变化。

三、动力总成及调教方面的变化

全新的奥迪A4L搭载的是第三代EA888的2.0T涡轮增压发动机,分为高低功率两个版本。这一次试驾是一个高功率版本的车型,完全没有任何可以挑剔的,官方公布0-100公里加速时间是5.9S,而且它这个7速双离合变速箱的在公路行驶的变现很OK。

各个模式下的升降档的逻辑设定,还有换挡的效率也都是做的很到位。但是在拥堵路段,频繁的1-2挡的切换,还是有一定的抖动现象。这和之前的CVT变速箱相比,平顺性方面还有一点小差距。但是在运动方面,双离合变速箱无论是在换挡速度还有驾驶者主管层面,都是要比CVT表现更好一些。(之前那一套动力组合0-100加速是8.2S)

全新奥迪A4L的底盘的滤震效果还有韧劲方面,比起上一代有一定的进步,通过颠簸路面的时候,基本上没有太多的噪音,而且车内没有明显的颠簸的感觉。悬挂回弹的韧劲,尤其是过减速带的时候,完全没有多余的回弹和拖泥带水的感觉。

全新的A4L上面配备了和全新Q7上面一样的智能滑行功能,车速在55-160公里每小时自动启动,滑行的时候车速衰减比较缓慢,但是出现你刹车和特定情况的时候,它就会终止执行,切换一个合适的档位。

有一点值得夸奖的是这一代A4L在隔音降噪方面比上一代进步很大。

A4L的quattro四驱版本的车型,它在公路上的表现非常不错,反应很快,前后轴动力分配逻辑很聪明很到位。

喜欢的朋友赶紧去当地经销商哪里试驾吧。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。




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