新帕萨特档位自动和手动切换以及使用上的问题有哪些？

新帕萨特档位自动和手动切换以及使用上的问题~

1、行驶中可以随意切换，向右一推就是手动模式
2、手动模式升档，必须转速达到才能升，起步时候是1，稍微一走就可以直接换2，转速上去以后，才能升3档，依此类推，降档可以手动降档超车用，如果速度降下来了，不主动降档的话，车子就会自动降档的。

P——Parking，泊车档。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。
R——Peverse gear，倒车档。倒车时用。
N——None，空档。暂时停车时（如红灯），用此档位。注意，此档位表示空档，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。
D——前进档,也称驱动档。不用多说，就是前进时，用此档位。
2 (或S)——低速档，在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。原理，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位（相当于手动档汽车的一档和二档）上切换，以保证汽车获得最大前进动力。
L(或1)——Low，低速档。在下山，或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

（1）自动和手动模式切换：行驶中可以随意切换，默认是自动模式，向右一推就是手动模式。

（2）使用上的问题：手动模式升档，必须转速达到才能升，起步时候是1，稍微一走就可以直接换2，转速上去以后，才能升3档，依此类推，降档可以手动降档超车用，如果速度降下来了，不主动降档的话，车子就会自动降档的。

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