帕萨特b51.8t点火线圈排列顺序
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两根电源线和两根信号线。
大众帕萨特点火线圈四根线分别是电源线两根正负极，传感器信号线两根。点火线圈是车点火器的组成部分之一，点火线圈在没有损坏的情况下可以继续使用，在车辆里程数达到10万公里时需要进行检测。点火线圈的更换步骤如下：
1、打开发动机顶部点火线圈盖子；使用内五角扳手拆下点火线圈固定螺丝；
2、取下点火线圈电源插头；使用螺丝刀轻轻翘起来，取出点火线圈；
3、放入新的点火线圈并紧固螺丝；接上电源插头后见将顶部盖板盖好。
帕萨特b51.8t点火线圈排列顺序视频
相关评论：15640023552：帕萨特B51.8t加不上油怎么回事
隗媚狄答：看什么速度，一般点火线圈漏电的可能性比较大，还有些是空气流量计的问题。如果高速加不上油可能是涡轮增压器的问题。
15640023552：帕萨特b51.8t手动挡车加速无力还有放炮声是什么原因
隗媚狄答：这位车友您好：检查火花塞和高压线，曲轴位置传感器。谢谢
15640023552：怕沙特B51.8T手动档怠速抖,加油就没事
隗媚狄答：你好，你这是发动机缺缸，有哪个缸的点火线圈不好了换一个就行了
15640023552：帕萨特1.8tb5发动机分缸钱多少钱
隗媚狄答：你好，这车没有分缸线，只有点火线圈，独立点火，180左右一个，希望我的回答能够帮到你，有不明白的地方你可以继续追问我！祝你生活愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
15640023552：03年帕萨特B51.8T发动机不管冷车热车停下立即启动也需要2~3次才能启动...
隗媚狄答：点火系统不点火、点火正时失准；喷油器不工作或工作不良、冷启动喷油器不喷油、喷油压力过低、喷油器堵塞或漏油、喷油控制信号不良；燃油泵不工作；进气系统漏气；汽缸压力过低等。其他原因还有：保险丝熔断；无高压火（例如点火线圈损坏）；汽油泵工作不正常或堵塞严重、单向阀关闭不严、汽油泵线路短路或断路...
15640023552：新帕萨特故障吗空气流量不可用信号
隗媚狄答：在我国，大众/奥迪系列车型是当前的主体车型，它们有共同的故障点：空气流量传感器、氧传感器、点火线圈是易损件，更换时应注意它们的型号应该相符，虽然许多车型的发动机相似，但它们的电脑控制是有差别的。 在此提及的是，上海帕萨特B5有三种车型，即1.8L、1.8T、2.8（六缸），它们的配置是有差别...
15640023552：张老师你好,我的车03年帕萨特B51.8L我的车在0—50麦加速是有明显顿挫感...
隗媚狄答：如果是收油时有顿挫感，就是发动机和变速箱之间有间隙的面大，另外如离合器的分离轴承、飞轮有故障或同步器有故障，也有出现这种情况。如果是一直给着油，感觉车还有顿挫感，那问题会发生在电路或油路两方面。电路方面如果有顿挫，那应该是发动机断火，检查缸线和点火线圈，另外测一下缸压，更换一下...
15640023552：帕萨特b51.8t爆震传感器输入电路过高?
隗媚狄答：电压过高吧 回路故障 爆震传感器有很多种，其中应用最早的当属磁致伸缩式爆震传感器，它主要由磁芯、永久磁铁和感应线圈等组成。当机体振动时，磁心受振偏移，使感应线圈内的磁通量发生变化，而在感应线圈内产生感应电动势。其他种类如压电陶瓷式，当发动机有抖动时里面的陶瓷受到挤压产生一个电信号，因为...
15640023552：帕萨特B51.8T启动困难故障码凸轮轴位置传感器G40信号太大。这是什么原 ...
隗媚狄答：1、凸轮轴链条调节电磁阀出现问题。2、积炭多了或者正时不准。3、凸轮轴位置传感器的线路出问题了，或者短路了。解决方法：1、检查传感器线路，然后查看传感器本身有没有问题。2、检查下是否发卡有问题。3、换个传感器。
15640023552：帕萨特b51.8t大修发动机都需要更换什么?
隗媚狄答：更换发动机内部主要零件，包括曲轴、活塞、连杆、缸套、气门组件、活塞环、大小瓦等，发动机之所以要大修，通常认为是发动机拉缸了，导致发动机已经丧失了它原有的功能。大修的目的要将发动机全部拆开把已经坏掉了的缸筒和活塞环更换新的，然后再组装回去让发动机能够再次正常运行 ...
大众帕萨特点火线圈四根线分别是电源线两根正负极，传感器信号线两根。点火线圈是车点火器的组成部分之一，点火线圈在没有损坏的情况下可以继续使用，在车辆里程数达到10万公里时需要进行检测。点火线圈的更换步骤如下：
1、打开发动机顶部点火线圈盖子；使用内五角扳手拆下点火线圈固定螺丝；
2、取下点火线圈电源插头；使用螺丝刀轻轻翘起来，取出点火线圈；
3、放入新的点火线圈并紧固螺丝；接上电源插头后见将顶部盖板盖好。
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隗媚狄答：你好，你这是发动机缺缸，有哪个缸的点火线圈不好了换一个就行了
隗媚狄答：你好，这车没有分缸线，只有点火线圈，独立点火，180左右一个，希望我的回答能够帮到你，有不明白的地方你可以继续追问我！祝你生活愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
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隗媚狄答：更换发动机内部主要零件，包括曲轴、活塞、连杆、缸套、气门组件、活塞环、大小瓦等，发动机之所以要大修，通常认为是发动机拉缸了，导致发动机已经丧失了它原有的功能。大修的目的要将发动机全部拆开把已经坏掉了的缸筒和活塞环更换新的，然后再组装回去让发动机能够再次正常运行 ...
