沪通铁路公铁两用型大桥建设已提上日程

~ 南京长江四桥技术专家组第五次会议于2日召开，传出喜讯：南京长缓岁江四桥全桥荷载试验已通过，绿化、亮化等工程均已完工。该桥计划于本月上旬进行全桥交工验收，预计11月14日通车。南京长江四桥的建成将使省内跨江大桥数量达到9座，包括南京长江大桥、二桥、三桥、苏通大桥、润扬大桥、江阴大桥、崇启大桥、泰州大桥等。
南京长江四桥位于长江二桥下游10公里处，起点在六合区横梁镇东，连接宁通高速公路和绕越高速公路东北段，终点在江宁区麒麟镇，接绕越高速公路东南段和沪宁高速公路。该桥全长28.996公里，历经46个月的建设，主体工程已全面完成，收费系统与全省路网的联网调试也已结束。各标段最近完成了交工验收。经过国庆期间的荷载试验，桥梁各项指标均达到设计要求，工程质量优秀，顺利通过了通车前的关键测试。
值得一提的是，南京长江四桥的设计灵感来源于美国旧金山金门大桥，其主跨长1418米，超过金门大桥的130多米。南京重大路桥建设指挥部常务副指挥长武焕陵介绍，长江四桥的照明系统采用LED灯变色技术，主缆的曲扰皮睁线能够在7种颜色之间变换，而且非常节能。LED灯的功率只有100瓦，相比之前其他桥梁主缆上的250瓦灯具，功率大幅降低，但照度和景观效果并未受到影响。此外，该桥在全国高速公路服务区首次采用太阳能光伏发电，所发电量足以满足服务区白天的基本用电需求。
省交通运输厅厅长游庆仲透露，另一座跨江大桥泰州大桥也已准备好通车。在“十二五”期间，沪通铁路公铁两用大桥、五峰山过江大桥、江阴过江通道的建设均已提上日程。此外，郑徐高铁也将于12月开工建设，计划在2016年年底建成。

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