日本、德国、韩国、英国的车分别有什么特点？
这种东西都是仁者见仁 智者见智的 没有标准答案的
正好我也懒 贴几个给你参考望有所帮助
美国汽车：豪放、狂野、不拘小节、马力较强，并注意车厢宽敞，内部设 施豪华，外观粗线条。
中国汽车：沉实而且粗线条，在用途方面与其外形配合，总之一句话：实 用。但在美观、使用方便、乘坐舒适及安全方面来看，还有待不断改进完善。
英国汽车：稳重、内向、有内涵。传统车用料充足更不会有夸张的外形和 性能表现，令乘客有一种实质感觉。
法国汽车：我行我素，性格独特，骤眼看去，使人常常误以为是别国产品。
德国汽车：冷静、深藏不露，很少以外表去“哗众取宠”，其内在表现要 那些感受过的人才能领略。
意大利汽车：豪放、性感、洒脱，多以性能表现和外形吸引顾客，设计时 排除了其它客观条件的限制。
曰本汽车：活泼、善变、创新、注意外表。汽车成品在初期更多以模仿英 、美产品而成，甚至有突破性发明。
韩国汽车：集欧、美汽车王国技术于一体，再借鉴曰本汽车风格，既洒脱 又稳重，并具飘逸感，有一种“骑士”风范。
德国车：用料足，车扎实、厚重，安全性驾驭性好（行驶性能偏稳重）；
日本车：用料一般不过做工精致，车子偏单薄，油耗出色，人机工程出色（便利性设施、座椅等各方面让人很顺手很舒服）；
法国车：外形设计相当优雅浪漫，驾驭性好（行驶性能偏活泼）；
美国车：派头十足，配置偏豪华，机械表现一般，油耗高；
英国车：古典造型，科技感不如德车，价格贵！
北欧车：安全，机械出色，配置不求丰富，两字：简约！
韩国车：低价高配，外形靓丽时尚；
中国车：低价高配，外形丑，不丑的都是抄袭的；
现在车子都趋向同质化，尤其是在传统品牌的互相并购之后，所以很难说有什么明显的特点，譬如难道只有北欧车安全？德系也很安全！
上面的所谓特点都是我一想到该国车脑海中的第一印象，仅供参考哈
德国车看动力
英国车看奢华
瑞典车看安全
美国车看空间
法国车看外观
意大利车看速度
日本车看油耗
韩国车看价格
苏联（俄罗斯）车看笨重
中国车看超载
基本上就这几个主流国家的汽车了
美系车-霸气十足
纵观美国名车卡迪拉克、别克、雪弗莱、福特，最显著的特点就是既长又宽。美国轿车豪华气派，设备齐全，宽敞舒适，行驶平稳，处处显示出美国人的生活方式，美国人的自由与霸气个性在车上显露无遗，但缺点是油耗较大。
德系车-传统结实
德系车在世界车市走俏的名牌车有宝马、奔驰、大众、奥迪、保时捷等。德系车设计追求完美，科技含量较高，与法车和意大利的车型相比，德系车更加严谨，线条挺拔而有力度，给人一种坚固耐用的感觉。但价钱较昂贵，中低收入者不敢问津。
法、意车型-引导潮流
当今世界中，法国和意大利车的造型总是引导着汽车发展的潮流。法国的“雪铁龙”风格典雅，紧凑式的楔形优雅别致，线条简练，极富动感。意大利有世界“跑车之乡”的美称，法拉利、兰博基尼和玛莎拉蒂等名牌跑车精巧灵活，充满活力，在全球闻名遐迩。车如其人，恰好反映出法国人和意大利人的热情、浪漫、灵活和机敏的个性。
日系车-兼收并蓄
日系名牌车有凌志、皇冠、公爵、蓝鸟、雅阁、三菱等。日系车以美观、实用、价廉著称于世。如果单从外观上来看，日本轿车的最大不足是没有个性，缺乏传统，难以发现其民族属性。然而正像日本民族善于接受外来文化，工作认真、勤奋一样，日本轿车兼具了欧美轿车的很多优点。由于在外观上刻意追求完善，因此更接近于欧洲轿车。
韩系车-简洁善变
在韩国，虽然汽车生产起步较晚，但大宇、现代等名牌在国际市场上引人注目，备受青睐。韩国轿车和日本轿车可以说是一脉相承的。然而，随着车身设计的日趋成熟及高科技的广泛应用，韩系车更富有独创性，越来越显示出自身轻巧、简洁、善变的个性，大有“青出于蓝而胜于蓝”的发展趋势。
德国重视技术研发，产业专业化，垄断竞争结构突出，独立零件供应商世界一流，另外政府也制定技术标准等形成了技术壁垒。
日本在二战后陷入了深刻危机中，政府强制性降低劳动力工资，吸引了不少海外投资；设备投资规模大、劳动力专业化素质高、产业聚集和区域专业化，二战后政府贸易保护和对汽车产业扶持政策
美国是第一个实现汽车流水线生产的，工业基础扎实，政府实行保护性政策：在德国奥迪进入时，美国政府发布奥迪安全问题的报告，后来虽然说没这回事，但奥迪在美国市场上士气大伤，前几年丰田时美又故伎重演了一遍。
韩国在80年代日本产业转移时把握了机会，成为亚洲四小龙之一。其汽车装配产业大力发展，劳动力素质高、价格相对较低。政府政策优势。
法国汽车起步早，影响力大，但在赛车、豪华车上并不突出。
英国传动系统制造能力强、创新力强、世界顶级汽车企业投资多、市场大，在赛车和工程设计中优势大。政策优势。
我对汽车工业所知甚少，只能说到这个份上了==希望LZ不要介意呀、都是自己手打的……
英国汽车：稳重、内向、有内涵。传统车用料充足更不会有夸张的外形和 性能表现，令乘客有一种实质感觉。
曰本汽车：活泼、善变、创新、注意外表。汽车成品在初期更多以模仿英 、美产品而成，甚至有突破性发明。
德国汽车：冷静、深藏不露，很少以外表去“哗众取宠”，其内在表现要 那些感受过的人才能领略。
曰本汽车：活泼、善变、创新、注意外表。汽车成品在初期更多以模仿英 、美产品而成，甚至有突破性发明。
韩国汽车：集欧、美汽车王国技术于一体，再借鉴曰本汽车风格，既洒脱 又稳重，并具飘逸感，有一种“骑士”风范。
德国车：用料足，车扎实、厚重，安全性驾驭性好（行驶性能偏稳重）；
日本车：用料一般不过做工精致，车子偏单薄，油耗出色，人机工程出色（便利性设施、座椅等各方面让人很顺手很舒服）；
英国车：古典造型，科技感不如德车，价格贵！
北欧车：安全，机械出色，配置不求丰富，两字：简约！
韩国车：低价高配，外形靓丽时尚；
日本、德国、韩国、英国的车分别有什么特点？视频
相关评论：
庾泡珊2.德国 3.英国 4.法国 5.美国 6.日本 7.韩国 8.瑞典 9.意大利 10.其它
庾泡珊英联邦国家和日本是右舵车，还有英联邦其他国家也保持着左侧通行的习惯。比如爱尔兰、肯尼亚、日本、格拉纳、马拉维、尼泊尔、海峡群岛、莫桑比克、斯里兰卡、开曼群岛、纳米比亚、泰国、科科斯岛、南非、文莱、塞浦路斯、坦桑尼亚、新加坡、库克群岛、塞舌尔、印度等等。除此之外世界上大多数国家都是采用左舵，靠右...
庾泡珊韩国汽车：集欧、美汽车王国技术于一体，再借鉴曰本汽车风格，既洒脱 又稳重，并具飘逸感，有一种“骑士”风范。德国车：用料足，车扎实、厚重，安全性驾驭性好（行驶性能偏稳重）；日本车：用料一般不过做工精致，车子偏单薄，油耗出色，人机工程出色（便利性设施、座椅等各方面让人很顺手很舒服）；...
庾泡珊Acura (极品\/阿库拉)- 日本 Alfa Romeo(爱快罗蜜欧\/阿尔法·罗密欧) - 义大利 Alpina （阿尔宾纳）- 德国 ARO（阿罗） - 罗马尼亚 Ascari（阿斯卡里） - 英国 Aston Martin(阿斯顿马丁\/阿斯顿·马丁) - 英国 Audi(奥迪) - 德国 Austin （奥斯汀）- 英国 Autozam （科特赞）- 日本 --- Bentley(...
庾泡珊英国，阿斯顿马丁 ，劳斯莱斯 （现已属于宝马）,MINI（现属于宝马）宾利 ，罗孚 ，莲花，捷豹 ，意大利，法拉利，兰博基尼 （现在属于奥迪），玛莎拉蒂 ，菲亚特 ，阿尔法罗密欧 美国，凯迪拉克 ，雪弗兰 ，克莱斯勒 ，别克，庞蒂亚克 ，悍马 ，福特，林肯 ，吉普，日本，丰田，本田，日产，雷克萨斯 ，讴歌，...
庾泡珊美国的汽车品牌包括福特、通用、克莱斯勒等。英国的汽车品牌有路虎、宾利、劳斯莱斯等。日本的汽车品牌有丰田、本田、日产等。德国的汽车品牌有奔驰、宝马、保时捷等。意大利的汽车品牌有法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂等。法国的汽车品牌有雷诺、雪铁龙、标致等。韩国的汽车品牌有现代、起亚等。瑞典的汽车品牌有...
庾泡珊德国车,奥迪,宝马,保时捷,大众,斯柯达,欧宝.法国车,标致,雷诺,雪铁龙.意大利车,阿尔法,法拉利,菲亚特,兰博基尼,玛莎拉蒂.瑞典车,沃尔沃,日本车 ,丰田,本田,凌志,马自达,日产,三菱,斯巴鲁.韩国车 ,大宇,起亚,双龙,现代.各有什么特点``英国车的特点就是在汽车身上出满了英国贵族的气息`美国车的特点就是...
庾泡珊大体是按生产国来区分的：比如德国产的大众，宝马、保时捷、奥迪等统称德系车，日本技术知识产权的车叫日系车，比如丰田卡罗拉、日产公爵韩国技术知识产权的车叫韩系车，比如起亚、伊兰特国内技术自主产权的车叫国产车，比如比亚迪，长城系列。外国资本、技术，在中国内与中国企业合资生产经营的车也叫合资车...
庾泡珊这里排除技术性差异。因为这几个国家的科技都很发达。只不过是设计理念不同。如果真要排名的话，除去价格因素。意大利车比德国车好，德国车比英国车好，英国车比美国车好，美国车比日本车好，日本车比韩国车好。意大利的法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂都是跑车中的佼佼者。德国的奔驰、宝马、奥迪、大众车型，...
庾泡珊世界上大多数国家的车是靠右边行驶的,靠右有166个国家和地区。 靠右边行驶多是典型大陆国家,如美国、中国、俄罗斯、德国、法国、巴西等;靠左边行驶多是典型岛国和半岛、次大陆国家:英国、日本、印度、巴基斯坦、印尼、泰国、澳大利亚、新西兰等。 靠左的有77个国家和地区:日本、英国、爱尔兰、澳大利亚、新西兰、印度、...
