前驱?后驱?到底哪个更好?老司机总结的太到位了!
我们都知道的哈,汽车有前驱的、后驱的以及四驱的,因为篇幅有限,今天我不说四驱,主要来说说前驱和后驱的话题。相信很多新手朋友,并不清楚前驱和后驱是怎么一回事?买车的时候,是买前驱好还是买后驱好呢?
今天轮谷就来给朋友们说说这个话题,希望对你有所帮助。喜欢轮谷文章的话,记得在文末给来个三连击(关注+点赞+评论)支持下我哦。
前驱、前驱,看字面意思就能明白的哈,意思就是说车子只有两个前轮负责驱动,动力来源于前轮,这时整个车子相当于是被前轮拉着走的。
轮谷通俗易懂的举个例子来说,这就像民国电视里经常见的黄包车一样,前面拉着跑的,只不过这里拉着跑的是男人,而不是前轮。
那当然同理,后驱、后驱,意思就是说车子两个后轮负责驱动,动力来源于后轮,这时整个车子相当于是被后轮推着走的。
轮谷通俗易懂的举个例子来说,这就像咱们用的手推车一样,后面推着跑的,只不过这里推着跑的是男人,而不是后轮。
当然老司机对前驱和后驱有更深刻的领悟和体会,新手朋友自己慢慢学习体会哈,还不懂可以问老司机~轮谷哦。
上面简单说了前驱和后驱的区别,下面轮谷再延伸一下,其实具体来说,汽车驱动方式可以分为:
前置后驱(FR)、前置前驱(FF)、后置后驱(RR)、中置后驱(MR)、四轮驱动(WD)。
啥?咋又出来这么多东东,估计看到这,汽车小白有点晕了。别怕,听我慢慢说来,其实很简单。
举例来说,前置前驱中的”前置”两个字所指的是发动机的布置位置,通俗的说,前置就是把发动机放在车头还是车尾。
相信这样你就理解了,因此前置前驱指的就是:发动机位置放在车头前面,前轮驱动的方式。
那其它的几个跟上面的同理,就不用我再多说了吧。
上面我通俗易懂的说了这些,朋友们应该明白了前驱和后驱的意思了吧。
那这时候朋友们肯定想知道:那到底是推着走好,还是拉着走好呢?
首先我要说,前驱和后驱就是2种技术,各有自己的优点和缺点,不能简单的类比,没有哪个比哪个更好或更高级的说法,适合的才是最好的,下面我就来说说它们各自的优缺点。
前驱
那说到前驱,指的就是前置前驱了,因为前驱里只有它一个。
前置前驱是最常见的一种驱动方式,因为前驱车相对来说制造成本低,结构也不会过于复杂,市面上80%的家用车都采用了这种方式。
优点:结构简单,成本低,省了传动轴装置,动力传递更高效,车内空间大,车身重量减轻,省油。
缺点:因前轮要同时负责驱动和转向,高速过弯时容易出现转向不足的现象,上坡时,易打滑。
?后驱
那说到后驱,那可跟前驱不太一样了,它的发动机布置形式可有前、中、后三种,即前置后驱(FR)、中置后驱(MR)、后置后驱(RR)三种,下面轮谷就分别来说说。
1、前置后驱
前置后驱,就是发动机位置放前面,通过传动轴把动力传递到后轮,后轮驱动的方式。
它一般在运动轿车上比较常见,各路键盘车神,只要谈起操控,就必定会说到前置后驱的设定。
优点:增加了传动轴,车身前后比重更加接近50:50的平衡态,操控性更好;前轮只负责转向,后轮负责驱动,弯道转向能力好。
缺点:部件增多,生产成本高;增加了传动轴,后排中部有凸起,影响了车内空间和布局,动力传递过程中的损耗多,相比于前驱,油耗增高;开得猛,容易出现转向过度(甩车尾)。
中置后驱,就是发动机位置放中间,后轮驱动的方式。
这种驱动方式由于对车内空间的影响较大,一般只存在于高性能车上,F1赛车和超级跑车,都广泛应用了这一布局。
优点:发动机位置在汽车中间,重心在也就在汽车中心位置,轴荷分配均匀,具有的优异的转向性与出色的动力响应性,可以将一辆高性能跑车的性能发挥至极致。
缺点:发动机位置在汽车中间,挤占了车内第二排空间的位置;发动机与驾驶员的距离较近,震动以及噪音都会较大。
后置后驱,就是发动机位置放在车后,后轮驱动的方式。
而在后驱车的世界里,大多数车型都采用的是前置后驱形式,只有以保时捷911为代表的,极个别车型采用后置后驱的形式,原因主要是成本较高、技术难度大。
优点:结构简单,省了传动轴装置,传动效率更高;车头较轻,前轮转向灵活,车身的操控也能处于一个灵活、轻便的状态。加速时,后轮的抓地力提升,有效抑制车轮打滑。
缺点:正因为汽车太过于灵活,对驾驶技术要求更高;受横风等影响,行驶时车头很容易出现偏移的情况。
总得来说,前驱和后驱就是2种不同的形式,没有哪个比哪个更好或更高级的说法,各有优缺点,我们需要结合自身实际用车的需求进行选择,才最合理。
小排量家用车用前驱,不仅仅是因为厂家要节约成本,实际在日常使用中,前驱也比后驱也更好开、更安全、更省钱。
因此,对你来说,如果买车主要用来代步,那就选前驱车;如果你重视驾驶乐趣与动力输出,那就买后驱车吧!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
前驱?后驱?到底哪个更好?老司机总结的太到位了!视频
相关评论:
任居叙前驱车更好一点的:1、前驱车和后驱车最大区别就是驱动方式不同。前驱车造价便宜省油经济实用;但容易产生转向不足使驾驶员总要弯内推头说白了前驱车重量分配基本上都在前面过弯时明显头重脚轻不适合做激烈的操控动作但日常行驶是没问题的;2、后驱车的造价稍贵一点但操控灵活扭力大。后驱车由于...
任居叙前驱车大多会采用前置发动机,相对前置,散热条件好,在结构上可以减少不必要的动力损失和油耗。3.操控性能:操控性是后轮驱动的一大优势。前轮驱动的前轮负责转向和行驶,所以会有点手忙脚乱,尤其是急转弯的时候,容易推头;开车后,由于车尾重量大,加上惯性,在雪道上很容易甩尾。百万购车补贴 ...
任居叙前驱后驱四驱相对比的话还是四驱的要好得多,但是要偏重于后驱多一点的四驱操控最好:1、四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式,发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮;2、这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能,但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整,并且油耗较高;3、而...
任居叙各有各的优点。与前驱相比,前驱形式简单,制造成本低,但转弯性能会差一些。后驱适合激烈驾驶,比如赛车,加速很快,但对机动性要求更高。简单来说,前驱和后驱不同。前驱可以理解为发动机拉车,后驱可以理解为发动机推车。说到汽车的驾驶模式,就不得不提发动机的布局。目前大部分汽车都采用前置驱动的...
任居叙前驱动比后驱动省油。下面是前轮驱动和后轮驱动的介绍:前轮驱动:前轮驱动的制造成本相对较低,因为不需要向车辆后部传递动力,所以不需要传动轴和后轮轴壳体,变速器和差速器装配在一个壳体内,需要的零件较少。同时,前轮设计也可以减轻整车重量,提高车辆的燃油经济性。由于整车大部分质量集中在车辆前部...
任居叙前驱和后驱哪个更耐用,这取决于个人的行驶习惯。以下是前驱和后驱的区别:1、前驱成本低廉,省油,经济实用。但容易产生转向不足,使驾驶员在转弯时总是头内弯,转弯时明显上重,不适合剧烈的控制动作,但日常驾驶没有问题。2、后驱成本较高,但控制灵活,扭矩大,具有转向过度的特点。严重时甚至倒车...
任居叙后驱和前驱哪个好有什么区别我认为前驱车和后驱车都挺好,各有各的特点。如果你对车内空间要求较高,前驱车是更经济也更贴心的选择。如果你对汽车的操控性需求大,那么后驱车更适合你。以下是我知道的前驱车和后驱车的区别:1、驾驶感受不同:日常驾驶中,敏感的车主会感受到前驱车是前面两个轮子“拉”着走。
任居叙后驱车和前驱车的区别在发动机方面、操控性方面、油耗方面,哪个好取决于个人喜好。 1. 发动机方面: 后驱车多采用发动机纵置方式,因此所占空间大,很大程度压榨后排空间。前驱车采用发动机横置方式,能腾出很多空间,在车内空间也不会看见有凸起的传动轴,因此后排乘坐舒适性明显提高。 2. 操控性方面: 前驱车前轮需...
任居叙才最合理。小排量家用车用前驱,不仅仅是因为厂家要节约成本,实际在日常使用中,前驱也比后驱也更好开、更安全、更省钱。因此,对你来说,如果买车主要用来代步,那就选前驱车;如果你重视驾驶乐趣与动力输出,那就买后驱车吧!本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
任居叙前驱和后驱性能都不错,看您的匹配情况,如下所示:1、汽车前驱成本低,效率高,前驱动不需要转动轴,后驱动轴、变速器和差速器装配在一个壳体内,部件少,其中,由于动力传动直接降低了损耗,所以运行效率较高;2、后驱由于空间利用率不变,组件多,组成复杂,成本也较高。而后驱牵引力不足,转向...