川崎ZX10、雅马哈R1、ZX10、2012WSBK各有缺点?阿普利亚RSV4的参数是什么?
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楼上的人家问的是日本的四大品牌,本田CBR1000RR,雅马哈R1,川崎ZX-10R,铃木GSX1000,我说实话懂得不太多,但是我知道,在08年某个机构曾经做过一次测试,就是用市当下市面上比较知名的牌子旗下的公升级跑车在一个赛道上火力全开,用平均250KM/H的速度狂跑一百多公里。这次受测试的包括日本的四大品牌,还有德国的宝马。意大利的杜卡迪。还有的阿普利亚等等,最后坚持跑完的就四辆车,宝马S1000RR,川崎ZX-10R,本田CBR1000RR,杜卡迪1198.其他牌子的车子在途中或大或小出现了一些问题,没有坚持跑完。其中加速最快的宝马,制动效果最好的是川崎,马力输出最强劲是宝马。
以下下是挂掉的
1)Aprilia RSV4 在刚开始就出现曲柄断裂的故障。分析後发现有一个曲轴轴承被磨坏。厂家解释是顺滑不畅所致。不过Aprilia RSV4出现曲柄断裂也不是第一次了。
2)KTM RC8因为加油口周围没有注明要加Super Plus汽油(也就是98号),而只是使用了意大利常见的Super汽油(相当於95号),所以导致发动机爆燃。原因是V2发动机前面气缸的一个气门被拉长0.3毫米,後面气缸的被拉长0.1毫米,所以活塞头出现延时最终导致爆燃。测试组又从当地KTM经销商调来两辆RC8,加入正确燃油後再没出现问题。
3)Suzuki GSX-R1000: 发动机第三个气缸的曲柄直接击穿发动机壁消失在旷野之中,导致後来分析故障都无依据可查。。。Suzuki厂商解释是这种故障从来没有出现过,也许是因为这种测试发动机负担太大,需要像KTM那样加高标号的汽油才行(借口啊借口)。。。
(我自己多说两句,一直觉得Suzuki的车子越来越不实在,对比Kawasaki和Honda明显感觉Suzuki很会节省,虽然车子性能不错,但是太吝惜成本,那个发动机外壳材料看起来太没质感了,而且仪表也好像玩具。)
4)Yamaha R1: 气缸密封垫因为发动机过热烧坏一个,导致冷却液进入燃烧室,两个排气管开始同时喷白烟。话说杂志社上次在阿尔卑斯山做年度测试的时候R1就因为多次冷却液开锅而停下来补加冷却液。
5)MV Agusta F4只是变速箱坏了,但是可以维修。经过更换後没出什么毛病,只是发动机出现过几次自动熄火,MV厂商解释说是电池链接的线缆有松动。。。还有就是因为三元催化器焊接不是很合格,所以会导致发动机动力有所衰减。
只有宝马,本田,川崎和杜卡迪在Nardo全开油门狂奔而没有挂掉
川崎ZX10、雅马哈R1、ZX10、2012WSBK各有缺点?阿普利亚RSV4的参数是什么?视频
相关评论:18530961650:雅马哈R1-川崎ZX-10R-宝马S1000rr哪个更好
苍闵素答:s1000rr,zx10r是公升仿赛里面轮上马力最差的 R1跟-10都骑过,雅马哈R1动力相对一般,但是总体性能不错,操控不错,尤其弯道跟街道堵车的时候非常灵活,造型也很犀利时尚,装13首选。再说ZX-10R外形很肌肉,但是操控真心很一般,我的R1换成-10刚开始感觉一样,后来在街道我像骑R1那样骑。钻车缝隙差点...
18530961650:川崎ZX10、雅马哈R1、ZX10、2012WSBK各有缺点?阿普利亚RSV4的参数是什么...
苍闵素答:楼上的人家问的是日本的四大品牌,本田CBR1000RR,雅马哈R1,川崎ZX-10R,铃木GSX1000,我说实话懂得不太多,但是我知道,在08年某个机构曾经做过一次测试,就是用市当下市面上比较知名的牌子旗下的公升级跑车在一个赛道上火力全开,用平均250KM/H的速度狂跑一百多公里。这次受测试的包括日本的四大品牌...
18530961650:川崎ZX-10R 和雅马哈R1哪个快
苍闵素答:1、摩托车你不上赛道,技术部考核的情况下,你喜欢哪个的造型就哪个,都差不多。大排量在路上就是玩个造型了,注意安全好一些。2、赛道上的话,雅马哈R1的调教要好一些,冠军车手们都比较喜欢R1
18530961650:新手购买雅马哈r1或者川崎zx-10r能够驾驭吗?需要注意什么?
苍闵素答:我有大排车哈哈。可以告诉你呢。完全可以驾驭。大排的排量不是重要的。虽然车比较重,但是骑上去启动后,就会很平稳。不同的是过弯的时候,因为车身设计,就是很平衡,所以需要轻压才能比较舒适的倾斜。这些车骑过才会知道。和国产的区别。这车上去就是比赛的感觉。设计平稳,加速非凡。绝对不会是125国...
18530961650:川崎zzr1400,川崎ZX-10R,雅马哈R1哪个好
苍闵素答:都差不多 论舒适度肯定zzr1400 剩下的操控加外观就是10r了 zzr1400适合长途 长距离加速 很笨重 川崎的车一向以舒适著称 川崎做的车驾驶姿势都很舒适 10r适合街道 zzr适合长途 从zzr250 zzr400 到后来的zzr1400 都是旅行跑车 基本操控都很烂 旅行车就是舒适第一 跑车加速第一 街车爆发力第一 就在一...
18530961650:杜卡迪,川崎,雅马哈,铃木,本田哪个好?
苍闵素答:但绝对是一部性能机器,铃木的GSX系列和雅马哈R1,本田CBR1000同等级,不分上下,操控好,川崎的车都比较暴躁,不好操控,ZX-12r是和R1同等级,新手最好不要选川崎,但如果熟练后,你会爱上那种征服它的感觉,杜卡迪的外观比较一般,追求性能,像1098,1198都是非常好的,但售价太贵,售后配件也没有 ...
18530961650:请问雅马哈r1和川崎10r那个更优秀
苍闵素答:当然是10R, 各种数据都比R1好。 一些认为R1是神车的还孩子,洗脑被洗的太严重了
18530961650:雅马哈R1、铃木GSX1000、本田CBR1000RR、川崎ZX-10R的参数配置以及图片...
苍闵素答:一、雅马哈R1YAMAHAYZF-R1 引擎 四冲程水冷并列四汽缸DOHC16阀门,排气量 998cc,缸径 x 冲程 78 x 52.2mm,供油系统 Mikuni 双油阀电子燃油喷注系统,压缩比 12.7:1,最大马力182ps/12,500rpm (不计ram air)。二、gsx1000 全长短至2,030mm(少40mm),全高1130mm(少 5mm),全阔710mm...
18530961650:雅马哈R1和川崎10R哪个好
苍闵素答:R1就一外观控,外形蛮犀利的,只是性能比10R差了一截,质量更差一截
18530961650:川崎和雅马哈r1哪个好?哪个帅?
苍闵素答:川崎你没有说是哪款?如果简单对比的话,川崎的外观设计比较好。。。当然雅马哈R1也不错,只是不够凌厉。。。
以下下是挂掉的
1)Aprilia RSV4 在刚开始就出现曲柄断裂的故障。分析後发现有一个曲轴轴承被磨坏。厂家解释是顺滑不畅所致。不过Aprilia RSV4出现曲柄断裂也不是第一次了。
2)KTM RC8因为加油口周围没有注明要加Super Plus汽油(也就是98号),而只是使用了意大利常见的Super汽油(相当於95号),所以导致发动机爆燃。原因是V2发动机前面气缸的一个气门被拉长0.3毫米,後面气缸的被拉长0.1毫米,所以活塞头出现延时最终导致爆燃。测试组又从当地KTM经销商调来两辆RC8,加入正确燃油後再没出现问题。
3)Suzuki GSX-R1000: 发动机第三个气缸的曲柄直接击穿发动机壁消失在旷野之中,导致後来分析故障都无依据可查。。。Suzuki厂商解释是这种故障从来没有出现过,也许是因为这种测试发动机负担太大,需要像KTM那样加高标号的汽油才行(借口啊借口)。。。
(我自己多说两句,一直觉得Suzuki的车子越来越不实在,对比Kawasaki和Honda明显感觉Suzuki很会节省,虽然车子性能不错,但是太吝惜成本,那个发动机外壳材料看起来太没质感了,而且仪表也好像玩具。)
4)Yamaha R1: 气缸密封垫因为发动机过热烧坏一个,导致冷却液进入燃烧室,两个排气管开始同时喷白烟。话说杂志社上次在阿尔卑斯山做年度测试的时候R1就因为多次冷却液开锅而停下来补加冷却液。
5)MV Agusta F4只是变速箱坏了,但是可以维修。经过更换後没出什么毛病,只是发动机出现过几次自动熄火,MV厂商解释说是电池链接的线缆有松动。。。还有就是因为三元催化器焊接不是很合格,所以会导致发动机动力有所衰减。
只有宝马,本田,川崎和杜卡迪在Nardo全开油门狂奔而没有挂掉
川崎ZX10、雅马哈R1、ZX10、2012WSBK各有缺点?阿普利亚RSV4的参数是什么?视频
相关评论:
苍闵素答:s1000rr,zx10r是公升仿赛里面轮上马力最差的 R1跟-10都骑过,雅马哈R1动力相对一般,但是总体性能不错,操控不错,尤其弯道跟街道堵车的时候非常灵活,造型也很犀利时尚,装13首选。再说ZX-10R外形很肌肉,但是操控真心很一般,我的R1换成-10刚开始感觉一样,后来在街道我像骑R1那样骑。钻车缝隙差点...
苍闵素答:楼上的人家问的是日本的四大品牌,本田CBR1000RR,雅马哈R1,川崎ZX-10R,铃木GSX1000,我说实话懂得不太多,但是我知道,在08年某个机构曾经做过一次测试,就是用市当下市面上比较知名的牌子旗下的公升级跑车在一个赛道上火力全开,用平均250KM/H的速度狂跑一百多公里。这次受测试的包括日本的四大品牌...
苍闵素答:1、摩托车你不上赛道,技术部考核的情况下,你喜欢哪个的造型就哪个,都差不多。大排量在路上就是玩个造型了,注意安全好一些。2、赛道上的话,雅马哈R1的调教要好一些,冠军车手们都比较喜欢R1
苍闵素答:我有大排车哈哈。可以告诉你呢。完全可以驾驭。大排的排量不是重要的。虽然车比较重,但是骑上去启动后,就会很平稳。不同的是过弯的时候,因为车身设计,就是很平衡,所以需要轻压才能比较舒适的倾斜。这些车骑过才会知道。和国产的区别。这车上去就是比赛的感觉。设计平稳,加速非凡。绝对不会是125国...
苍闵素答:都差不多 论舒适度肯定zzr1400 剩下的操控加外观就是10r了 zzr1400适合长途 长距离加速 很笨重 川崎的车一向以舒适著称 川崎做的车驾驶姿势都很舒适 10r适合街道 zzr适合长途 从zzr250 zzr400 到后来的zzr1400 都是旅行跑车 基本操控都很烂 旅行车就是舒适第一 跑车加速第一 街车爆发力第一 就在一...
苍闵素答:但绝对是一部性能机器,铃木的GSX系列和雅马哈R1,本田CBR1000同等级,不分上下,操控好,川崎的车都比较暴躁,不好操控,ZX-12r是和R1同等级,新手最好不要选川崎,但如果熟练后,你会爱上那种征服它的感觉,杜卡迪的外观比较一般,追求性能,像1098,1198都是非常好的,但售价太贵,售后配件也没有 ...
苍闵素答:当然是10R, 各种数据都比R1好。 一些认为R1是神车的还孩子,洗脑被洗的太严重了
苍闵素答:一、雅马哈R1YAMAHAYZF-R1 引擎 四冲程水冷并列四汽缸DOHC16阀门,排气量 998cc,缸径 x 冲程 78 x 52.2mm,供油系统 Mikuni 双油阀电子燃油喷注系统,压缩比 12.7:1,最大马力182ps/12,500rpm (不计ram air)。二、gsx1000 全长短至2,030mm(少40mm),全高1130mm(少 5mm),全阔710mm...
苍闵素答:R1就一外观控,外形蛮犀利的,只是性能比10R差了一截,质量更差一截
苍闵素答:川崎你没有说是哪款?如果简单对比的话,川崎的外观设计比较好。。。当然雅马哈R1也不错,只是不够凌厉。。。