2019款桑塔纳：外观设计复古，空间表现不错

~ 说起桑塔纳，相信大多数人都听说过这款车，经历了三十余年的风风雨雨，桑塔纳依然活跃在轿车市场里，可以说桑塔纳见证了整个中国的 汽车 发展史，可谓元老级别的车型了，如今的桑塔纳又带来了哪些变化呢？

外形设计

造型上和早期的桑塔纳有着翻天覆地的变化，车身相比以前短了一些，而且外形也不再是以前那种四四方方的风格了，2019款桑塔纳的线条看起来有些圆润，也比较符合当今的设计风格。

大众家族式的前脸也在2019款桑塔纳上出现了，两条镀铬装饰条把大灯和车标连接在一起，大灯与进气格栅的这种一体式设计让前脸有一种宽大的视觉效果，显得比较大气，远近一体式大灯采用了卤素光源，照亮效果并不是太理想。

车身线条没有太特别之处，这套车身设计比较中庸，但也相对耐看一些，只是在当今颜值当道的 汽车 市场里，这种走朴实线路的设计并不是太被看好。

轮毂在低配车型上用的是R14的钢毂，这也让消费者有些不太满意，虽然可以在舒适性和燃油经济性上有一定的提升，但是国内大部分消费者还是以颜值为第一位参考值。

内饰设计

大众总是被大多数人吐槽为万年不变的中控设计，如此到了2019款的桑塔纳上，也依然延续这种万年式设计，虽然如此，这套内饰的样式也是比较耐看的，特别是以前开过大众车的人，刚坐进来之后有一种特别熟悉的感觉，很有亲切感。

但在用料方面就有些低廉感了，大面积的硬塑料，低配车型的方向盘也没有多媒体按键，而且全系无大屏，扶手箱也只有高配车型才会有。机械式仪表盘中间是单色行车电脑屏，红色的屏幕在晚上稍有些刺眼，除此之外，并无其它亮点配置。

配置

虽然没有大屏，但是桑塔纳记住，胎压报警，还有车身稳定系统还是值得肯定的，这个价位的车型中，也有不部分车型是不带这些功能的。

空间

在空间表现上，桑塔纳的表现比较不错，身高177mm的我，调整好前排之后，头部有1拳左右的空间，坐在后排，头部差不多4指空间，膝盖2拳空间，2603mm的轴距，能有如此的空间表现，还是让人感到些许意外。

动力参数

作为家用车型，桑塔纳的动力表现并不是太出色，1.5L的自然吸气发动机最大马力(Ps)112，最大功率(kW)82，最大扭矩(N·m)145，搭载的是5速手动变速箱，自动挡车型搭载的是6速AT变速箱，官方给出的百公里提速时间为12.6秒，对于动力要求比较强的消费者来说，这个动力表现并不是太强劲，但是作为一款家用车，桑塔纳的动力也够用了，油耗方面工信部给出的百公里油耗为5.6L，还是比较省的。

总结

桑塔纳经历了几十年的演变，如今已经不再是当年那款高高在上的富豪家庭才能开得起的轿车了，如今已经是普通家庭也可以购买的紧凑型轿车了，在当今激烈的 汽车 市场中，桑塔纳虽然不再是市场中的霸主身份，但良好的燃油经济性和皮实耐用的口碑也让桑塔纳一直是 汽车 市场的常青树的原因。对于车型的选择，主要是手动和自动挡的选择，自动挡车型相对省心些，不用在堵车时频繁挂挡，而且6AT的变速箱稳定性也比较高，后期用车也比较省心，而手动挡车型比较适合喜欢驾驶乐趣的消费者，可以根据自己的喜好和需求来选择车型。

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