大众帕萨特2500公里要更换机油吗?
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迈腾首保后才行使2500公里怎么显示要更换机油啊~
汽：《汽车之友》
李：李嘉
汽：据我们观察，国内车辆的换油周期比国外的车要短很多，经常是5000公里就换，而国外至少是一万公里才换。这样是否不太合理？有什么建议？
李：你说得很对，这属于不理智消费。有的汽车公司在国外要求15000公里换，但同样的车和油到中国就变成5000公里了，这对厂家来说是保险了，但消费者付出更多。但这并不是厂家能决定的，润滑油公司做了大量的消费者教育，但是没有用。而且我们教育完了，厂家在说明书上还写“5000公里换油”。比如标为“SL”的油，是全球第二高级的油，就算中国的路况再差、油再不好，1万到1.5万公里换都有富余。而且润滑的效果有个曲线，我们测试SL级的油7500公里是最好用的时候，但这时候很多人已经把它变成废油了！不是说黑了就不能用了。我们自己用的油都是1万多公里才换油。
汽：对于油品级别与发动机的匹配有什么建议吗？
李：车跟人一样，20岁的人跟60岁的人吃的东西肯定是不一样的。新车用正常级别的机油就行了，但是，如果车很旧，我们就建议提升一些级别，用些更好的油。比如说到了五十万公里，级别更高、粘度大些的油，吸收脏东西的能力更强一些。到冬天，选用起动性好的油，要不起动机打好多下，对发动机磨损太大。所以车况好坏跟保养有非常大的关系。我认为中国的车都怎么坏的？除了撞坏的就是修坏的。其实车你好好养，它没毛病。只要你一修，它就有毛病了。
不要5000公里换机油了！
很多车主买了不到一年的新车，因此没有介意频繁换油带来的麻烦和为此付出的时间、金钱，只当是对车辆的关爱。但是，换油周期如此之短似乎有点匪夷所思。 我们不断听说移民国外的朋友说他们在国外同样的车型换油里程多数达到15000公里以上......
无论是日系车还是欧系车，国内厂家大部分的保养手册上对换油周期的规定，不论是用什么级别的润滑油，不论是多尘崎岖道路、城市道路还是长途行驶，换油周期一律都是规定为5000公里。这是由于对中国消费者的“特别关照”？还是想从并不富裕的中国消费者身上捞一把？ 我们的汽车使用环境有那么差吗？
某日系厂家能的解释是，中国的道路条件和使用环境差，所以规定了一个最保险的换油周期——5000公里，这是否符合真正的中国实际？ 该日系厂家进入中国的历史不算短了，广告词叫了几十年车到山前必有路，可以说对中国的国情了如指掌。实际情况似乎并不象他们所理解的那样糟糕。中国从南到北，由东到西气候、环境、路况差异很大，既有与欧洲相似的海洋性气候，也有风沙多尘寒冷的西北地区。既有全世界最长里程的高速公路，也有乡村的沙石路。地势上既有丘陵、盘山路也有城市坦途、平原大道。不分具体情况笼统地定下一个5000公里，是否有偷懒和不负责任之嫌？
上个世纪中叶，轿车用润滑油由于品质等级不高，换油周期常定为5000公里。长城润滑油的总工张春晖认为，不能以直观的润滑油变黑简单断定润滑油“脏了”，该换了，这说明润滑油的清洗性很好。5000公里是润滑油黏度刚刚进入状态最好的平稳期，此时换掉他感觉可惜。张总认为5000公里的换油周期是把保险系数放得过大了，这不符合目前国际发展的趋势，不符合节能环保的原则，也不符合消费者的利益。
专家指出，目前高级别的润滑油SN、SM，至少还留有1万公里的保险量。甚至行使2万公里以上不换油实际测试可知，润滑油主要指标的劣化程度很低，2万公里还远不是极限。从资源充分利用的角度，至少可以正常使用1万－2万公里的润滑油，强制性提前报废，是否是对不可再生资源的浪费？是否是对环境的损害？
润滑油是汽车整个使用寿命内需要频繁更换的产品，节约润滑油与节约燃油的意义同样重大。为什么汽车厂家要在中国反其道而行呢，搞润滑油“奢侈”消费。 一个没有悬念的答案换油周期按照规定的5000公里一换，每次4升。按每年平均行驶2万公里机算，每年换油4次，需16升油。在30万公里或15年的使用期内，要做60次换油保养，需换油240升。每次费用200元计，总计约12000元。
我们可以看出，消费者都照此规定行事，汽车厂家的售后服务商和OEM润滑油供应商就能够通过缩短换油周期，获得可观的利润。但如果延长一倍的换油周期，消费者就会少买一半的单，相关润滑油供应商就会多损失一倍的进项，但同时也会少产生一倍的废油。这一缩一延，一多一少是个没有悬念的答案。
如果你有时间，请到网上查查国外同款车型的换油周期，不要再被保养手册上的机油换油周期忽悠了，如有你的车有换油自动提醒，果断地从5000调到1万吧！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
不要，等首保时可以更换
你好，首保3千公里，其余正常保养5千公里换机油，感谢你对汽车大师的支持，祝你生活愉快【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
新车开始跑3000公里可以免费首保，之后4S店会建议您开到8000之后再去保养，以后每5000公里去保养，建议您去外面的维修站用大品牌的全合成机油可以跑到7000公里或者更多，并且价格不还便宜些，现在国家有规定，不在4S做保养也享受3年10公里质保
2500太早了一般是5000公里保养一次，首保3000公里做【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
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马敬亭首保建议在行驶5000公里或6个月后进行，之后每7500公里进行一次保养，22500公里时更换空气滤清器和空调滤清器，30000公里时更换汽油滤清器。实际费用会根据车辆实际状况和保养项目的具体需求而有所不同，以上价格仅供参考。以4T发动机的帕萨特为例，常规的小保养（更换机油和机滤）在上汽大众4S店的价格大约在...
17337422316：大众帕萨特保养时间多长一次
马敬亭帕萨特正常是半年或5000公里做一次具体保养情况需根据车况进行判断以下是关于汽车保养内容介绍：1.定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件预防性工作现代汽车保养主要包含对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等保养范围。2.汽车保养目的是保...
17337422316：帕萨特御尊版2500公里能保养吗
马敬亭你好，一般首保3000公里或三个月，之后就是5000公里或半年以先到为准进行保养。长时间不换机油会变质的，导致润滑不良，从而加剧发动机的磨损，从而缩短发动机的使用寿命，建议及时更换。希望可以帮到你。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
17337422316：大众帕萨特2500公里要更换机油吗?
马敬亭一个没有悬念的答案换油周期按照规定的5000公里一换，每次4升。按每年平均行驶2万公里机算，每年换油4次，需16升油。在30万公里或15年的使用期内，要做60次换油保养，需换油240升。每次费用200元计，总计约12000元。我们可以看出，消费者都照此规定行事，汽车厂家的售后服务商和OEM润滑油供应商就能...
17337422316：上汽大众4s保养价目表
马敬亭大众帕萨特此车型的小保养（仅更换汽车机油跟机油滤芯）价钱为798.4元，大保养价钱为1718.9元。依照7500公里保养一次，65000千米的总保养花费为11677.9元。7速DSG应用波箱油为209.9元，每一次更换5升。汽车首保为5000千米开展，每隔7500公里保养一次，每隔22500公里开展更换空气滤芯、空调滤芯、汽车火花塞...
17337422316：上海大众车保养多少钱?多少公里保养一次??
马敬亭至2021年7月，价格在1000-3000元左右。首保为5000公里进行，每隔7500公里保养一次，每隔22500公里进行更换空气滤清器、空调滤清器、火花塞，每隔30000公里更换一次汽油滤清器，其它是否更换按每次保养检查后而定。如果使用条件比较恶劣的建议每5000公里保养一次。汽车保养注意事项 在每次出车之前，都要检查润滑...
17337422316：帕萨特2500公里烧一升机油是正常吗?
马敬亭帕萨特2500公里烧一升机油是不正常的。机油质量是一个重要的因素。如果使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油，机油质量等级低会导致磨损加剧。另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降导致烧机油。活塞环是一个关键部件。如果活塞环与气缸壁间的配合间隙...
17337422316：帕萨特领驭的空调滤芯,空气滤芯,机油滤芯,汽油滤芯 一般跑多少公里就得...
马敬亭如果沙尘比较大，需要5000公里的时候清洗，20000公里时更换。空气滤芯与空调滤芯一样，5000公里清洗，10000公里更换 汽油滤芯首次保养一定要更换，之后每5000公里建议更换处理。机油滤芯，一般5000公里检查，10000-20000公里更换。另外机油每次保养都要更换，基本平均里程未5000公里 变速器油10000公里更换。
17337422316：新帕萨特火花塞多久更换
马敬亭你好，新帕萨特火花塞一般是20000公里或18个月首次保养，以后每22500公里或18个月保养一次，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案,感谢你的举手之劳！
17337422316：一汽大众保养价格明细
马敬亭5、至2021年7月，价格在1000-3000元左右。首保为5000公里进行，每隔7500公里保养一次，每隔22500公里进行更换空气滤清器、空调滤清器、火花塞，每隔30000公里更换一次汽油滤清器，其它是否更换按每次保养检查后而定。6、一汽-大众CC的质保周期为两年或6万公里(以先到者为准)。厂家提供免费首保，保养周期为...
车主您好，这是您首次保养是没有对保养信息进行复位，如果您还没到保养周期可以不用管它，也可以通过多功能方向盘在仪表设置菜单里进行保养复位操作。希望我的回答对您有帮助，如果您还有疑问，您可以继续咨询我，祝您生活愉快，事业顺利--------汽车大师竭诚为您服务😊【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
肯定不正常，机油的消耗和渗漏了建议您到店让师傅给看看，机油消耗过快对发动机损伤很大。
以下是壳牌总经理的李嘉访谈，讨论下机油到底应该多少公里更换。汽：《汽车之友》
李：李嘉
汽：据我们观察，国内车辆的换油周期比国外的车要短很多，经常是5000公里就换，而国外至少是一万公里才换。这样是否不太合理？有什么建议？
李：你说得很对，这属于不理智消费。有的汽车公司在国外要求15000公里换，但同样的车和油到中国就变成5000公里了，这对厂家来说是保险了，但消费者付出更多。但这并不是厂家能决定的，润滑油公司做了大量的消费者教育，但是没有用。而且我们教育完了，厂家在说明书上还写“5000公里换油”。比如标为“SL”的油，是全球第二高级的油，就算中国的路况再差、油再不好，1万到1.5万公里换都有富余。而且润滑的效果有个曲线，我们测试SL级的油7500公里是最好用的时候，但这时候很多人已经把它变成废油了！不是说黑了就不能用了。我们自己用的油都是1万多公里才换油。
汽：对于油品级别与发动机的匹配有什么建议吗？
李：车跟人一样，20岁的人跟60岁的人吃的东西肯定是不一样的。新车用正常级别的机油就行了，但是，如果车很旧，我们就建议提升一些级别，用些更好的油。比如说到了五十万公里，级别更高、粘度大些的油，吸收脏东西的能力更强一些。到冬天，选用起动性好的油，要不起动机打好多下，对发动机磨损太大。所以车况好坏跟保养有非常大的关系。我认为中国的车都怎么坏的？除了撞坏的就是修坏的。其实车你好好养，它没毛病。只要你一修，它就有毛病了。
不要5000公里换机油了！
很多车主买了不到一年的新车，因此没有介意频繁换油带来的麻烦和为此付出的时间、金钱，只当是对车辆的关爱。但是，换油周期如此之短似乎有点匪夷所思。 我们不断听说移民国外的朋友说他们在国外同样的车型换油里程多数达到15000公里以上......
无论是日系车还是欧系车，国内厂家大部分的保养手册上对换油周期的规定，不论是用什么级别的润滑油，不论是多尘崎岖道路、城市道路还是长途行驶，换油周期一律都是规定为5000公里。这是由于对中国消费者的“特别关照”？还是想从并不富裕的中国消费者身上捞一把？ 我们的汽车使用环境有那么差吗？
某日系厂家能的解释是，中国的道路条件和使用环境差，所以规定了一个最保险的换油周期——5000公里，这是否符合真正的中国实际？ 该日系厂家进入中国的历史不算短了，广告词叫了几十年车到山前必有路，可以说对中国的国情了如指掌。实际情况似乎并不象他们所理解的那样糟糕。中国从南到北，由东到西气候、环境、路况差异很大，既有与欧洲相似的海洋性气候，也有风沙多尘寒冷的西北地区。既有全世界最长里程的高速公路，也有乡村的沙石路。地势上既有丘陵、盘山路也有城市坦途、平原大道。不分具体情况笼统地定下一个5000公里，是否有偷懒和不负责任之嫌？
上个世纪中叶，轿车用润滑油由于品质等级不高，换油周期常定为5000公里。长城润滑油的总工张春晖认为，不能以直观的润滑油变黑简单断定润滑油“脏了”，该换了，这说明润滑油的清洗性很好。5000公里是润滑油黏度刚刚进入状态最好的平稳期，此时换掉他感觉可惜。张总认为5000公里的换油周期是把保险系数放得过大了，这不符合目前国际发展的趋势，不符合节能环保的原则，也不符合消费者的利益。
专家指出，目前高级别的润滑油SN、SM，至少还留有1万公里的保险量。甚至行使2万公里以上不换油实际测试可知，润滑油主要指标的劣化程度很低，2万公里还远不是极限。从资源充分利用的角度，至少可以正常使用1万－2万公里的润滑油，强制性提前报废，是否是对不可再生资源的浪费？是否是对环境的损害？
润滑油是汽车整个使用寿命内需要频繁更换的产品，节约润滑油与节约燃油的意义同样重大。为什么汽车厂家要在中国反其道而行呢，搞润滑油“奢侈”消费。 一个没有悬念的答案换油周期按照规定的5000公里一换，每次4升。按每年平均行驶2万公里机算，每年换油4次，需16升油。在30万公里或15年的使用期内，要做60次换油保养，需换油240升。每次费用200元计，总计约12000元。
我们可以看出，消费者都照此规定行事，汽车厂家的售后服务商和OEM润滑油供应商就能够通过缩短换油周期，获得可观的利润。但如果延长一倍的换油周期，消费者就会少买一半的单，相关润滑油供应商就会多损失一倍的进项，但同时也会少产生一倍的废油。这一缩一延，一多一少是个没有悬念的答案。
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2500太早了一般是5000公里保养一次，首保3000公里做【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
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马敬亭首保建议在行驶5000公里或6个月后进行，之后每7500公里进行一次保养，22500公里时更换空气滤清器和空调滤清器，30000公里时更换汽油滤清器。实际费用会根据车辆实际状况和保养项目的具体需求而有所不同，以上价格仅供参考。以4T发动机的帕萨特为例，常规的小保养（更换机油和机滤）在上汽大众4S店的价格大约在...
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马敬亭你好，一般首保3000公里或三个月，之后就是5000公里或半年以先到为准进行保养。长时间不换机油会变质的，导致润滑不良，从而加剧发动机的磨损，从而缩短发动机的使用寿命，建议及时更换。希望可以帮到你。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
马敬亭一个没有悬念的答案换油周期按照规定的5000公里一换，每次4升。按每年平均行驶2万公里机算，每年换油4次，需16升油。在30万公里或15年的使用期内，要做60次换油保养，需换油240升。每次费用200元计，总计约12000元。我们可以看出，消费者都照此规定行事，汽车厂家的售后服务商和OEM润滑油供应商就能...
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马敬亭至2021年7月，价格在1000-3000元左右。首保为5000公里进行，每隔7500公里保养一次，每隔22500公里进行更换空气滤清器、空调滤清器、火花塞，每隔30000公里更换一次汽油滤清器，其它是否更换按每次保养检查后而定。如果使用条件比较恶劣的建议每5000公里保养一次。汽车保养注意事项 在每次出车之前，都要检查润滑...
马敬亭帕萨特2500公里烧一升机油是不正常的。机油质量是一个重要的因素。如果使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油，机油质量等级低会导致磨损加剧。另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降导致烧机油。活塞环是一个关键部件。如果活塞环与气缸壁间的配合间隙...
马敬亭如果沙尘比较大，需要5000公里的时候清洗，20000公里时更换。空气滤芯与空调滤芯一样，5000公里清洗，10000公里更换 汽油滤芯首次保养一定要更换，之后每5000公里建议更换处理。机油滤芯，一般5000公里检查，10000-20000公里更换。另外机油每次保养都要更换，基本平均里程未5000公里 变速器油10000公里更换。
马敬亭你好，新帕萨特火花塞一般是20000公里或18个月首次保养，以后每22500公里或18个月保养一次，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案,感谢你的举手之劳！
马敬亭5、至2021年7月，价格在1000-3000元左右。首保为5000公里进行，每隔7500公里保养一次，每隔22500公里进行更换空气滤清器、空调滤清器、火花塞，每隔30000公里更换一次汽油滤清器，其它是否更换按每次保养检查后而定。6、一汽-大众CC的质保周期为两年或6万公里(以先到者为准)。厂家提供免费首保，保养周期为...
