中国有桥面可以升起来的大桥吗

中国的桥为什么不像美国中间可以断开升起~

一般来说不需要，桥下净空间不足，才需要升起桥梁，我们国家多数会选择直接盖大桥，一是人工廉价，经费充足。二是过桥费，你懂的。三可能是技术不成熟。
美国的海港很多都是内湾，城市环绕海湾，非常漂亮。比较典型的就是旧金山和西雅图，海湾划分了城市，很多时候会有大型海伦进港内湾。跟上海不一样，上海的城内港都是江轮停靠没有太大的船，海轮一般不穿过城市。而美国有时候深水港在内湾里，就需要把海轮开进“市中心”。为什么很多美国有钱家庭都有游艇呢，有钱人住的内湾沿岸，自己家后院是跟大海连着的。

卢沟桥 位于北京广安门西南10千米。建于1189年，是一座联拱石桥，长约265米，有241根望柱，每个柱子上都雕着狮子。

广济桥 位于广东潮洲东门外，是我国古代一座交通、商用综合性桥梁，也是世界上第一座开关活动式大石桥，有“一里长桥一里市”之说。

五亭桥 位于杨州瘦西湖内。桥基为12条青石砌成大小不同的桥墩；桥身为拱卷形，由3种不同的卷洞联合，共15孔，孔孔相通，亭亭之间的廊相连。

安平桥 位于福建晋江安海镇。桥面由7条大石板铺成，桥头有六角五层砖构宋塔一座，为中国古代最大的梁式石桥，有“天下无桥长此桥”之誉。



十字桥 位于山西太原市晋祠内。桥梁为十字形。全桥由34根铁青八角石支撑，柱顶有柏木斗拱与纵、横梁连接，上铺十字桥面。

风雨桥 位于广西三江县程阳村边林溪河上。为石墩木面瓦顶结构。桥上建塔形楼亭5座，可避风雨。整座桥梁不用一根铁钉，精致牢固。

首座桥面能升降的跨江大桥开通就是光明大桥。

光明大桥北接长堤西路，南连南堤路，桥头两侧与被交路均采用平交，该段范围内路线平面为直线，大桥全长115.857米，其中桥梁全长98.6米，主桥主跨53.6米，桥宽24米，两侧引桥跨均为22.5米，采用双向4车道，两侧各设4米人行道，桥梁直接与两侧堤岸连接。

光明大桥开启及闭合时间各约为2.5分钟。2.5分钟就可将整座桥面提升近8米，桥路、水路均兼顾。光明大桥的开通，将加强市桥河两岸交通联系，缓解市桥城区拥堵，改善市民出行环境。

古桥介绍：

在中国古代建筑中，桥梁是一个重要的组成部分。几千年来，勤劳智慧的中国人走过一座座山，跨过一条条河，修建了数以万计奇巧壮丽的桥梁。

这些桥梁横跨在山水之间，便利了交通，装点了河山，成为中国古代文明的标志之一。

目前中国只听说过桥梁转体，还没有这么高超的技术可以把桥面升起来。

有，广州首座直升式开启桥6日通车，2.5分钟便可以把整座重达700吨的桥梁提升近8米。光明大桥工程项目负责人介绍，当桥面需要提升时，由桥塔内的提升机构操纵升降，开启及闭合均只需2.5分钟左右。

开启桥是指因通航需要，上部结构能以竖旋、平旋、提升等方式开合的桥梁。其中，直升式开启桥具有开启速度快、结构简单、受力可靠等优点，桥梁无论处于开启还是闭合状态，结构都稳定，有利于行车。

扩展资料

光明大桥工程项目负责人介绍，由于受净高限制，因此采用直升式开启桥。桥梁提升开启至最高通航水位时，满足通航净高不小于8米；在常水位不开启的情况下，可满足游船通行。

光明大桥全长约116米，其中桥梁全长98.6米，采用双向4车道，两侧各设4米人行道。该大桥于2017年3月动工。大桥的通车有利于缓解区域城区拥堵，改善市民出行环境。广州市番禺区人民政府区长陈德俊称，随着南沙大桥、光明大桥陆续建成通车，番海大桥等一批重大交通基础设施建设项目的推进，该区的基础设施承载能力将持续提升。

参考资料来源：中新网-广州首座直升式开启桥通车

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