为什么新开通的铁路线只有D字头的动车，没有T、K字头的列车的！

中国铁路K字头，D字头，T字头，Z字头和G字头的时速各是多少？~

很多朋友都会有坐火车的经历，相对于汽车和飞机，火车算是比较廉价的出行方式，那么对于列车的车次你又了解多少呢？一般火车车次号都是由一个字母和几位数字组成的，如Z149，K269等等...

D开头的火车又称动车组，全称动车组列车，是现代火车的一种类型，由至少两节带驱动力的车厢（简称动车）和若干节不带牵引力的车厢（简称拖车）共同组成。G开头的火车又称高速动车组，区别于一般动车组（D字头列车）和低速动车组（K，T字头列车）。

D开头的火车相比大多数传统列车，其最大车速不高于250公里每小时，动车组具有牵引力大、加速度快以及无需更换火车机车等多种优点，广泛用于各种高快速铁路和城市轨道交通中，是未来客运列车的主流。而G开头的火车则是不低于250公里每小时的动车组。
D开头的火车又分为以下几种：
卧铺动车组：针对长途高速列车和过夜旅客需求特点设计的动车组。
市域动车组：针对市域铁路（市区铁路或市郊铁路）配套设计的旅客列车，基于先进的高速动车组技术和成熟的A型地铁车辆技术，集合两者优点特征。
城际动车组：针对城际列车速度高、载客量大、快起快停、快速乘降等特点以及城际铁路“高密度”站点和城际旅客“公交化”快速出行等需求设计的动车组。
新型动车组：覆盖面更广、可服务于新建市域铁路以及改造既有线铁路的新式动力集中型动车组。
G字头列车主要运行于高速铁路，兼行于快速铁路，因为一些列车运行的路线包括高铁段和快铁段，例如黑龙江佳木斯市发至沈阳市的客车要走哈佳快速铁路和京哈高铁。高动列车在快铁线上开快铁速度、在高铁线上开高铁速度。
火车D开头的和G开头的最主要的区别是，两者的速度限制不同，其次两者所适用的范围也有所不同，D开头的火车比G开头的火车的行驶范围相对来说更小一点。
拓展资料：火车列次的开头字母所代表的意思：
“T”（特）是特快列车：
“D”（动）是动车组列车（速度没有C快）；
“S”（深）是广深铁路公司开行的旅客快车；
“G”（高）是广深线上的高速列车（时速200公里以上）；
“K”（快）是快速列车；
“Y”（游）是在大城市和旅游城市之间开行的旅游列车；
“L”（临）是在春节、暑假客运繁忙时加开的临时旅客列车；
“X”（行）是专门集中装运某一方向行车、包裹的行包专列，亦属于旅客列车；
“N”(内) 是管内快速列车（该车次只在一个铁路局内运行）。

具体原因有几个吧：
一、TDB为了完成国家任务修建高速铁路就是为了根据国家指示，提高速度
二、普速列车价格低，开普速车，动车客流难以保证，而TDB需要面对国家和媒体，必须保证动车客流（没国家资助，TDB客运是搞不走的，有很多线路没什么人坐，但是有的偏远山区只能通过铁路出行，所以TDB亏本开行了不少通勤列车，也不容易了）
三、关键的一点：信号系统。以前的T、K头列车是机车牵引车底前行的，其中最先进的也不过国产的DF11G和SS7e，而D、G列车是我国分别从加拿大、日本、德国、意大利引进的列车，只有这些车才能够支持全球最为先进的一些信号系统。列车的信号系统是保障行车安全的重要一点。通过信号系统来控制待避、会车。而这些我国自己研制的机车虽然速度不错，比如DF11G和SS7E都可以达到170km／h，和动车差距不打，但是他们无法支持最新的信号系统，如果开行这些车就意味着这条线路必须使用国内以前广泛使用的相对落后的信号系统，而动车兼容的发达国家所使用的先进信号系统，比如移动闭塞，就无法使用了。
传统的信号系统由于不是移动闭塞，就难以做到高密度发车。因为固定闭塞并不能确切确定一辆车所在的具体位置，所以只能低密度发车。而移动闭塞的闭塞区间和缓冲区间都根据列车运行速度、位置等多方面动态调整，可以确保高密度发车，可以实现列车的公交化发班，可以以几分钟一班的密度发车。具体可以参考：http://baike.baidu.com/view/1625164.htm

这些铁路都属于高等级铁路，甚至是客运专线。
时速在250-350km/h，线路等级较高，普通车车底对轨道会造成磨损，只能开行CRH级别列车。而且信号系统也不支持。

一般250级别的线路可以开行普通车，比如武汉合肥铁路；合肥南京铁路；石家庄太原铁路；温州福州铁路；温州宁波铁路等等。

但是武广客运专线、郑西客运专线等350时速线路只能开行高速动车组和250跨线动车组，普通车是绝对不能上的。

部分250时速线路是开行跨线普速车的，比如武汉合肥南京段有成都——南京西列车；石家庄太原段和秦皇岛沈阳段普通列车更多。

但宁波——福州段是沿海铁路，沿海经济发展要求，较快动车组更有市场。

以后陆续竣工的350级别线路是不可能有普速车的，但250级别线路可以有普速车，不过经济发达地区或者希望开行高密度动车组的城市间不一定会安排普速车。

因为修的都是设计时速在350公里的客运专线！铁轨也是无匝缝的！普通列车在上面跑步起来！

D字头的是动车组，T是特快，前面的字母是第一个字汉语拼音的大写
你说那几条都是客运专线

说白了，就是因为它叫“喝血号”（和谐号），它要喝血~！

修建铁路的时候的定位，就是定位的高速列车！

所以开通后，基本只有D，G列车！

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