1-9月销量前十名SUV盘点！它们都有什么特点？

选车看前十，9月哪些SUV销量屠榜？~

近日，乘联会公布了9月份国内SUV的销量数据。销量大未必是精品，但销量基数大的车型必然是维修方便、保值率高，既然大多数人都选择了它，那么还是有“硬核”道理的，所以，今天就跟大家分享一下9月份SUV车型销量排行榜。



图片源自乘联会

哈弗H6
9月销量：39168台

哈弗H6稳坐销冠，再次用销量证明“你大爷还是你大爷”，尤其是第三代H6车型加入后，牛x滴很，虽然也有竞争对手，但凭借这么多年积累下来的优势也足够H6撑一大阵子的。

从销量来看， 哈弗H6真的是长城汽车的有功之臣，虽然说“国民神车”的称号有点大，但单就车型销量的角度来说，它确实是一款神车。说到榜单排名，泡泡还在想这个哈弗H6的竞争对手有哪些呢？思来想去，最终还是觉得目前来说，它没有对手，最大的敌人是油耗，除了汽油大幅涨价，谁也甭想在短时间内打倒它。10万级的市场，真是给吃的死死的。

本田CR-V
9月销量：27477台

合资SUV的攻势越来越猛，最显著的体现就是本田CR-V取代长安CS75成为当月该市场的亚军。自从去年9月起，长安CS75就占据着SUV市场销量榜单的第二的位置，并且一直和随后的车型保持着不小的距离。

但是这一切却从7月10日新一代CR-V上市之后就发生了变化，该车型的销量大幅增长。作为国内市场上最早的一批SUV车型，在人们的心目中还是有一定地位的。不过随着同级车型的陆续出现，哪天被比下去也是说不好的事。

其实说到CR-V，泡泡觉得撑起其销量的一大因素也是信仰。众所周知，本田的口号是“买发动机送车”，但即便是最引以为傲的发动机出现机油门的情况下，CR-V依然没有被放倒，除了说明信仰和实力还能说明啥？这不就是和当初断轴的速腾是一个道理，轴断过了就不会再断，机油多过了就不会再多，忽悠干不过信仰，自主品牌的悲哀。

长安CS75
9月销量：25180台

说起来集合万千宠爱于一身的长安CS75，也算是一款比较畅销的自主品牌SUV。超高的颜值、超一流水准的三大件以及优良的底盘品质，如此优秀的它，却始终没能拿下冠军宝座，且相比前两个月，差距越来越大。不是CS75和CS75PLUS不够好，而是对手太强了，而且家族内部还有UNI-T需要发展壮大，销量出现低潮也较为正常。

大众途观
9月销量：19722台

途观，合资SUV销量第二。确实，一半是信仰，一半是实力。虽然大家都在吐槽大众，但是南北大众经久不衰的市场表现无可厚非，途观能够在国人空间、配置、颜值三大爱好中杀出自主重围，还是很有实力的。

凭借19,722辆的销量，大众途观紧紧地跟在长安CS75身后，同时也将今年的累计销量提升至13.3万辆，只比吉利博越少不到1万辆。所以，一旦四季度途观继续保持2万辆左右销量，而博越的表现却无法得到太大的改善，那么超越是轻而易举的。

在泡泡看来，途观这次的“觉醒”也代表着未来合资和自主的竞争也愈加激烈。途观还是有自己的优势的，首先，它是大众旗下车型，有江湖地位，有粉丝；第二，它是大众旗下最早的SUV，有江湖地位，有特长。信仰+实力，想不火也难。

荣威RX5
9月销量：18630台

放眼国内SUV市场，荣威RX5绝对称得上算是一款有颜值、有实力的自主品牌SUV车型。荣威RX5在MAX、PLUS车型的加入后，的确是多了不少新鲜血液，也让RX5重新回到销量前5名。但随着竞争的加剧，RX5更是不能自我满足，毕竟哈弗H6完成换代并且新老同堂销售，长安CS75也是，所以荣威RX5得赶紧进行彻底的更新换代，增强自身竞争力，才能在激烈市场竞争中保持自我。

丰田RAV4
9月销量：18318台

虽然RAV4在销量上不如CR－V，但丰田的质量稳定性让人信服。别看它在中国市场是第六，但在海外市场魅力十足，在售价相同的情况下，除了配置低点没毛病。凭借丰田汽车积累下的皮实耐用口碑以及RAV4车型“硬派”设计城市SUV的自身优势，RAV4也许能在接下来的时间站稳脚跟。吧。

吉利博越
9月销量：17513台

其实泡泡始终觉得中国的车市很像股市，买车和不买车都是跟风的多，这一点在吉利博越车型销量上有着充分的体现。毫无疑问，外观、配置、空间三方面，肯定是自主品牌更懂国人，但是除此之外谁还能说出吉利博越的其他优点？动力强？油耗低？质量稳定？恐怕这三点吉利博越都不占。不得不承认，以博瑞和博越起家的吉利汽车确实会造势，营销好也是一大特长。

博越车型作为吉利汽车品牌反击的代表车型之一，也是需要通过更新迭代来彻底提升自身优势，保持竞争力，希望博越能懂。

吐槽归吐槽，吉利汽车一系列的买买买确实有实力。别管人家步子迈的大小，至少目前看不出来有扯着蛋的迹象。毕竟是自主品牌，我们还是发自内心的支持，希望国产当自强。

大众探岳
9月销量：17215台

大众探岳和途观虽然属于兄弟车型，虽然上市的时间不长，不过有了大众的光环可以说是迅速的热销，曾连续多个月销量超越途观。进入2020年，大众探岳销量有所下降。这也不是说探岳这台车不好，而是去年同期卖得太好了，今年9月销量和前几个月较为接近，属正常发挥。

本田缤智
9月销量：17072台

虽然相比本田旗下的CR-V和雅阁等车型，缤智在国内上市的时间并不算长。但是得益于本田品牌的影响力和缤智这款车强大的产品力，上市至今在国内一直很畅销，尤其是对于小型SUV来说，其他车型还真没啥竞争力。

本田XR-V
9月销量：16984台

XR-V是缤智的兄弟车型，没啥太不一样的，看眼缘吧，看谁顺眼就选谁，实在不行就抓阄。

评中评说：

不管是前十还是前十五，自主车型明显少于合资车，竞争态势越来越激烈。

虽说，短期内没有任何一款车型能撼动哈弗H6的冠军之位，但眼看着越来越多自主SUV被挤下热销榜单，留下的车型排名也在不断靠后，不由地会为自主品牌们捏一把汗，还是希望未来能更多优质的自主SUV出现在市场上，而不是简单地滥竽充数。下个月再来看。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全球SUV销量排行榜，前十名仅有一款国产车，它就是哈弗H6！

有竞争的地方就会有排名之分，在赛场上如此，在考场如此，在汽车销量的比拼上亦如此。众所周知，今年由于疫情的影响，众多车企的新车销量受到了很大的影响。不过即便是像今年如此艰难的时期，也同样有销量表现突出的车型。其中，有些车型即便对比去年有下跌，也依然位居前十名；而有些车型，更是对比去年有较大幅度的增长。在乘联会发布的新车销量数据上，可以看到今年1-9月累计销量排名前十的车型。今天我们就来看看，2020年1-9月累计销量前十的SUV都有什么“过人之处”，才能让消费者如此青睐。

（数据来源：乘联会）

长城汽车-哈弗H6

指导价：9.80-14.10万元

1-9月累计销量：203988辆

点评： 哈弗H6凭借强悍的销量成绩，在一众实力强劲的自主品牌SUV里斩获了“神车”的称号。哈弗H6之所以能够如此出众，首先是哈弗H6“出道”于一个好时候。哈弗H6于2011年上市，那时候SUV市场还是合资品牌的天下，而且合资SUV定价普遍较高。所以，当哈弗H6当时以不到10万元的起售价上市时，很快成为了爆款车型。此外，哈弗H6之前还分红蓝标、经典款、运动款，以及动力系统上也有多种版本，所以对消费者来说，哈弗H6有着非常丰富的选择。再加上哈弗H6在质量、口碑以及性价比方面不错，这些因素综合起来便造就了哈弗H6今天在市场上的地位。

长安汽车-长安CS75

指导价：10.39-11.99万元/10.69-15.49万元

1-9月累计销量：175016辆

点评：其实如今长安CS75系列的销量主要来源于CS75 PLUS，不过CS75 PLUS销量好，跟CS75这个老将在国内SUV市场竞争最激烈时打下的好口碑也有关系。但回归到CS75 PLUS身上，这款SUV车型本身的硬实力也足够出众，无论是从外观内饰的设计、配置的丰富程度、车内空间的大小以及动力系统的水平，整车各方面表现都非常均衡，对比同级别竞品丝毫不落下风。再加上长安汽车的品牌影响力不断提高，得到了越来越多的消费者认可，所以CS75 PLUS做到了上市便热销的好势头。

东风本田-本田CR-V

指导价：16.98-27.68万元

1-9月累计销量：152187辆

点评：本田CR-V可以说是国内城市SUV的“鼻祖”了，因为正是CR-V开创了国内城市SUV的先河。所以，CR-V对国内消费者来说有着先入为主的印象。而且CR-V在改款换代方面相当的勤奋，几乎可以说是每一年都在与时俱进地作出改变。同时，本田过硬的发动机技术以及本田车型出色的车内空间表现，相当符合国内消费者对汽车的诉求。此外，本田强大的品牌号召力，也是CR-V热销的一大助力。

吉利汽车-博越

指导价：8.88-15.68万元

1-9月累计销量：142378辆

点评：博越同样是在国内SUV市场竞争白热化时厮杀过来的老将，但正所谓“打铁还需自身硬”，博越能从激烈的竞争中立于不败之地，并且一直持续热销到现在，其本身的产品力是足够过硬的，而且性价比也高。另外，吉利在营销方面也做得不错，博越在上市时就打着“最美中国SUV”的名号，吸引了大量的关注。当然，博越车型的设计上的确也有不少中国元素，对于消费者来说，这方面也很拉好感。

上汽大众-途观L

指导价：21.58-31.18万元

1-9月累计销量：132784辆

点评：凭借途观打下的“神车”光环，途观L国内SUV市场的起点足够高。但途观L能热卖，主要还是精准抓住了国内消费者的购车心理。首先，国内大部分消费者购车的第一需求就是车内空间要大，家用实用性更强，而途观L的空间表现对比同级别车型也足够出色。其次是为了满足了国人“以大为美”的审美，所以途观L的车身尺寸经过了加长。此外，德系车扎实的底盘质感也被不少消费者所喜爱。最后就是大众汽车作为最早一批进入中国的国外汽车品牌，经过几十年时间的耕耘，其品牌已经深入人心。所以在综合因素下，途观L销量出色是情理之中。

一汽-大众-探岳

指导价：18.69-26.49万元

1-9月累计销量：125583辆

点评：作为一汽-大众旗下的第二款SUV，探岳在上市之后便成为一匹黑马，在一众“高手”中杀出一条血路，跻身SUV销量排行榜的前十名。探岳之所以能有如此亮眼的表现，首先在产品方面足够吸引人。探岳拥有大气敦实的外观，配置水平和空间表现不错。其次在终端销售上，探岳具有较大的优惠幅度，所以性价比方面也不错。因此对于消费者来说，选择探岳可以说是物有所值。

北京奔驰-奔驰GLC

指导价：39.48-58.78万元

1-9月累计销量：124540辆

点评：作为德系豪华品牌三杰之一，奔驰品牌在国内可以说是到了家喻户晓的地步。奔驰GLC是今年1-9月累计销量前十名中，唯一上榜的豪华品牌SUV。奔驰GLC这么好卖，其实也不难理解。能购买这个价位的豪华品牌车型的消费者，对车辆的豪华感还是比较看重的。而营造豪华感恰恰是奔驰最擅长的，无论是外观还是内饰设计方面的精致与豪华感，奔驰GLC在一众竞品车型中表现可谓是相当突出。再加上终端优惠也不小，所以销量成绩自然好。

上汽集团-荣威RX5

指导价：9.98-13.98万元

1-9月累计销量：120970辆

点评：荣威RX5可以说是国内智能SUV的先驱车型，也正是这一点，让荣威RX5在上市之后便颇受消费者青睐。毕竟智能化的汽车，在日常驾驶中更为便捷轻松，同时也更有驾乘乐趣。此外，如今年轻人逐渐成为汽车消费的主力军，而荣威RX5的售价也足够亲民，所以这不失为一个优质选择。另外，荣威RX5还衍生出PLUS版本和新能源车型，也为其销量作出不小的贡献。

一汽丰田-RAV4荣放

指导价：17.48-25.88万元

1-9月累计销量：119433辆

点评：RAV4荣放在国内市场也征战了十几年时间，可以说是紧凑级SUV领域的老牌劲旅了。直至如今RAV4荣放依然能够热卖，离不开它在中国市场多年打下来的良好市场口碑，以及它可靠的质量。对于中国消费者来说，如果一辆车型能够同时拥有经济省油、空间大、质量可靠毛病少以及保值率高等特点，那就是购车的优质选择，而RAV4荣放恰恰就是这样的一个存在。

比亚迪-宋

指导价：6.99-8.99万元

1-9月累计销量：119242辆

点评：比亚迪在近些年来的进步可谓有目共睹，其推出的王朝系列车型也是颇受消费者欢迎。其实比亚迪宋系列2020年1-9月累计销量的成绩，不单只是比亚迪宋一款车的贡献，而是还有宋PRO、宋PLUS以及它们的新能源版本车型的销量共同构成。不过总体来说，因为宋系列车型本身的产品力就值得肯定，所以比亚迪宋系列车型在市场上的热度也相当不错。

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