长安之星2代，水温过高，是什么原因？

长安之星2代冬季水温升高 是为什么啊~

关于汽车水温高或开锅的问题，我回答了很多次了，并且几次获得最佳答案。发动机如果不缺水、不开锅，所谓的高温，有可能就是水温表虚高，你更换水温表或传感器就可以了。总体，汽车高温，我总结了如下几条：
1，发动机冷却液不足；
2，水温感应器或水温表故障；
3，顺风行驶或高温季节长时间低速大负荷行驶；
4，点火时间过早或过晚;；
5，百叶窗不能完全打开；
6，混合气过稀或过浓；
7，水箱外部脏或内部水垢严重，造成散热不好，需要通（清理）水箱或更换;
8，风扇离合器接合时间过晚或冷却风扇不工作、风扇转动阻力过大、叶片安装反了、叶片损坏等;
9，电动风扇性能不良或没有高速；
10，燃烧室积炭过多；
11，水泵皮带过松;
12，三元催化有问题；
13，冲床”现象中的气通水导致；
14，节温器开启不好，需要更换;
15，水路其他水管、弯头、水眼有堵的情况;
16，水泵工作不好（循环水量不够）;
检查14、15、16项：凉车把蓄水壶盖子打开,上水管拆下，着车,看是否出水顺畅；
如果汽车在运行过程中发动机突然过热：可能是由于风扇传动带断裂、水泵轴与叶轮脱转、冷却系统有泄漏（如水管老化破裂等），或节温器主阀门脱落。
就这些，你由简到繁的检查吧。

如果发动机出现水温过高现象，可能是节温器出现了损坏，也可能是水箱表面有太多脏东西，或者是电子风扇出现了损坏。解决办法就是当发动机出现水温过高现象时，可以停止行驶，打开发动机盖为发动机散热，然后可以打开暖风功能。

汽车发动机都是水冷的，这种发动机依靠冷却液在发动机内不断循环带走多余热量。

冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。

冷却液在进行小循环时，一般是发动机刚启动时，此时发动机还没有达到正常工作温度，冷却液进行小循环可以让发动机快速升温。冷却液在进行小循环时不会经过散热水箱。

当发动机达到正常工作温度后，冷却液会进行大循环，此时冷却液会经过散热水箱散热。

如果节温器损坏导致冷却液一直在进行小循环，那就会出现水温过高的现象，解决办法是更换节温器。

如果散热水箱表面脏东西太多，会影响冷却液散热。解决办法是清理水箱表面的脏东西。

如果电子风扇损坏，也会影响水箱散热，解决办法是更换新的电子风扇。

你好，长安之星二代水温过高，一般为冷却液缺少，或者是冷却液中有空气导致。
希望能帮到你！

你好，长安之星二代水温过高，一般为冷却液缺少，或者是冷却液中有空气导致。希望能帮到你！

1.发动机冷却液不足;
2.水温感应器或水温表故障;
3.顺风行驶或高温季节长时间低速大负荷行驶;
4.点火时间过早或过晚;;
5.百叶窗不能完全打开;

温度高的，以后发动机就会开锅啦，这个就是不能再继续行驶，必须停车检查一下防冻液有没有缺少？或者是里面有没有空气？检查水泵循环好不好？检查一下电子扇能不能正常工作。

温度高的，以后发动机就会开锅啦，这个就是不能再继续行驶，必须停车检查一下防冻液有没有缺少？或者是里面有没有空气？检查水泵循环好不好？检查一下电子扇能不能正常工作。

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