迟迟不公布大定量MEGA销量不给力？理想股价大跌超10%

理想汽车的高端理想可能真的要梦碎了，首款纯电动车理想MEGA似乎有那么点出师不利的感觉。

定价55.98万元 自信还是飘了？

3月1日下午，理想MGEA上市，仅提供一种配置可选，官方指导价为55.98万元。

单就硬件而言，理想MGEA似乎挑不出什么毛病来，车身尺寸5350/1965/1850mm，轴距3300mm，空间方面有着出色的表现。

舒适性配置方面，方向盘加热、全车座椅电动调节/加热、前两排座椅通风/按摩等等都没有缺席，而且还有热泵空调以及后排娱乐大屏，单就舒适性配置而言，理想MEGA在市面上很难碰到对手。

辅助驾驶功能方面，理想MEGA搭载了由1个激光雷达、11个摄像头、12个超声波雷达以及1个毫米波雷达组成的硬件，主控芯片是两颗英伟达Orin-X，同样达到了比较顶级的水准，能够实现城市和高速的高阶辅助驾驶。

在发布会上，理想汽车CEO李想表示，MEGA将是理想汽车下一个爆品，有信心成为50万以上销量第一。

但有时候，并不是配置高就能卖高价的，否则国产车的价格早就比合资车型高了。在大部分消费者的印象中，国产车的配置就应该更高，所以理想MEGA的高配置并不让人意外，真正让人意外的还是55.98万元的定价，这是一种自信，可能也是飘了。

市场似乎并不买账 理想汽车股价大跌

一般来讲，刚上市的车型如果大定数量比较好的话，官方会在第一时间公布海报来庆祝。尤其是对理想这种以营销见长的车企，更是会“全栈自研”各种海报。

但让人奇怪的是，从理想MEGA上市至今，官方并没有公布任何关于大定数量的海报，这不禁让人怀疑理想MEGA是不是真的卖不动？

有爆料称，理想MEGA自上市至今，大定数量尚未破万，但到底是大定了3000台、5000台，或者是8000台，至今还没有一个明确的说法。

不过资本市场的反应倒是非常快，3月4日，理想汽车港股股价暴跌10.71%，报收160港元/股；截止3月4日晚，理想汽车美股也出现了下跌，跌幅超过5%。

这意味着，资本市场也并不看好理想MEGA的销量，或者说理想MEGA的大定数据确实不太好，资本市场已经看到了苗头。

虽然说3月4日港股多家汽车品牌的股价都出现了下跌，但跌幅都在5%以内，只有理想的股价下跌超过10%，所以更大的原因应该还是MEGA的订单不及预期。

目标50万以上第一 理想能实现理想吗？

在发布会现场，理想汽车CEO李想表示，MEGA将是理想汽车下一个爆品，有信心成为50万以上销量第一。

目前50万以上市场的销量王者是宝马X5L，1月份卖出了11935辆，近半年来表现最差的一个月销量也有5890辆，平均单月销量达到了8000台以上。

也就是说，理想MEGA单月销量至少要有8000台，才能实现50万以上销量第一的目标。

可能李想在制定这个目标的时候根本没有看过MPV的销量榜单，1月份销量第一的腾势D9 DM-i也不过是8030辆，过去半年的月销量基本上稳定在1万辆左右；排名第二的是赛那，过去半年的月销量基本上稳定在6000辆左右。

简单来说，理想MEGA想要实现这个目标真的很难，即便是售价再低10万元左右，也不见得能够达成目标。

纯电动车型开局不利 冰箱彩电大沙发不香了？

在营销中，理想刻意弱化了增程带来的红利，鼓吹冰箱彩电大沙发以及空气悬架带来的舒适性表现，同时通过均价和销量来彰显自己是高端豪华品牌。

但通过理想MEGA我们可以看到，理想距离真正的豪华品牌还有很大的差距，至少目前并没有获得品牌溢价。而且在没有增程器和油箱的情况下，冰箱彩电大沙发似乎也不香了。

笔者认为，说到底其实还是一个性价比，理想L系列之所以能热销，因为卡位确实精准，加上性价比确实比较出色。但理想MEGA拉高售价之后，性价比看起来就没有那么强了。消费者认为它不值的话，配置再高也没用。

如果理想MEGA大定表现真的不如预期，基本上就意味着理想的纯电动之路开局不利，但这对理想来讲并不一定是什么坏事，能够让理想对自身有一个更清晰的认知，镇定思痛之下，后续的纯电动SUV可能就会采用另一个策略了。

但从另一方面来讲，理想汽车接下来面临的舆论环境可能非常的恶劣，顺风顺水了两年之后，可能会迎接一波舆论的反噬，且看理想如何应对吧。

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