08年帕萨特领驭烧机油吗
来自:风记 更新日期:早些时候
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帕萨特为什么烧机油?是有原因的,。
大众车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力,在气缸壁会形成油膜,部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉,所以机油损耗同比要多。
1、大众车对发动机气缸的加工工艺,其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形,这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”,活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁的润滑性能更好,这也就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低。
2、大众车的活塞环韧性较好,张力的程度弱于日系车,简单的说就是结实,但是弹性小,这样的匹配自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗,所以大众车在行驶了几十万公里后,去测量其发动机气缸壁的磨损,要比其他车系小许多,发动机仍然能保持良好的工作状况。
3、发动机好比是汽车的心脏,发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题,正常情况下每1000km会有0.2L的机油损耗,如果超出过多则有可能发生烧机油。活塞环如果密封出了问题,机油就会跟着活塞的运动,偷偷的钻进燃烧室参与燃烧,进而发生了烧机油现象。
4、大众车系厂商为了延长发动机使用寿命,而造成烧机油。
烧机油预防措施:
1、使用高品质机油:
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化,导致油膜变稀,更容易窜到燃烧室参与燃烧,所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁:
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳,而积碳又是引发一些汽车故障的根源,如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等,都与积碳的形成有着直接或间接的关系,所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助,当然这个需要借助于高品质的PNF类燃油添加剂了。
烧。08年帕萨特领驭烧机油。08年帕萨特领驭带涡轮增压发动机会烧机油,帕萨特(Passat)是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生,40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场。
08年帕萨特领驭烧机油吗视频
相关评论:13762841937:08帕萨特领驭1.8t加什么机油不烧机油?
谈很夏答:所以现在你想用选择机油的方式来解决08年的帕萨特领驭烧机油问题,那绝对是不可能滴!因为大众带涡轮增压发动机的车型就没有一个不烧机油。而导致大众车烧机油的主要原因则有以下几方面:一是因为涡轮增压器温度高给消耗了,二是因为烧机油所产生的积碳将活塞上的油环卡死了,致使油环刮不净气缸壁上的...
13762841937:08年帕萨特领驭烧机油吗
谈很夏答:3、发动机好比是汽车的心脏,发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题,正常情况下每1000km会有0.2L的机油损耗,如果超出过多则有可能发生烧机油。活塞环如果密封出了问题,机油就会跟着活塞的运动,偷偷的钻进燃烧室参与燃烧,进而发生了烧机油现象。4、大众车系厂商为了延长发动机使用寿命,而造成烧机油。...
13762841937:08款帕萨特领驭2.0手动能买吗?
谈很夏答:喜欢可以买,看好车况公里数,这车最大的毛病就是烧机油。所以一定要看好。
13762841937:08年的帕萨特领驭08年5月.国四排放,2.0不带涡轮增压,所以没有大众车普遍...
谈很夏答:大众烧机油只有涡轮烧,自吸很少烧的,6-7万吧,将近10年的大众车很少有人买的,不过自吸的可以买。这是正版德国车,朗逸宝来那些和这个没得比,价格合适可以买。
13762841937:08年老帕萨特领域十二年车龄依然老当益壮!
谈很夏答:轮胎是年前更换的赛轮,挺实惠的。总之用车这么久,没有什么大问题,汽车现在仍在正常服役,我一年跑三万多公里左右,五千公里必保养,发动机也没有烧机油现象,换过正时皮带,防冻液壶胶管老化更换,等等,发动机变速箱也挂不上档修过。大毛病没有,小毛病挺多的。相对而言,这款车我还是相当满意的。
13762841937:帕萨特领驭1.8t烧机油应该怎么办
谈很夏答:帕萨特领驭1.8t烧机油是一个常见的问题,需要对车辆的发动机进行维修,才能够解决这个问题。烧机油会对发动机造成很大的影响,不仅会导致油耗增加,还会对发动机内部造成磨损,严重情况甚至会导致发动机报废。帕萨特领驭是一款中型的三厢车型,搭载了1.8T涡轮增压发动机和2.0升自然吸气发动机,分别匹配了手动...
13762841937:帕萨特领驭1.8t烧机油应该怎么办
谈很夏答:对于帕萨特领驭1.8t发动机的烧机油问题,维修是首要任务。这个问题对发动机的影响极其严重,不仅显著提升油耗,还会加速内部结构的磨损,长期忽视可能导致发动机的彻底损坏。帕萨特领驭作为一款中型三厢车型,搭载了1.8T涡轮增压和2.0升自然吸气两种引擎,分别配合手动和手自一体变速器。车身尺寸为4789毫米长,...
13762841937:帕萨特领驭油耗多少?
谈很夏答:帕萨特领驭这款车的油耗一般在9-11个左右,相对还是算低的了。如果这款车的油耗突然变高的话,可能是因为以下因素:首先,车主应该检查一下发动机各个零件积碳量是否过多。积碳量过多会导致油耗增加,因此需要定期清洗发动机各个部件,例如节气门、进气道、进气门、燃烧室及喷油嘴、火花塞等。其次,点火系统...
13762841937:帕萨特领驭2.8v6发动机烧机油吗
谈很夏答:这款发动机过去是不烧机油的,但这要分清什么才算是烧机油。消耗机油是每一辆车都会有的一种情况,只是多少有区别,比如原来大众的1.8T和2.0T发动机消耗机油量就偏大一些,但一般一个保养周期内不补充机油不超过2升就可以视为正常的机油消耗,如果超过这个量就可以视为烧机油了。
13762841937:08年帕萨特领驭1.8T汽车问题!急急急!
谈很夏答:现在还缺缸吗,不知发动机空转情况下一脚油门能到四五千转吗,只要加的上油门,多半是变速箱的毛病,自动档的吧,个人意见是把变速箱拆掉,送去维修,液力耦合器不好,也会导致动力不够。
大众车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力,在气缸壁会形成油膜,部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉,所以机油损耗同比要多。
1、大众车对发动机气缸的加工工艺,其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形,这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”,活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁的润滑性能更好,这也就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低。
2、大众车的活塞环韧性较好,张力的程度弱于日系车,简单的说就是结实,但是弹性小,这样的匹配自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗,所以大众车在行驶了几十万公里后,去测量其发动机气缸壁的磨损,要比其他车系小许多,发动机仍然能保持良好的工作状况。
3、发动机好比是汽车的心脏,发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题,正常情况下每1000km会有0.2L的机油损耗,如果超出过多则有可能发生烧机油。活塞环如果密封出了问题,机油就会跟着活塞的运动,偷偷的钻进燃烧室参与燃烧,进而发生了烧机油现象。
4、大众车系厂商为了延长发动机使用寿命,而造成烧机油。
烧机油预防措施:
1、使用高品质机油:
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化,导致油膜变稀,更容易窜到燃烧室参与燃烧,所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁:
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳,而积碳又是引发一些汽车故障的根源,如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等,都与积碳的形成有着直接或间接的关系,所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助,当然这个需要借助于高品质的PNF类燃油添加剂了。
烧。08年帕萨特领驭烧机油。08年帕萨特领驭带涡轮增压发动机会烧机油,帕萨特(Passat)是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生,40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场。
08年帕萨特领驭烧机油吗视频
相关评论:
谈很夏答:所以现在你想用选择机油的方式来解决08年的帕萨特领驭烧机油问题,那绝对是不可能滴!因为大众带涡轮增压发动机的车型就没有一个不烧机油。而导致大众车烧机油的主要原因则有以下几方面:一是因为涡轮增压器温度高给消耗了,二是因为烧机油所产生的积碳将活塞上的油环卡死了,致使油环刮不净气缸壁上的...
谈很夏答:3、发动机好比是汽车的心脏,发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题,正常情况下每1000km会有0.2L的机油损耗,如果超出过多则有可能发生烧机油。活塞环如果密封出了问题,机油就会跟着活塞的运动,偷偷的钻进燃烧室参与燃烧,进而发生了烧机油现象。4、大众车系厂商为了延长发动机使用寿命,而造成烧机油。...
谈很夏答:喜欢可以买,看好车况公里数,这车最大的毛病就是烧机油。所以一定要看好。
谈很夏答:大众烧机油只有涡轮烧,自吸很少烧的,6-7万吧,将近10年的大众车很少有人买的,不过自吸的可以买。这是正版德国车,朗逸宝来那些和这个没得比,价格合适可以买。
谈很夏答:轮胎是年前更换的赛轮,挺实惠的。总之用车这么久,没有什么大问题,汽车现在仍在正常服役,我一年跑三万多公里左右,五千公里必保养,发动机也没有烧机油现象,换过正时皮带,防冻液壶胶管老化更换,等等,发动机变速箱也挂不上档修过。大毛病没有,小毛病挺多的。相对而言,这款车我还是相当满意的。
谈很夏答:帕萨特领驭1.8t烧机油是一个常见的问题,需要对车辆的发动机进行维修,才能够解决这个问题。烧机油会对发动机造成很大的影响,不仅会导致油耗增加,还会对发动机内部造成磨损,严重情况甚至会导致发动机报废。帕萨特领驭是一款中型的三厢车型,搭载了1.8T涡轮增压发动机和2.0升自然吸气发动机,分别匹配了手动...
谈很夏答:对于帕萨特领驭1.8t发动机的烧机油问题,维修是首要任务。这个问题对发动机的影响极其严重,不仅显著提升油耗,还会加速内部结构的磨损,长期忽视可能导致发动机的彻底损坏。帕萨特领驭作为一款中型三厢车型,搭载了1.8T涡轮增压和2.0升自然吸气两种引擎,分别配合手动和手自一体变速器。车身尺寸为4789毫米长,...
谈很夏答:帕萨特领驭这款车的油耗一般在9-11个左右,相对还是算低的了。如果这款车的油耗突然变高的话,可能是因为以下因素:首先,车主应该检查一下发动机各个零件积碳量是否过多。积碳量过多会导致油耗增加,因此需要定期清洗发动机各个部件,例如节气门、进气道、进气门、燃烧室及喷油嘴、火花塞等。其次,点火系统...
谈很夏答:这款发动机过去是不烧机油的,但这要分清什么才算是烧机油。消耗机油是每一辆车都会有的一种情况,只是多少有区别,比如原来大众的1.8T和2.0T发动机消耗机油量就偏大一些,但一般一个保养周期内不补充机油不超过2升就可以视为正常的机油消耗,如果超过这个量就可以视为烧机油了。
谈很夏答:现在还缺缸吗,不知发动机空转情况下一脚油门能到四五千转吗,只要加的上油门,多半是变速箱的毛病,自动档的吧,个人意见是把变速箱拆掉,送去维修,液力耦合器不好,也会导致动力不够。