德国在二战最厉害的潜水艇是什么希望有图片
U艇 德文开头的U 广泛意义上代表了当时德国潜艇的先进
型号例如 VIIB VIIC IXB IXC IXC2 XXI 德国U艇—U-995
在Kiel以北的海边小镇Laboe现存一艘完整的建于1943年的U艇——U-995号，它属于Type VII c型
U-995装有两台MAN公司的6冲程4缸柴油发动机，每分钟470转，1400马力x2，两台BBS电动机，每分钟295转，375马力x2。2个9160Ah的蓄电池，放电时间20小时。 德国工业城市Kiel的造船工业十分发达，更是著名U艇诞生的摇篮。2月份的时候去该城市旅游，就是冲着真正的U艇去的。U艇——U-boot，在德语里面就是潜水艇的意思（Unterseeboot），两次大战中曾经让盟军闻U色变，U艇也就成了德国潜艇的代名词。
在Kiel以北的海边小镇Laboe现存一艘完整的建于1943年的U艇——U-995号，它属于TypeVIIc型。此艇1943年9月16日服役，战后曾一度由挪威海军作为训练艇使用，后交还联邦德国海军，现在成了博物馆。
全长67.23米，宽6.20米，全高9.55米，水面排水量759吨，水下排水量1070吨，最大下浅深度240米，航速：水面17节，水下7.6节。U-995装备5个533mm鱼雷发射管，前4后1，可携带12枚鱼雷或者26-39枚水雷。（图中可以看到鱼雷发射管口已经封闭了）
德国海军潜艇型号与作战序号对照表
IA型潜艇：
U-25, U-26
IIA型潜艇：
U-1 U-2 U-3 U-4 U-5 U-6
IIB型潜艇：
U-7 U-8 U-9 U-10 U-11 U-12 U-13 U-14 U-15 U-16 U-17 U-18 U-19 U-20 U-21 U-22 U-23 U-24 U-120 U-121
IIC型潜艇：
U-56 U-57 U-58 U-59 U-60 U-61 U-62 U-63
IID型潜艇：
U-137 U-138 U-139 U-140 U-141 U-142 U-143 U-144 U-145 U-146 U-147 U-148 U-149 U-150 U-151 U-152
VII型潜艇：
U-27 U-28 U-29 U-30 U-31 U-32 U-33 U-34 U-35 U-36
VIIB型潜艇：
U-45 U-46 U-47 U-48 U-49 U-50 U-51 U-52 U-53 U-54 U-55 U-73 U-74 U-75 U-76 U-83 U-84 U-85 U-86 U-87 U-99 U-100 U-101 U-102
VIIC型潜艇：
U-69~U-72 U-77~U-82, U-88~U-98, U-132~U-136, U-201~U-212, U-221~U-232, U-235~U-291,U-301~U-316, U-331~U-394, U-396~U-458, U-465~U-486, U-551~U-683, U-701~U-722, U-731~U-768,U-771~U-779, U-821~U-822, U825, U-826, U-901, U-903~U-907, U-921~U-928, U-951~U-994,U-1051~U-1058, U-1101, U-1102, U-1131, U-1132, U-1161, U-1162, U-1191~U1210
VIIC/41型潜艇：
U-292~U-300, U-317~U-328, U-827, U-828, U-929, U-930, U-995, U-997~U-1010,
U-1013~U-1025, U-1063~U-1065, U-1103~U-1110, U-1163~U-1172, U-1271~U-1279, U-1301~U-1308
VIIC/42型潜艇：（没有建造）
VIID型潜艇：
U-213 U-214 U-215 U-216 U-217 U-218
VIIF型潜艇：
U-1059 U-1060 U-1061 U-1062
IX型潜艇：
U-37 U-38 U-39 U-40 U-41 U-42 U-43 U-44
IXB型潜艇：
U-64 U-65 U-103~U-111 U-122~U-124
IXC型潜艇：
U-66~U-68, U-125~U-131, U-153~U-166, U-171~U-176, U-501~U-524
IXC/40型潜艇：
U-167~U-170, U-183~U-194, U-525~U-550, U-801~U-806, U-841~U-846, U-853~U-858,U-656~U870, U-877~U-881, U-899, U-1221~U-1235
IXD型潜艇：
U-177~U-182, U-195~U-200, U-847~U-852, U-859~U-864, U-871~U-876
IXD1型潜艇： （没有作战序列）
IXD2型潜艇： （没有作战序列）
IXD/42型潜艇：（没有作战序列）
XA型潜艇： （没有作战序列）
XB型潜艇：
U-116 U-117 U-117 U-119 U-219 U-220 U-233 U-234
XI型潜艇： （没有作战序列）
XII型潜艇： （没有作战序列）
XIII型潜艇： （没有作战序列）
XIV型潜艇：
U-459 U-460 U-461 U-462 U-463 U-464, U-487 U-488 U-489 U-490
XV型潜艇： （没有作战序列）
XVI型潜艇： （没有作战序列）
V-80型潜艇： （没有作战序列）
V-300型潜艇： （没有作战序列）
WA 201型潜艇：（没有作战序列）
WK 202型潜艇：（没有作战序列）
XVIIB型潜艇： （没有作战序列）
XVIIG型潜艇： （没有作战序列）
XVIIK型潜艇： （没有作战序列）
XVIII型潜艇: （没有作战序列）
XIX型潜艇： （没有作战序列）
XX型潜艇： （没有作战序列）
XXI型潜艇：
U-2501~U-2531, U-2533~U-2546, U-2548, U-2551, U-2552, U-3001~U-3041,
U-3044, U-3501~U-3530
XXII型潜艇：
U-2321~U-2371, U-4701~U-4707, U-4709~U-4712
XXIII型潜艇： （没有作战序列）
XXIV型潜艇： （没有作战序列）
XXV型潜艇： （没有作战序列）
XXVI型潜艇： （没有作战序列）
XXVII型潜艇： （没有作战序列）
XXVIIB型潜艇：（没有作战序列）
XXVIIF型潜艇：（没有作战序列）
“海狗”型潜艇:（没有作战序列）
K-227型迷你潜艇：（没有作战序列）
帝国的末日科技，所有尚在计划中或者计划成型但并未生产的潜艇型号
XXVIa型潜艇：（计划之中，没有生产）
XXVIb型潜艇：（计划之中，没有生产）
XXVIc型潜艇：（计划之中，没有生产）
XXVId型潜艇：（计划之中，没有生产）
XXVIe型潜艇：（计划之中，没有生产）
XXVIII型潜艇：（计划之中，没有生产）
XXIXa型潜艇：（计划之中，没有生产）
XXIXb型潜艇：（计划之中，没有生产）
XXIXc型潜艇：（计划之中，没有生产）
XXIXd型潜艇：（计划之中，没有生产）
XXIXe型潜艇：（计划之中，没有生产）
XXIXf型潜艇：（计划之中，没有生产）
XXIXg型潜艇：（计划之中，没有生产）
XXIXh型潜艇：（计划之中，没有生产）
XXIXk1型潜艇：（计划之中，没有生产）
XXIXk2型潜艇：（计划之中，没有生产）
XXIXk3型潜艇：（计划之中，没有生产）
XXIXk4型潜艇：（计划之中，没有生产）
XXX型潜艇：（计划之中，没有生产）
XXXI型潜艇：（计划之中，没有生产）
XXXII型潜艇：（计划之中，没有生产）
XXXIII型潜艇：（计划之中，没有生产）
XXXIV型潜艇：（计划之中，没有生产）
XXXV型潜艇：（计划之中，没有生产）
XXXVI型潜艇：（计划之中，没有生产）
UA型潜艇：（计划成型，但并没有生产）
UB型潜艇：（计划成型，但并没有生产）
UC1型潜艇：（计划成型，但并没有生产）
UD1型潜艇：（计划成型，但并没有生产）
UD2型潜艇：（计划成型，但并没有生产）
UD3型潜艇：（计划成型，但并没有生产）
说明一下，这些是我从别的问题上找到的，网上很难找到详细资料，感谢那位仁兄
XXI(21)型U艇有关资料乘员：57 人
艇长：76.7 米
水面最高航速：15.6 节
水下最高航速：16.8 节
水上航程：15500 海里/10节航速
水下航程：56 海里/4节航速
设计下潜深度：500 米
鱼雷发射管数量：6具（艇首)
鱼雷总数：24枚
武备：4 x 20 mm 高炮
在吸取了“沃尔特”潜艇的经验教训之后,德国海军把新型潜艇的设计重点放在了提高潜艇的水下性能上。和“沃尔特”潜艇在用尽过氧化氢燃料后只能依靠传统柴/电推进方式不同,新型电动潜艇由于可以进行反复充电因而可以反复达到水下最高航速。1943年6月底,新型潜艇的设计工作初步完成,新型潜艇被命名为XXI。
XXI型潜艇被认为是一种真正意义上的潜艇,其满载排水量为2100吨,将具备流线型外壳并安装有水下通气管,其水下航速将是先前安装水下通气管的潜艇的两倍以上。艇上将装备30毫米防空炮,但由于安装问题后被20毫米炮取代。
XXI型潜艇可携带12枚水雷和23枚鱼雷,由艇首的6部鱼雷发射管发射。艇上装备的半自动鱼雷水压装填系统可在12分钟内装填6枚鱼雷,而在一艘典型的VIIC型潜艇上，需要10到20分钟才能装填一枚鱼雷。
为了实现在全球任何海区进行长时间持续水下潜航,艇内安装有空调装置。同时,蓄电池组的容量是以往艇型的3倍,使得潜艇的水下最大航速提升至17.2节,但仅能维持1小时。XXI型潜艇的最大潜深为280米,在采用10节的水面航速航行时,其航程可达15500英里;采用5节的水下航速则可保证实现60个小时以上的水下静音航行,航程可达360英里以上。潜艇外壳涂敷有反雷达波涂层,并在水下通气管上安装了雷达接收机。由于水下性能极佳,XXI型潜艇在拥有强大攻击力的同时又具备了较高的生存能力。在全速航行时,其航速几乎与敌护航舰只相当,流经其流线型艇体的水流产生的气泡令盟军ASDIC反潜搜索器定位困难。为了应对反潜舰只的深弹攻击,潜艇安装了两台共轴静音电动机使得潜艇在遭受攻击时更容易逃脱,因而其实战性能远超过“沃尔特”潜艇。
1943年8月,建造工作正式开始。为了提高建造速度,XXI型潜艇将采用全焊接结构并分为八段在不同的造船厂内建造然后总装。XXI型潜艇前所未有的得到了最大优先建造权,所有早期艇型的建造都因此而停止。XXI型潜艇也有过几种补给型改型,但由于对基本型的生产造成了一定程度的延误,最终被陆续放弃。尽管如此,盟军对德国境内的运河及运输系统的战略轰炸还是严重阻碍了XXI型潜艇的建造。首艇U-2501号于1944年4月3日下水，6月27日正式服役。
直到大战末期,仅有两艘XXI型潜艇执行过战斗巡逻任务。1945年4月30日,由艇长施内(Schnee)指挥的U-2511号潜艇被派往加勒比海执行任务。5月4日,U-2511号发现了由数艘驱逐舰护卫的英国皇家海军"诺福克"号(HMS Norfolk)巡洋舰。U-2511号采用静音深潜的方式渗透进护航编队中心并接近至距"诺福克"号500米处,而后者毫无察觉。由于数小时前该艇刚刚接到德国投降的消息,U-2511放弃了此次绝佳的攻击机会。U-2511号潜艇最终于1945年5月5日抵达挪威的卑尔根(Bergen)。此外,U-3008号艇也曾于1945年5月4日与一支盟军护航船队遭遇,因为同样的原因未作攻击。上述两支盟军水面编队都是在战后才得知自己曾与德军潜艇遭遇,当时则浑然不觉。U-2511号潜艇艇长施内这样评价自己的潜艇:该型艇噪音极低,却拥有极高的水下航速,即便被敌反潜编队发现亦无可奈何。（知友“李超是超帅”解答）
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