奉化结束无铁路历史

昨天，D3111次动车组到达奉化站时，上来了近百名乘客，一问才知道他们是奉化市铁路建设指挥部组织的沿线居民。该指挥部副总指挥葛慧民说，为了甬台温铁路，奉化沿线居民舍小家顾大家，贡献出了1500亩土地，拆迁了5.7万平方米的建筑，为了感谢他们特地买了100张首趟动车组车票，让他们感受甬台温铁路的成就。葛慧民说，铁路开通不仅让奉化结束了无铁路的历史，更给奉化的发展带来了无限机遇。目前奉化市已经与铁路部门达成了意向，准备开通奉化至厦门旅游专列，一周一趟或者两趟，吸引更多的台湾人来奉化旅游。

铁路迷买了6张票

在车上，记者碰到了一个铁路迷，姓赵，浙大研究生。他说，他特别喜欢各种交通工具，其中以列车为最，动车组出现后他就迷上这个“白色的尤物”，全国各地的动车组开通，只要有机会他都会赶过去乘坐。他从口袋里拿出了D3111次动车组的车票，足足有六张。他说，这些车票都是他一个人的，分别从上海到福州不同区间的，“从上海出发后中途下来，然后再用另外的票换乘下一趟车，一直到福州。”问他为什么这么做，他的回答很简单：图个新鲜。

收集动车组车票

返程途中，记者坐在7号车厢。车到宁海时，一个50岁左右的中年男子上了车。这位男子姓祁，土生土长的宁海人。动车组开通让他非常兴奋，原来准备买首趟动车组车票，但没有买到，只买到了非首趟车车票，这对他来说难免是个遗憾。于是他又想出了一个主意：收集首趟列车车票。

昨天一大早，祁先生就赶到汽车站，乘坐7∶15的快客来到宁波，然后迅速到宁波站出口，向下车的旅客讨要车票。不一会他就收集了近10张，有上海到宁波的，有嘉兴到宁波的，也有杭州到宁波的。11∶15，祁先生又乘坐快客返回宁海，因为他要乘坐下一趟到宁波的动车组。“从来没有在家门口坐过火车，这么辛苦，我觉得很值。”展示着手中的动车组车票，祁先生声音高亢。

做生意更加方便

在车上，记者碰到了一个在台州、温州做生意的宁波人袁永康，他在温州、台州分别开了一家箱包店，因此几乎每周都要来回跑。“有时候坐大巴，有时候自驾车，但无论哪种方式，对比动车组来说都累。”袁永康斜躺在椅子上对记者说，生意刚开始起步时，他每周要开车两趟，一趟要花千把元，时间一长就觉得累，老婆也不放心，有时候就换成大巴，去的次数也少了。“现在好了，动车去一趟只要100元，又便宜又舒适，最重要的是路途没有风险。今后，我几个地方跑得肯定更勤，有更多时间拓展业务。”

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聊天兴浓坐过站

动车组在宁波只有2分钟停靠时间，在宁海、奉化只有1分钟。一不小心，就会误车或坐过站。在D3111次动车组上，过了温岭之后，记者就听到好几个人说：“过站了，过站了。”原来他们聊天忘记下车了，只好等到雁荡山站再下，然后再买返程票回去。记者在这里提醒：坐动车组要自己估摸好时间，做好提前下站的准备。在自己的目的站和上一站之间，千万不要看碟片、读书等容易让人沉迷的事情。

温州南站吃饭难

昨天11∶25，D3111次到达温州南站，温州南站还在建设之中。因为已经到了午饭时间，记者就想找个饭店解决肚子问题，但找了一圈只看到一个小卖部有快餐面卖、一个摊点在卖包子，根本没有正餐。记者问车站内服务的志愿者，他们告诉记者，他们吃的正餐都是温州市区一家饭店送过来的，而温州市区距离温州南车站有40分钟车程。记者提醒大家，如果温州是你的目的地，一定要做好准备，要么自带干粮，要么在车上吃饭，车上餐厅有正餐供应，价格从10元到30元不等。