拉风门骑摩托车对车子有什么坏处吗？
因为风门的作用是在起动不了或冷天起动不了的时候才开的，所谓风门，如果一直开，化油器里就会有空气，到时气多了，油就不上来了，风门应该在起动成功后，立即关掉。
风门又叫阻风门，是用来调节空气的进入量的。阻风门原理有两种，一种是减少空气进入量，一种是增加汽油进入量，目的都是一样的，就是加浓混合气，使发动机冷车更易启动，如果不是着急行车，最好让摩托车运转一两分钟左右，再把阻风门放回到原位。
拓展资料：风门都是设在化油器上，但它的手柄位置不太一样，有的直接在化油器上有个手柄，有的是通过一条拉线接到左手把开关处，这样用着比较方便，踏板车的化油器风门是温度控制的，冷车时自动带风加浓，不需要驾驶员手动操作。
风门的作用是在冷车起动时，通过减少空气流量或增加汽油流量来向发动机提共较浓的混合气，以利于冷车起动，不管是阻风式还是加浓式，作用是一样的。
风门应该叫阻风门,他是通过关闭以减小空气的进入来加浓混合气的目的，你说的‘开风门’实际上是关闭风门，混合气的浓度超过15：1，长时开，不仅发动机声音不好听，且冒烟，动力性不好，费油，机器发热，火花塞、燃烧室积碳，减少机器的寿命等危害。
一般车着火以后，热车一分钟，使机油充分润滑以后，就可上路了，挂低速挡，5分钟后，可正常行驶，这时温度上来了，对零件的损害较小。可延长使用寿命。
长时间骑行的话就不行了，会造成耗油量增加、火花塞损坏、气门烧坏、排气管冒黑烟、大量积碳、温度过高、车速提不上去等故障。
风门是为冷车起动设计的，但要知道冷车不等于冷天，即使是夏天，发动机温度完全降低了也是冷车。只要拉风起动后经短暂预热主一切正常就可以了，调整化油器也未必有用，而且还会增加油耗。
摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。
只骑一会是没什么关系的，要是老这样，会造成混合汽过浓，车子动力下降，油耗增加。在汽门及火花塞处会产生大量的积炭，时间久了就会对汽门及汽门导管，火花塞和活塞造成损坏。
时间短应该没有什么关系，但长时间骑行的话就不行了，会造成耗油量增加、火花塞损坏、气门烧坏、排气管冒黑烟、大量积碳、温度过高、车速提不上去等故障。
没什么大的影响 主要对火花塞不好 还有 特费油 还有换挡时 抵挡有点冲
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相关评论：
汲真璧风门应该叫阻风门,他是通过关闭以减小空气的进入来加浓混合气的目的，你说的‘开风门’实际上是关闭风门，混合气的浓度超过15：1，长时开，不仅发动机声音不好听，且冒烟，动力性不好，费油，机器发热，火花塞、燃烧室积碳，减少机器的寿命等危害。一般车着火以后，热车一分钟，使机油充分润滑以后，就可...
汲真璧你说的封门叫阻风门，如果你拉上了，热车后加速不好，如果你经常这样就不好了，会将阻风门的回位弹簧损坏，还会费油，最好记的打开呀
汲真璧由于车辆闲置一晚，机油沉淀，而早上气温偏低，机油不会很快循环并预热。所以会造成启动困难。拉风门不会造成机器损害，但记住不要开着风门跑，打着火之后，应关闭风门后进行预热。怠速在没有充分预热之前，都是很低的，甚至会熄火。这个没有好办法。
汲真璧长期拉风门行驶，会使油耗上升动力下降，发动机温度高机油会劣化，并有可能会损坏火花塞，但对其他部件一般不会有不良影响，现在可以把机油换掉，检查火花塞的状况，如果没有其他不良反应就没什么事。
汲真璧不能在关闭风门的情况下开动摩托车，风门的作用是阻隔空气从而得到更浓的雾化汽油; 如果你在关闭风门的情况下加油门，那风门其实已经处于打开的状态了，再说很容易（很难保证你一直记得）忘记，在你途中关闭油门时很容易熄火。我说说我的使用方法，先把车挂空挡，如果你的车是属于易启动的车辆，拉一半（...
汲真璧不行、这对发动机比较大磨损、不够风进入缸体、影响缸体的压缩比。
汲真璧摩托车拉着风门可以跑到90码。摩托车开着阻风门跑对摩托车有什么不良影响？根据车辆实际使用情况来看，它并不会对车辆造成多大的伤害。化油器阻风门是一个为了帮助车辆低温状态下更容易启动的装置，一般情况下它只会在冷机启动时才会使用，也就是通常所说的打开(或关闭)，阻风门打开以后就会阻挡多余的...
汲真璧摩托车天冷了启动要啦风门。 待预热发动机后，关闭风门， 行驶的时候拉着风们开对发动机有严重影响， 影响发动机动力，造成发动机温度过高！
汲真璧拉风门不会对车有损坏，你拉风门打着车后等车 怠速 稳定后再推回位就可以了。不能拉着风门行走，那样会很耗油。
汲真璧拉风门是加浓混合气，新摩托车磨合是拉风门跑了十多公里没什么大事，一般最多费点汽油而已，不会对车有什么实质伤害，虽然拉风门跑有可能会使发动机温度更高些，但还不至于但伤害发动机的程度，不用担心，检查一下机油没问题就不要紧。
