立轴钻机总体结构
钻机钻进过程中的工作动力采用单独配备,即钻车上配备一台驱动钻机液压系统的动力机,主要考虑采用汽车动力的取力装置的传动比及可靠性不好,单独配备的动力,确保取力装置可靠和长寿命。空压机采用单独车载和独立动力,可以充分发挥空压机的作用。水泵放在钻机主车上。钻机的转速范围为0~400r/min;可以满足地质岩心钻探转速要求。由于钻杆采用较大直径的双壁钻杆,所以钻杆加接、拧卸都采用机械化。配备简易移摆管及拧管机。
钻机采用轮式车载,具有较强的越野性能和较高的机械化程度。钻机操控采用电液远距离控制。在动力驱动方面,为了保持车载的可靠性和寿命,钻机及空压机动力均采用单独动力,在钻机车载上配置独立的柴油机。主车上装有泥浆泵,采用液压驱动。在钻杆加接和提下钻方面,采用辅助绞车、钻杆支架和动力头从垂直位置铰支到水平位置方式加接钻杆和提下钻。配置液压夹持器和大扭矩拧管机。为了保证钻机工作平稳,配置四个支撑调平支腿。钻机车载有储杆箱,保证设计钻深钻杆用量。钻机总体结构及有关主要部件如图2.1至图2.4所示。
图2.1 钻机总体结构侧视图
图2.2 钻机平面布置
图2.3 双通道动力头
图2.4 钻机液压系统原理图
三维图集展示支座加强筋断开位置
立轴钻机总体结构一般由回转器、分动箱、卷扬机、变速箱、液压系统、动力和机座等七部分组成。深孔钻机均作了改进和提高,以适应深孔钻进的需要。
(一)回转器
回转器的主要作用是将回转扭矩通过立轴传递到钻具上。上部是液压卡盘,下部为 下卡盘,夹持钻杆和传递扭矩。中部是两只给进油缸,实现加压或减压钻进,或者使钻具 提升或下降。回转器的两只给进油缸有较大的给进加压和起拔提升能力,以及较长的给进 长度,除用于正常给进工作外,也允许作为强力起拔钻具使用。钻机立轴最大起重力已 由XY-5型的135kN加大到XY-6(XY-6B)型的200kN和HXY-8(HXY-8B)型的300kN,甚至 HXY-9(HXY-9B)型加大到640kN。立轴最大加压力也由XY-5型的90kN加大到XY-6(XY- 6B)型的150kN和HXY-8(HXY-8B)型的141kN,HXY-9(HXY-9B)型则加大到340kN。立 轴行程由XY-5型的500mm加大到XY-6(XY-6B)型的600mm(720mm)、HXY-8(HXY-8B) 型的1000mm(840mm)和HXY-9(HXY-9B)型的1200mm(950mm)。另外,立轴通孔直径 也由XY-5型的93mm增大到96mm和118mm。
(二)分动箱
分动箱的主要作用是将变速器传来的速度和扭矩再次进行更合理的分配,使变速器的 5个挡位的速度变为10个速度挡位——8个正转和两个反转。HXY-9(HXY-9B)型则变为10 个正转和2个反转的12速度挡位。变速范围更宽,变化幅度更小,以便在钻进时选择速度 更合理,能更好地满足深孔钻探工艺要求。
(三)卷扬机
卷扬机的主要作用是提升、下降钻具及起拔套管等,通过操作手柄控制左右抱闸,实 现钻具的提升、下降和制动钻具等三种不同的工艺要求。必要时,可使用棘轮停止器。
深孔钻机卷扬机的提升能力进一步加大,单绳最大起重力由XY-5型的40kN增大到 XY-6(XY-6B)型的85kN、HXY-8(HXY-8B)型的125kN和HXY-9(HXY-9B)型的150kN。此外,深孔钻机卷扬机后部还装有水刹车装置。在深孔钻进时,水刹车产生的制动力矩有 效控制卷扬机的转动速度,从而调节钻具下降的速度,使下钻平稳安全,防止事故的发 生,同时还能延长刹车带的寿命。HXY-8(HXY-8B)型以上深孔(特深孔)钻机,卷扬机 还采取横向摆放的方式,使卷筒排绳均匀,这样在深孔钻进提升力增大的情况下,可减少 钢丝绳的磨损,延长使用寿命。
(四)变速箱
变速箱主要是将动力轴的转速变为多个转速并可改变转动方向。深孔钻机多采用车用变速箱,比如HXY-6、HXY-8均采用二汽集团系列的车用变速箱,其特点是扭矩大,挡位 多,换挡轻巧、容易,噪音低,配件易购,维修方便。
(五)液压系统
采用双联泵组合供油,可分开单独使用或合并使用。正常工作时用一个泵,快速工作时二泵合一,节能降耗。系统还装有手摇油泵,当动力不能工作时仍可用手摇油泵将孔内 钻具提离孔底。
(六)动力
动力配置通常分为电动机和柴油机配置,可根据实际情况选择。钻进深度越深,动力 配置越大。XY-5型的电动机功率为55kW,柴油机为80HP(59kW),而HXY-8型电动机功 率为90kW,柴油机功率为1 34kW,HXY-9(HXY-9B)型电动机功率和柴油机功率分别为 160kW和170kW。
(七)机座
机座一般由底座、机架、机架固定装置和移动装置组成,承受钻机重量和外载。钻机 各部件及液压系统固定在机架上,并通过底座将钻机固定在基台木上。机架通过固定装置 限制固定在底座上,只能在底座上前后移动,以便使钻机让开孔口。
立轴钻机总体结构视频
相关评论:
左放史答:立轴钻机总体结构一般由回转器、分动箱、卷扬机、变速箱、液压系统、动力和机座等七部分组成。深孔钻机均作了改进和提高,以适应深孔钻进的需要。(一)回转器 回转器的主要作用是将回转扭矩通过立轴传递到钻具上。上部是液压卡盘,下部为 下卡盘,夹持钻杆和传递扭矩。中部是两只给进油缸,实现加压或减压...
左放史答:一、首先我们应了解立轴式钻机的组成,立轴式钻机是由电动机机架、传动装置、离合器、变速箱 、 卷扬机 、 回转器 、 机械(或液压)卡盘 、机械(或液压)夹持器、液压系统等部件组成。二、立轴式钻机的机械传动系统是指离合器、变速箱 、 卷扬机 、 回转器 、 机械卡盘、 机械夹持器 三、功能:...
左放史答:图为回转式立轴的结构。立轴是中空的,钻杆装在其中,并为上、下卡盘卡住。立轴旋转时即带动钻杆旋转。卡盘卡和卸钻杆一般是靠油压操纵来带动立轴上下运动,并实现加压给进,这种钻机也称油压给进钻机。除油压给进外,还有机动钢绳给进、螺旋差动给进和手轮给进等不同型式。2、回转式转盘钻机适用于勘探...
左放史答:这里需要说明的是,上述钻机优选指数是根据目前生产实际情况,即XY-·5型立轴钻 机采用13m钻塔,立根为9m,XD-5型动力头钻机提升立根为6m,施工孔深为500~1500m 的矿区统计数据计算所得,随着钻孔深度增加,钻机、钻塔等各种条件要有所变化,上述 钻机优选指数有一定的局限性,对更深的钻孔不完全适...
左放史答:7-孔底压力指示表;8-限压切断阀;9-梭阀;10-液压卡盘;11-立轴给进液压缸;12-给进控制阀;16-移动钻机液压缸;17-滤油器;18~31-油管;Ⅱ-调压溢流阀;Ⅲ-钻机移位换向阀;Ⅳ-卡盘控制阀;Ⅴ-给进液压缸换向阀;B2腔连接拧管机操纵阀 1.动力元件 XY-4型钻机采用CB33/80型定量齿轮泵...
左放史答:不同型号钻机立轴式回转器结构组成存在大同小异。这里,以XY-2型钻机立轴式回转钻机为例,进行介绍:XY-2型钻机立轴式回转器由齿轮箱和立轴卡盘两部分组成。1.齿轮箱构造 齿轮箱的构造如图2-26所示,箱体的凸缘用半圆压圈固定在分动箱体上。拧松压圈螺母即可调整、改变立轴倾角。图2-26 XY-2型钻机回转...
左放史答:液压操纵阀是钻机液压传动系统的控制中枢,属集成式一组多路换向阀。如图4-68所示,主要由调压溢流阀、钻机移动控制阀、卡盘及拧管机控制阀、立轴给进控制阀和回油侧盖五部分组合而成。下面分别介绍各阀的构造及工作原理。 图4-68 XY-4型钻机液压操纵阀 1—微调手轮;2—圆锥销;3—拨环;4—手轮套;5—密封圈...
左放史答:立轴为空心结构,钻杆置于其中,通过上、下卡盘固定。钻进时,立轴旋转带动钻杆转动。卡盘的卡紧和卸载通常由油压操作,这种钻机也被称为油压给进钻机,还有机动钢绳给进、螺旋差动给进和手动操作等方式。回转式转盘钻机则专为石油、天然气的探井和生产井设计,由于需要深入钻探,因此需要较大的功率。这种...
左放史答:立轴钻机,结构布局多为叠加组合的纵向布局,结构紧凑、简单,对操作、维修技能要求较低,维护保养、修理方便,与我国目前多数从业人员技术素质和野外作业现状相适 应,易于被大家所接受。6.制造成本低 立轴钻机的制造成本较低,通常只有进口动力头钻机的1/8~1/10,与国产动力头钻机相比也仅有1/4~1/...
左放史答:1、对钻机主要结构状况、结构连接件螺栓、结构件连接销轴、各结构 件焊缝、吊篮结构及安全防护状况进行检查,特别是进场使用之前,应请有资质 的单位对其安全性能进行检测,合格后方可使用;2、定期对各种动力头、工作油缸、钻头钻杆状况进行检查;3、定期对卷扬机的卷筒防钢丝绳脱落装置及两侧边缘高度、卷筒...