10.39万起的欧拉好猫,是2020年15万级最佳电动车吗?

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不同于上年,中国消费者对电动产品的好感度逐渐上升,2019年新能源份额只有4.9%,而到了今年10月份,新能源份额达到了6.7%,1-10月份总份额则是了4.9%,在上半年疫情影响下,还能如此增幅,可谓潜力无穷。背后的深层原因,就不得不说2020年所推出的多款“超值”电动车。

其中就有我们今天要说的 欧拉好猫,虽然看着是一副两厢车的模样,但官方将其定位为小型SUV。新车是欧拉品牌首款基于柠檬架构+咖啡智能生态的产品,于2020年11月24日正式上市,官方指导价为10.39-14.39万。

 

要说它为什么会是15万级最佳电动车?我们接着往下看。

 

以复古情怀,讨好年轻群体

欧拉好猫是当今唯一的复古造型纯电动车,咋眼之下,是和mini以及大众甲壳虫相似的圆形大灯,还有整体浑圆、采用双色设计的车身,还有非常简约的尾部设计。一看,就是讨好年轻人的设计,复古潮流也从摩托车席卷到中国汽车市场。

虽然说是复古设计,但它身上的潮流元素还真不少,圆形大灯采用了和大众甲壳虫相似的立体造型,并非是简单的圆形。并且灯源方面也别有一番设计感,主灯为带透镜的远近一体LED大灯的,远近一体大灯外部则是转向灯带,而外侧则是环绕大灯总成一圈的日间行车灯。

 

侧部造型的亮点,在于突出的轮拱以及超短的前后悬,整体颇有一种运动感,也使得它有着非常协调的车身比例。

 

而看向车尾,不少人会问,转向灯在哪里?车灯就这么小吗?而事实上,保险杠最下方的是倒车灯以及示宽灯,贯穿式高位刹车灯和转向灯被“隐藏”到后挡风玻璃中,营造了一种简约感。还有一个讨喜的小细节,那就是保险杠下方神似赛车引导灯的示宽灯。

空间虽然不大,但精致感足够

内饰也是这般复古造型,应用了两辐式方向盘以及贯穿式空调出风口,突出精致感的是,液晶仪表盘和中控屏幕所组成的双联屏,以及旋钮式换挡机构。

虽然它轴距达到了2650mm,但造型造型以及电池布置形式,它后排腿部空间以及头部空间并不出色,尤其是与同价位那些纯电动SUV相比。但对于欧拉好猫所瞄准的年轻消费者而言,这真的是致命痛点吗?

 

要说痛点,倒不如是那个开口较高、容积较小的后备厢,就228L容积来看,比起不少紧凑型轿车都要小,还在欧拉为它全系标配了按比例放倒功能。

 

最长500km续航,打破心理底线

欧拉好猫搭载了143马力的永磁同步电机,峰值扭矩为210牛·米,接近于大众1.4T高功率发动机的输出水平。而视乎它1510kg的整备质量以及电动机输出特性,还是有那么几分动力畅快感。续航方面,根据配置不同分为了401km以及501km,基本满足用户一周的通勤使用。

值得一提的是,低高续航车型采用不同的电池组,低续航为47.8千瓦时的磷酸铁锂电池,高续航为能量密度更高的59.1千瓦时三元锂电池,所以才能实现在同等重量下实现更高续航。充电方面,30-80%快充只要30分钟,慢充充满需要8小时,处于中上水平。

 

但核心,还是欧拉的强势定价标准

各项表现优秀,好看又能满足年轻人的正常通勤,从起点方面就足够吸引消费者。而让它能成功的,或许则是偏低的10.39万起售价。全系标配了17英寸钢轮毂、车身稳定系统、定速巡航、倒车影像、自动驻车、LED大灯、蓝牙钥匙以及10.25中控屏,哪怕是最低配也不显得寒碜。

所以多加1万选择维纳斯版本(11.39万)更为划算,提升到6安全气囊、18英寸铝合金轮毂以及车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航系统,为全系性价比最高车型。至于是否选501km续航车型?这得看需求,若是预算充足更推荐501km车型,毕竟更安心。

将好猫放到竞争市场中,基本难以寻找最直接的竞争对手,毕竟它是一辆相当奇特的复古车,既不像SUV也不像传统轿车。而它所在的10-15万区间市场,正是如今的市场真空区域。市场常见的Aion S起售价达到了13.98万,比起好猫更高。至于小鹏G3、奇瑞大蚂蚁等则是15-20万级别,难有重叠部分。

 

所以说,好猫切入了一个非常有诱惑力的市场空白中,是如今消费能力最强的部分,也因为这精准售价,使得它没有其他低价位对手那般被成本“限制”了发挥,颇为精巧。

最有可能的竞争对手则或许是LITE,11.08万的起售价与好猫相仿,并且同样以吸引年轻消费者为主,但300km续航、双座布局的它难以让人爱得起,而且以北汽新能源的4S店布局来看,一部分消费者甚至还没法看到实车甚至是4S店。 

其次是比亚迪e2,同样是五座两厢车,外观也符合年轻人审美,只是出于定位方面,高端化不如好猫,也没有好猫那般的高主动配置,换而言之还不够精致,只能靠价格获得决胜机会。

 

总结:

根据官方信息,欧拉好猫在上市一周时间,就已经获得超过5,000辆的订单量,相当于比亚迪汉EV一个月的销量,可见消费者对其颇为认可,而且就其“传统造车品牌”的属性,产能方面会比新造车势力更有优势。回归到2020年最值得推荐15万级电动车的评定,就是欧拉对市场的洞察,以及对消费者需求的了解。

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