跑了10万公里的老车，要如何保养？

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跑了10万公里的老车，要如何保养？

　　其实对于一辆车来说，跑了10万公里的车并不算老车，在造车水平不断提高的今天，一辆车动辄可以跑十几万公里，甚至一些出租车的里程都达到了一百万公里。按照每年行驶2万公里计算，10万公里的车大约是5-6年的车龄，可以算作是青壮年。

　　这时候的车辆一方面，汽车的零部件已经完全磨合完毕，性能正处在最佳状态。另一方面，由于车龄的原因，除了常规的易损件以外，车身的一些小部件也已经到了设计寿命，开始出现小毛病，需要车主勤加养护。对于这种车，该如何保养呢？

　　汽车常见配件更换周期

　　为了说清楚这个问题，我们要先了解下常见汽车的保养周期，以下为汽车常见配件的更换周期。

　　10万公里配件更换

　　根据上面的更换周期表，到了10万公里这个里程，很多汽车部件已经到了更换的周期，比如说轮胎，在这之前你应该换过一次轮胎了，这时候你可以根据轮胎的使用情况考虑要不要再更换一次轮胎。同时手动变速箱的油也到了更换周期。此外助力油、减震器都到了该更换的周期，可以根据情况选择是否更换。

　　保养上的注意事项

　　一般家用车的保修政策是3年或6万公里，过了6万公里之后，很多车主已经不在4S店保养，而是选择去外面的修理店保养，除了常规的保养必不可少之外，还要注意下以下几个问题：

　　1、机油。当你的车到了10万公里里程之后，可以考虑给自己的爱车用更好的机油。比如之前用的是半合成，现在可以考虑用全合成机油。此外在机油的粘度方面要注意，由于10万公里的行驶，让汽车零部件的磨损程度越来越高，之间的缝隙也会变得更大，这时候就要选择粘度更高的机油来保证发动机更好地运行。

　　2、悬架衬垫。如果你的车，跑了10万公里之后开始出现底盘松散、减震异响等情况，很可能是悬架出现了一些老化，这时候可以检查下悬架的衬垫，必要时更换悬架衬套。

　　3、汽车电路检查。汽车跑了10万公里后，汽车的电路问题是保养的重点，很多上了年限的车发生自燃，都是因为电路的老化和故障，因此保养时候要注意检查下车辆电气控制面板和保险丝，避免发生意外。

       综上所述，以上就是保养老车的方法。

自己最好每5000公里保养一次。因为这种汽车需要经常保养，才能保证发动机不会损坏。

我认为要对汽车的发动机机油，变速箱油和刹车油都进行更换，这样可以延长汽车的使用寿命。然后定期对汽车状态进行检查。

我个人觉得定时更换机油，车辆尽可能保持干净，虽然影响不大，但毕竟还是有点作用的。定期检查车辆状况，如发动机、水箱、轮胎等。 座椅、安全气囊、安全带三部分决定着车内乘员的安全，所以要进行细致的检查，配置较高的高级座椅，也要充分检查自动调节、电加热、多项舒适等辅助功能，最后看看车窗和挡风的玻璃膜是否有破损，是否需要更换。 不过建议还是换车 比较好，因为一定的长期的保养下去，也是需要花很多钱的，当然这取决于个人的决定。

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