都说法系车的底盘是大师级，最大的优势在哪里？

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我们日常生活中经常会听到类似这样一句话，只有真正懂车的人才会买法系车，当然，也有说成其他派系汽车的，今天不说其他，只是来看看法系车。

法系车里面比较常见的就是标致和雪铁龙了，雷诺的车子偶尔也能看到，至于布加迪...，那么它们有什么特点呢？其中给人印象最深刻就是设计方面了，说好听点是浪漫主义式设计，说难听点就是反人类设计。

对法系车比较了解的车友肯定知道启动键左置，方向盘中心不随着方向盘转等等，启动键左置也有其他车在用，这个设计问题不大，大多数人可以接受。方向盘中心不随着方向盘转就不是大多数人所能接受的，当然，适应之后问题也不大，那这个双A柱式设计呢？当年这款C4毕加索刚上市的时候，外形臃肿，还采用了双A柱设计，这个简直不是一般品味的人可以接受的，双A柱给人一种车头强行加长的感觉，到现在我都欣赏不来这个设计。之前还有车型的喇叭按键设计在转向灯上，这些设计简直让人害怕有木有！

不过现在法系车也开始意识到了这个问题，大多数车开始采用国内的主流设计，毕竟要迎合国内市场不是。

法系车的有点也比较突出，比如内饰比较豪华，同级别中法系车的内饰豪华感也是比较突出的，比如木纹装饰，真皮包裹等等，虽然时尚感和运动感差一些，但是豪华感突出，也是一大亮点，很多人就是看中了它的豪华内饰而选择了法系车。

其实法系车最大的亮点并不是内饰，而是在于它的底盘调校，底盘调校并不能通过眼睛直接看出来，也正是因为这个看不见的优点，所以才会有人说“只有真正懂车的人才会选择法系车”。法系车的底盘调校有多厉害？如果说PSA底盘调校认第二，基本没人敢认第一，它甚至能够将非独立悬架调校出独立悬架的舒适感，让大多数车企望尘莫及。

对于说懂车的人才会选择法系车，这句话并不是完全对，每个人心里都有一杆秤，喜欢什么样的汽车的都有，不能说法系车底盘调价好、操控好就一定要选择它，具体如何选择汽车，还是要根据个人的爱好。

法系车之所以能够做到这点，一是出于成本的考虑，毕竟为了安全性只能适当降低舒适性；二是过硬的技术优势，法国是世界上少有的几个同时能够独立制造飞机、航母、汽车的国家（据我所知似乎只有美国、俄罗斯、中国、法国、英国，目前真正意义上的应该只有美国、法国和中国），在军工领域的先进材料技术民用转化方面，法国做得很出色，得益于军工金属材料的优秀机械性能，再加上法国设计师优秀的结构设计，真正做到了咱们中国人常说的一句话“用最少的钱，办最好的事”，这就让成本更便宜的扭力梁式非独立悬架达到了成本更高的多连杆独立悬架的舒适性。三是得益于法系车金属材料的优秀机械性能和出色的结构设计，使得车辆的操控性也有了不一样的感受，喜欢驾驶的朋友，开过法系车之后就会被他在弯道上自由奔跑的放飞感觉所迷恋。

最大的优势很稳定，不颠簸，非常平稳，非常优秀

都说法系车的底盘是大师级，它的主要优势是法系车他使用的底盘结构比较简单，但是非常的可靠，他们的调教技术非常的优秀。

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