国内首款公开挑战整车烈火穿行的纯电车，风行雷霆真实力！

对于新能源汽车来说，电池安全不仅是必答题，更是硬指标。基于这样的背景，各大车企都在着力研究电池安全技术，从比亚迪，到广汽埃安，再到吉利、长安等，电池新技术层出不穷。就在最近，搭载铠甲电池的风行雷霆也为我们展示其超高安全技术实力，在业内引发了极大的关注。

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在7月20日举办的TOP Grade风行雷霆铠甲电池“驭电闯火路”极限测试挑战中，风行雷霆铠甲电池顺利通过了极限低温、高压冲水、烈火穿行三大炼狱级挑战，并获得了“极限电安全之星”荣誉认证，以更直观的方式打消了用户的电池顾虑。 风行雷霆，不仅是东风风行在电动化进程中的助推器，也是东风风行自我变革、拥抱时代变化的新起点。

电动车永远离不开的三大话题：续航、充电和电池安全。而在这当中，电池安全一直被视为电动车的“底线”，因此每家车企在推出新车的时候，都会针对其电池进行安全测试，比如风行雷霆就通过“驭电闯火路”极限测试。

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在实际测试中，工作人员模拟了北方寒冬时节的气温条件，将铠甲电池静置在零下40℃的低温环境中，8小时后，测试人员直接将铠甲电池转移到专业的高压冲水试验室，用80℃水温、8000-10000kpa的高压水枪对铠甲电池进行全方位持续喷射。随后，搭载铠甲电池的风行雷霆在140秒的时间里成功穿越200米长的千度烈焰火路，车辆底盘接触面板的温度高达900℃。

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经过连续三项测试，结果显示，铠甲电池的电池舱全程无渗水、无短路、无起火、无爆炸现象。很显然，相比枯燥的电池参数，实打实的测试结果可以更好地解决用户的疑惑。

铠甲电池之所以能顺利通过TOP Grade风行雷霆“驭电闯火路”极限测试挑战，与东风风行在新能源领域中强有力的布局密不可分。从技术而言，铠甲电池拥有四维超高防护盾技术，从电芯、模组、整包到整车，如同身穿铠甲一般，四重防护加持，使电池安全性达到了行业领先的水平。

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在电芯层，铠甲电池采用的是热稳定性极高的电芯，既具备中镍的热稳定性，又具备高镍的能量密度；在模组层，铠甲电池采用熔点高达1200度的模组壳体，可有效防热扩散；在整包层，铠甲电池采用加强铝板作为外壳，强化整包结构并通过了振动、冲击、挤压国标53项及企标90项验证测试，领先行业水平；在整车层，风行雷霆的车身高强度钢材占比达到60%，在同价位车型中处于领先水准，可以给驾乘人员提供较为全面的防护。

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不仅如此，铠甲电池的防水能力非常强，达到了IP68级别，远远超过了国家标准的48倍。同时，在电池管理系统层面，风行雷霆也针对BMS的工作逻辑进行了优化。在车辆发生碰撞时，系统会迅速做出感应，并及时切断高压电，避免车辆发生起火事故。

事实上，在进行“驭电闯火路”极限测试前，铠甲电池在行业内已经历经了多项严苛测试。在测试中，铠甲电池不仅要经受极寒、浸泡等极端环境的考验，还需要经过刮底、托底、侧柱碰撞等各种复杂的模拟测试。从测试结果来看，这些测试都能够展现电池的稳定性和安全性能，极大地增加了消费者选择风行雷霆的信心。

从某种意义上而言，此次让人放心的铠甲电池，显然就是东风风行送给电动化时代的一份大礼，再加上风行雷霆“油电同价”的定位，“13万级纯电SUV普及者”的称号，显然名副其实。全新的领域，东风风行正在孜孜不倦地开拓与出征。

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电动汽车市场的发展，离不开电池安全技术的支持。风行雷霆在本次极限挑战中的优异表现，既让行业看到了东风风行在整车安全领域上坚持创新，也让消费者看到了东风风行对于打造超高安全标准的实力与决心。铠甲电池能够顺利通过极限低温、高压冲水、烈火穿行三大炼狱级挑战，这不仅是东风风行的一项重要成就，也再次证明了中国汽车制造业在电动汽车技术方面的竞争力。

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