二十万选日系还是德系？丰田凯美瑞、本田雅阁对比大众帕萨特

中型家轿向来是中国消费者最喜欢的一类产品，毕竟相较于紧凑型车和SUV车型，中型轿车确实有着更加舒适的乘坐体验。而在现在的市场之中确实有着很多产品可以选择，让人眼花缭乱，但是如果我们将目光放到热门车型之中就会发现，丰田凯美瑞、本田雅阁和大众帕萨特这三款车型确实更值得选择，毕竟它们深耕中国市场多年，早已积累起了十足优势的口碑。

但是来到最终的购买层面，很多消费者其实对着三款车型没有那么了解，所以确实不知道该怎么选。并且它们分别代表着德系与日系车型。那么今天就让我们对这三款车型进行多角度的对比，来看看到底是日系更香还是德系更强吧。

外观对比

为了迎合更多消费者的个性化需求，凯美瑞的外观采用了两种套件设计，包括了豪华和运动两个版本，主要的区别集中在车头和车尾，豪华版的前脸带有一个更大尺寸的横条格栅设计，并带有一定的弯折处理，两侧边角加入了镀铬材质进行装饰，运动版车型则采用了运动化的组件轮廓，两侧导流槽区域呈现菱形的格栅处理，更多的黑色饰条装饰提升了整体的运动化气质。

从丰田凯美瑞的车身侧面来看，显得修长，采用一根凌厉的腰线进行勾勒，力量感突出，并且还在车窗边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹，精致感不错，还有五幅式的铝合金轮毂设计，由于外观套件的不同，凯美瑞两个版本的车型在尺寸上也略有差异，拥有4885（4900/4905）*1840*1455mm的车身尺寸，轴距为2825mm。

丰田凯美瑞两个版本的车尾主要差异集中在底部区域，豪华版车型采用了更多镀铬饰条进行装饰，同时采用了双边单出的排气设定，整体气质更显优雅，而运动版车型则使用了双边共四出的排气设计，车底中间也采用了类似扩散器的护板覆盖。两车的尾箱顶部都带有翘起的鸭尾轮廓，修长锐利的尾灯组造型简约，中间还配有镀铬饰条进行装饰。

外观设计部分，本田雅阁的燃油版和插混版车型保持相同的外观造型设计。细节设计上，新车前脸采用了熏黑进气格栅，同时大灯组也采用了扁平化设计。此外，前包围底部加入了梯形熏黑进气口，并且还在左右两侧点缀有银色镀铬装饰件。除此之外，插混版车型车标LOGO内部融入了蓝色元素，以此来凸显自身新能源车型的身份。

来到车身侧面，本田雅阁侧面造型修长且低趴，溜背式车身造型更是提升了整车的运动气息。此外，本田雅阁还提供17英寸轮毂（225/50 R17）、18英寸轮毂（235/45 R18）、19英寸轮毂（235/40 R19）。本田雅阁的车身尺寸为：4980*1862*1449，轴距为2830mm，定位中型轿车。

车尾部分，本田雅阁的尾部设计采用的是全新的设计理念，采用贯穿式的尾灯加上本田的LOGO标识，进一步的彰显出这款车型的运动身份，其次是包围部分采用的是简约化的设计理念，呈现出成熟稳重的感觉，其次是后尾箱部分搭配一条黑色的小鸭尾，起到了点缀的效果。

大众帕萨特在外形方面并无变动，依然提供普通版和精英版两种前脸，普通版车型格栅内部使用了横幅式结构进行装饰，属于我们熟悉的大众家族化设计风格，有着比较强的层次感；两侧大灯组采用了熏黑处理，和格栅相连，视觉一体感比较强。星空版车型的格栅内部使用了点阵式结构进行装饰，有着更强的时尚感。下包围部分均采用了三段式设计，星空版两侧导流槽的尺寸更大一些，风格更显凶狠。前唇部分配备有贯穿式的镀铬条，有效拉伸了前脸横向视觉宽度。

大众帕萨特的车身侧面的造型基本上没有什么区别，采用的是传统的三厢轿车设计风格，显得比较稳重，腰线则采用贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气。轮毂提供有多种造型可选，质感方面营造的都比较到位，车窗周围和侧裙部分都配备有镀铬条，凸显了档次感。帕萨特的长宽高分别是4948/1836/1469mm，轴距为2871mm，定位是中型轿车。

大众帕萨特的尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板，尾灯组采用了熏黑处理，属于大众的家族化设计风格。牌照框区域采用的是内凹式设计，点缀出了车尾的立体感。下包围部分同样加入了镀铬条进行装饰，而且还营造出了双边共两出排气装饰罩造型。

内饰对比

在内饰方面，丰田凯美瑞整体采用Y字型布局，主要以黑色为主，显得沉稳大气，并且加入了大量的软性材质进行包裹，质感挺细腻的，还有方向盘是真皮的，同时搭配了12.3英寸的全液晶仪表盘和10.1英寸的中控屏幕，内置GPS导航系统、车联网、语音识别控制系统、手机互联映射等功能。

丰田凯美瑞拥有前方碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警、车道保持辅助、全车十安全气囊、车身稳定系统、前后部倒车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、电子手刹、自动驻车、驾驶模式选择、上坡辅助等配置。

内饰设计部分，本田雅阁的中控台区域搭载了三幅式方向盘、10.2英寸液晶仪表、12.3英寸悬浮式中控屏。同时，新车还搭载了本田最新的Honda CONNECT智能车机系统，并且高配车型还搭载了12声道BOSE品牌音响系统。同时，本田雅阁还搭载了本田最新的Honda CONNECT智能车机系统，支持CarLife手机互联、语音控制等功能，并且高配车型还搭载了12声道BOSE品牌音响系统。此外，本田雅阁还标配了Honda SENSING辅助驾驶系统。

内饰设计部分，大众帕萨特中控台区域搭载了三幅式平底方向盘、10.2英寸液晶仪表（入门版车型使用8英寸仪表）、9.2英寸内嵌式中控屏（中低配车型使用8英寸中控屏）。在乘坐体验上，座椅缝线细密、精致。仿皮的材质有着良好的透气性和舒适的质感，乘坐起来也有着不错的支撑度和包裹性。前排座椅可进行12向电动调节，搭配加热、通风功能让驾乘人在随心调整座椅角度的同时还能很好地缓解长途的疲劳。在辅助驾控上，这款车有着L1级的辅助驾驶级别，定速巡航系统、自适应巡航系统、全速自适应巡航系统、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、发动机启停技术，让驾乘人在行驶车辆时能更轻松。

动力对比

动力部分，丰田凯美瑞的纯燃油版车型搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率177马力 最大扭矩207牛·米，传动匹配CVT变速箱。而2.5L自然吸气发动机，最大功率207马力 最大扭矩244牛·米，传动匹配8挡手自一体变速箱。双擎混动版车型搭载2.5L自然吸气发动机最大功率178马力 最大扭矩221牛·米，传动匹配E-CVT变速箱。

动力部分，本田雅阁的燃油版车型搭载了1.5T发动机，匹配CVT变速箱，最大功率141KW（192Ps），最大扭矩260N.m。插混版车型搭载了2.0L插电混动系统（2.0L自然吸气发动机+驱动电机+电池组等部件组成），其中2.0L发动机最大功率为109KW（148Ps），最大扭矩182N.m；前置单电机的最大功率为135KW（184Ps），最大扭矩335N.m。

动力单元部分，大众帕萨特没有采用1.5T发动机，而是继续提供1.4T发动机+7速干式双离合变速箱、2.0T高低功率发动机+7速湿式双离合变速箱，1.4T发动机+7速干式双离合变速箱（280TSI）：最大功率110KW（150Ps），最大扭矩250N.m，2.0T低功率发动机+7速湿式双离合变速箱（330TSI）：最大功率137KW（186Ps），最大扭矩320N.m，2.0T高功率发动机+7速湿式双离合变速箱（380TSI）：最大功率162KW（220Ps），最大扭矩350N.m。

综合来看，这三款车型都有着各自的优势，作为家用汽车，丰田凯美瑞的综合表现力不错，外观设计简洁大方，符合大众审美，内饰主要以深色为主，并且还加入了软性材质进行包裹，质感方面挺细腻的，并且还有混动车型可选，如果你想要一款则够稳定的车型，那么显然是丰田凯美瑞更加适合你。本田雅阁的各方面表现都比较不错，外观和内饰的设计与上一代相比做了相应的改动，同时也顺应了年轻化审美的消费群体。动力和油耗并没有做很大的提升。大众在外观、配置和安全性能等方面进行了优化，满足了年轻用户的审美需求，并且如果你喜欢德系车型的架势质感，那么大众帕萨特会更适合你。

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