飞碟是不是二战纳粹德国研制出来的 还是美国研制出的

德国在二战时是否造出了飞碟?~

１９４０年末，纳粹德国成立了一个名为「爆破手研究室－１３」的秘密机构，其任务是专门研究、制造秘密飞行器。该秘密机构收罗了第三帝国最杰出、最优秀的专家、工程师和试飞员等顶尖人才，在德国军方协助下，终于制造出了一种最先进的碟形飞行器——「别隆采圆盘」…
　　
１９４３年９月，美国第八空军集团军以空前规模的７００架重型轰炸机，去轰炸德国施瓦因福特的欧洲最大的轴承厂，为轰炸机群护航的是英、美的１３００架战斗机。战斗空前残酷，盟军被击落轰炸机６０架，被击落战斗机１１１架，德军损失飞机３００架，令人惊异的是，在这场规模空前的大轰炸中，当盟军的轰炸机群飞到德国的轴承厂上空时，竟突然出现了一对闪光的大型圆盘飞行物。面对双方上千架飞机的猛烈炮火，他们却丝毫没有受到损害。在当时分秒必争的生死拚杀中，容不得飞行员再去判断这些圆盘是什么。但当他们返回基地的第一件事就是马上向指挥部报告此次神秘事件。指挥部当即要求侦察部门对此详细调查，然而侦察部门送来的报告令人惊异，圆盘飞行物既不是德国的飞机，也不是其他国家的飞机。那么，这到底是怎么回事呢？于是，英国侦察部门的报告中首次使用了「ＵＦＯ」（英语不明飞行物的缩写），从此，ＵＦＯ或飞碟的大名日益为世人所熟知。英、美两国各自立即成立了秘密的调查小组。　　
　　
然而鲜为人知的是，纳粹德国很早就开始了对ＵＦＯ的研究，并从飞碟中受到启发，并试图仿造。早在１９４０年末，德国就成立了一个名为「爆破手研究室—１３」的秘密机构，其任务是专门研究、制造秘密飞行器。其活动代号为「乌兰努斯行动」。１９４０年，德国工程师施里维尔和哈贝莫尔制造出第一个飞碟式飞行器—１号模型。后来他们通过对１号模型改进，造出了代号为「垂直飞机」的２号模型。其飞行速度可达到每小时１２００公里，并能像现代直升飞机那样作空中停留和水平飞行。不过１号模型和２号模型都停留在实验性的尝试阶段，并未批量生产。
　　
后来，「爆破手研究室—１３」在纳粹领导人亲自支持下，收罗了第三帝国最杰出、最优秀的空气动力学专家、工程师和试飞员等顶尖人才，在德国军方协助下，终于制造出一种非常先进的碟形飞行器——「别隆采圆盘」。
　　
「别隆采圆盘」采用了奥地利发明家维克托·舒柏格研制的「无烟无焰发动机」，这种发动机的工作原理是「爆炸」，运转时只需要水和空气。在飞行器的周围共装置了１２台这种发动机。它喷出的气流不仅给飞行器提供了巨大的反作用力，而且用来冷却发动机。由于发动机不断大量地吸入空气，因此在飞行器上空造成了真空区，从而为飞行器提供了巨大的升力。
　　
１９４５年２月初，苏联空军对德国的攻势日益猛烈，盟军部队在各个战场以雷霆万钧之势向德国逼近。２月１７日，德国东、西两线的战局节节败退，一发不可收拾，气急败坏的希特勒似乎已经预感到帝国败局已定，决定大开杀戒。他打算宣布废除《日内瓦公约》，３月中旬，希特勒决定实施不顾德国人民死活的「焦土」政策，３月１９日，丧心病狂的希特勒下达了毁灭一切的总命令，但由于苏、美、英军队的迅速推进才使得德国人民避免了这场灾难。
　　
与此同时尽管德国空军也已经到了穷途末路的地步，但是他们还在做着最后垂死的挣扎。并妄图利用新式武器来挽救第三帝国的灭亡。德国秘密机构「爆破手研究室—１３」制造的「别隆采圆盘」更是在争分夺秒做最后的冲刺。２月１９日，这架耗资数百万的飞行器终于进行了它第一次也是最后一次试飞。令人震惊的是，在短短的３分钟之内，它升到了１５０００米的高空，平飞速度高达２２００公里／小时。同时它还可以悬停在空中。无需转弯就可以任意向前或向后飞行。
　　
伴随着第三帝国灭亡的丧钟，这架当时世界上最先进的飞行器在战争即将结束时，德军有关部门按照德国陆军元帅隆美尔的命令把「别隆采圆盘」炸毁了。尽管苏联红军在攻克柏林后很快控制了位于布雷斯劳市（今弗罗茨瓦夫）的制造「别隆采圆盘」的工厂，但等红军赶到那里时却什么也没有得到。施里维尔和舒柏格逃脱后投向美国。１９５８年８月，舒柏格在给友人的信中写到：「１９４５年２月试飞的飞行器模型是在同被关押在茅特豪森集中营中的一位最杰出的爆炸专家和工程师们的合作下制成的。以后，他们又被送回到集中营，战后无人生还。后来我听说一些国家在加紧发展圆盘式飞行器。尽管过去了许多年以及在投降后的德国获得了不少文件资料，但主要研制国家还是不可能制造出像我们那样的飞行器。」据战后调查，确实如舒柏格所说，当初制造飞行器模型的那些专家、学者、工程师们在制造飞行器后又被关押回集中营里，战后无人生还。冷战期间，美国人曾经许诺给舒柏格３００万美金，为的是要他说出「别隆采圆盘」和「无烟无焰发动机」的秘密，但遭到他正义的拒绝。
　　
舒伯格去世之后，纳粹飞碟「别隆采圆盘」的秘密已无人知晓。但当美、苏公布这一消息之后，人们还是感到震惊并引起了深深的思索：从「别隆采圆盘」在试飞中表现出的水平来看，不仅远远超出了当时其他各国的所有飞行器，而且在某些方面比当代美国和俄罗斯等国家的航空技术还要先进。有人不禁要问：在半个世纪之前，纳粹德国是怎样研制出具有这样的科学技术水平的飞行器呢？
　　
前不久，曾参与飞碟秘密研制的德国米尔海姆的航空工程师格尔曼·克拉斯披露了纳粹德国早在40年代秘密进行飞碟研制计划的最详实情况。他确认，他手中曾保存过飞碟实验样机的图纸。他发明的这种飞碟获得了令人难以置信的成功，这种飞碟的直径为2.4米。它赖以飞行的是一台小型大功率发动机，是由留弗特瓦费工程师研制成功的。但是，第一台飞碟样机试飞时由于失控飞到车间的顶棚撞毁了，而且技术人员也没能使飞碟的速度达到尽善尽美的程度，其他类似的飞碟样机也曾试飞过。
　　
1957年7月27日，美国一家报纸发表一篇题为「希特勒曾研制过飞碟」的文章。文章披露，一个叫弗·绍贝格尔的奥地利人发明了一种新型「爆炸」能源，这种能源只需使用空气和水就能制造出光能、热能和动能。1945年2月19日，在捷克斯洛伐克的布拉格附近进行了无人驾驶飞碟的首次试飞实验。试飞的飞碟仅用3分钟的时间就飞到了1500米高度。其水平飞行速度达2200千米/小时。这架试飞的飞碟既能悬停在半空中，又能向前或向后飞行。它的直径为50米。
　　
然而，这种飞碟及其研制者的未来和命运如何呢？
　　
「飞轮－1」型飞碟
　　
这种原始型飞碟的设计者是什利维尔和哈贝尔默利。1941年2月试飞，是当时时间上第一个垂直起降飞行器。它的外形结果跟今天发现的某些外星人驾驶的飞碟十分相似，是由一个固定不动的中心驾驶舱室旋转的宽面圆环构成的，采用德国制造的标准喷气发动机。这种飞碟虽已研制成功，但它却给设计者提出了一系列问题：由于不平衡度较大从而引起强烈振动，特别是高速飞行时。设计师曾试图加大外轮圈的重量，但设计方案最终还是没能达到完美的程度。
　　
「垂直起降－2」型飞碟
　　
这种飞碟是在「飞轮－1」型基础上的改型，飞碟的外形尺寸有所加大，发动机马力也有所增大，采用类似飞机上保持平稳的舵盘操纵机械，速度约为1200千米/小时。这种飞碟同前一种一样，仍停留在实验室水平上，就在德国飞碟研究史上出现重大飞跃的关键时刻，由于纳粹德国的覆灭，这项飞碟研制事业宣告破产。尤·斯特罗加诺夫认为，由于同第13飞行探测器设计局卓有成效的合作，从而使从事这项飞碟研制事业的设计思想获得新生，受到鼓舞，进而使对飞碟的研制工作能继续下去，这不仅为以后的战时需要留下了飞行器，而且还为后人制造现代飞行器奠定了基础。
　　
「柏罗湟女战神－3」型飞碟
　　
这是研制的最后一种型号的飞碟，它分为两种类型：一种直径38米，另一种直径68米。它们都采用奥地利设计师弗·绍贝格尔发明的无烟无火焰爆炸式「绍贝格尔」型发动机驱 动，这种新能源发动机只需用水和空气作燃料。发动机本身具有反磁力性能，它借助反磁力漂浮升腾法使飞碟飞行和悬空。这种飞碟上装有12台喷气发动机，发动机全部采用「爆炸式」冷却法进行冷却。发动机*吸入惊人的大量空气使其周围空间形成真空，飞碟便能在这一真空区内不费吹灰之力地任意运动。飞碟驾驶舱的内外性状是根据飞碟的机动性能和飞行速度而改变的。
　　
1945年2月19日，「柏罗湟女战神」型飞碟完成了它的首次也是最后一次实验性试飞。无疑，现存的几种类型的飞碟已被毁掉，当时研制飞碟的布列斯拉工厂落入苏军手中，研制飞碟的全体工程技术人员下落不明，飞碟的发明者什利维尔、米赫和绍贝格尔为躲避苏军的俘获而逃往美国。飞碟新能源发动机的发明者绍贝格尔1958年在给他的朋友的一封信中这样写道：「『柏罗湟女战神』型飞碟是同几个一级爆炸工程师合作共同研制的，后来他们都被关进了集中营，这对他们来说意味着死亡。根据各方面的情况判断，飞碟的主体样机是按照希特勒的命令毁掉的，因为一些主要负责专家是在二战结束前夕在一所工厂里毁掉这些属于核心机密的尖端飞行器的。」
　　
鲁道夫·卢萨尔在他写的一部书中援引了这一一段摘录：「美国人想用重金向绍贝格尔买下研制飞碟的秘密技术，加拿大也是如此，但被绍贝格尔拒绝了，他要求先签订一个国际协议，而施特曼认为，无论跟谁签合同，美国人都能得到他们想得到的一切。」用施特曼的话说，绍贝格尔已变成一个空壳，他已把有关研制飞碟的核心秘密全部捐献给了美国人。不久，绍贝格尔回到家乡奥地利的林茨。他同弟弟曾一起生活过，这位天才的奥地利发明家就这样度过了他最后的余生，于1958年9月25日逝世，享年74岁。

飞碟这种没有尾翼的飞行器，如果飞行必须依靠计算机系统（计算机和应用软件系统），人工操作是无法实现飞行的。楼主应该明白，计算机技术真正实现这种操控是80年代。
而且楼主也应该知道二战期间，美国开始了现代计算机的研发方面远远超越德国。

所以所谓德国黑科技，许多都是夸大色彩东西，有的完全是纸面的空想阶段。就像的德国Ho-229飞翼，被地摊文化神话的尖端科技，其实根本就无法正常飞行，德国设计师，霍顿兄弟战后到美国诺斯罗普公司应聘，诺斯罗普都是看不上这种技术的。应该说在飞翼技术上诺斯罗普要高于德国。


其实二战期间，美国航空技术已经早已超越了德国。喷气式飞机方面，美国洛克希德的P80战机，要超越德国m262。二战最高端的武器平台之一是B29超级空中堡垒，这种飞机的技术水平领先德国十年以上。德国在战略轰炸机方面的技术一直无法获得突破，而美国二战以前1936年的B17战略轰炸机的技术已经超越德国二战期间水平，更不要说是登峰造极的B29战略轰炸机。
美国西科斯基的直升机技术也是领先德国，P51活塞战机，已经成了螺旋桨战机的巅峰完胜任何德国活塞战机，并且在二战中也击落过许多德国喷气式飞机。

德国只是在火箭技术方面取得了领先。要知道现代火箭之父美国人戈达德在火箭研发方面一直处于领先地位，极力推荐把火箭拥有军事，而美国军方对此并不感冒，而是把精力转向了威力更大，航程更远的战略轰炸机上，因此最后导致美国的火箭技术落后德国。从二战的情况看，美国的选择是正确的，美国用远程战略轰炸机，重创了德国、日本、意大利本土的工业，能源，民生体系。而德国V2火箭，射程只有320公里，载弹1吨。B29远程战略轰炸机，航程6000公里，载弹9吨，中央火控系统，诺顿瞄准及机载雷达，带增压仓，时速比日本的零式飞机还要快，是唯一可以投射原子弹的武器平台。

　　飞碟是指UFO，估计你的意思就和3楼的朋友说的，在问二战时期的飞弹吧
　　1944年6月13日,一道闪亮的火焰从法国北部的Hesdin德军基地飞起。10分钟后，这道火焰就飞到了英国。在这段时间内，英国的雷达站和海军巡逻人员都发现了它。但是这些人都不知道，这个发出巨大轰鸣声的火焰是什么东西。很快，这条火焰飞到伦敦附近的达特福德（Dartford）的一块田野中，一头扎了下去，发出巨大的爆炸声。第二天，当地英军和居民发现此处被炸出了一个巨大的弹坑。
　　在当天，还有一道这样的火焰落到了伦敦附近的贝斯纳·格林(Bethnal Green)，炸死了6个人，炸伤了9个人。
　　第二天，纳粹德国的宣传部长戈培尔得意洋洋的向国民宣布：帝国最新式的毁灭性武器V1飞弹已经成功轰炸了伦敦，几个月内伦敦就会被彻底摧毁。这是帝国对于盟军大规模轰炸德国本土的复仇武器。如果英国人仍然执迷不悟的和苏联共产党，犹太美国走在一起，那么它国内所有的大城市都会像伦敦一样，成为一堆废墟和瓦砾。
　　英国首相丘吉尔同时向国民宣布：根据情报，纳粹德国使用了新式的V1飞弹轰炸伦敦，妄想通过对英国的轰炸吓倒英国人，挽救自己灭亡的命运。但是，大不列颠子民绝对不会屈服于纳粹的淫威，绝不会被一两件新式武器吓倒。
　　德国和英国的老百姓，在这一天才第一次听到了V1飞弹这个名字，也才知道这是一种无人驾驶的飞行炸弹。
　　但是他们不知道的是，这是世界航空历史上第一次大规模实战巡航导弹的使用。
　　而这个奇迹又是接近于崩溃中的纳粹德国创造的。

现在没有很确切的证据证明纳粹德国研制出飞碟，因为打到柏林的时候材料已经被摧毁了，但是仍然有很多飞碟的图纸，如果真的研究出飞碟，那么也是德国研究出来的，不是美国。

不是飞碟，是碟形飞行器，是德国在二战时期最先研制出来的，但是没有参加实战德国就战败了

纳粹的飞碟都在图纸上，弄了很小的模型居然就被白痴认为是设计了飞碟。

寻常理解和目击过的飞碟已经远远超出了我们这个时代的技术能力，不可能是地球上的产物

是棒子发明的，他们的技术早在七十年前就已经成熟了。

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飞碟是不是二战纳粹德国研制出来的 还是美国研制出的视频