帕萨特2.8v6发动机3-5缸失火

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帕萨特2.8v6发动机3-5缸失火~

报出3-5缸失火,就把故障范围缩小了,1、检查3-5缸的点火系统,A-火花塞电极是否过大?B-火花塞是否积碳严重?C-火花塞尾部与点火高压线是否链接可靠?D-点火高压线是否有磨损,破损漏电现象?E-点火高压线与点火线圈链接是否可靠?F-点火线圈是否有漏电现象?2、检查3-5缸的供油路A-检查3-5缸喷油器,是否喷油器堵塞,或者短路,断路?B-3缸喷油器街头是否松动?C-3缸喷油器与发动机控制器之间的线路是否短路?断路?D-发动机线束与发动机控制器插接件是否链接不可靠(特别是3缸喷油器针脚)3、检查气密性A-活塞与活塞环的气密性变差,导致该缸压严重偏低,系统认为达到失火诊断阀值;B-气门关闭不严,积碳关闭不严,气门弹簧塑性变性导致关闭不严,这样缸压严重偏低导致;4、3缸缸壁拉伤,活塞销磨损,曲轴瓦磨损等,导致3缸阻力大,报出失火故障。慢慢查了,总能解决问题的。

您好:
您咨询分为偶发性故障和永久性故障,发动机故障,故障灯有时点亮一个偶发性故障,可以继续使用,一般发生这种情况与排放有关的,先更换一个加油站,给它一个尝试石油最有可能导致故障灯亮起。如果故障持续点亮,车辆明显地感觉到异常,应立即到4S店现场维修。对于你的车,建议您更换加油站,后,运行速度快,如果高速故障灯将被点亮,我们建议您及时到4S店,并获得故障代码。希望我的回答对你有帮助。

报出3-5缸失火,就把故障范围缩小了,1、检查3-5缸的点火系统,A-火花塞电极是否过大?B-火花塞是否积碳严重?C-火花塞尾部与点火高压线是否链接可靠?D-点火高压线是否有磨损,破损漏电现象?E-点火高压线与点火线圈链接是否可靠?F-点火线圈是否有漏电现象?2、检查3-5缸的供油路A-检查3-5缸喷油器,是否喷油器堵塞,或者短路,断路?B-3缸喷油器街头是否松动?C-3缸喷油器与发动机控制器之间的线路是否短路?断路?D-发动机线束与发动机控制器插接件是否链接不可靠(特别是3缸喷油器针脚)3、检查气密性A-活塞与活塞环的气密性变差,导致该缸压严重偏低,系统认为达到失火诊断阀值;B-气门关闭不严,积碳关闭不严,气门弹簧塑性变性导致关闭不严,这样缸压严重偏低导致;4、3缸缸壁拉伤,活塞销磨损,曲轴瓦磨损等,导致3缸阻力大,报出失火故障。慢慢查了,总能解决问题的。


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