海拔越高温度越低，10000米高空究竟有多冷？
海拔越高温度越低，10000米高空究竟有多冷？看完涨知识了
1万米的高空对于古时候的人类来说是可望不可及的，但对于现在的人类来说，我们可以轻而易举地到达这个高度，现如今大部分的民航飞机飞行高度都在1万米左右，因为这里的气流稳定，不容易受到天气情况的影响，当我们坐在飞机内向窗外望去的时候，看到的是一片蓝蓝的天空和白云，但大家是否知道飞机外面的温度有多低呢？看完你就涨知识了，下面我们就一起来了解下吧。
首先我们要知道，在地球上，海拔越高的地方温度就会越低，空气也会越来越稀薄，这是因为大气温度主要来自于地面辐射，离地面越近的地方越热，比如山下就会比山顶热，海拔越高的地方空气越稀薄，受到地面的辐射就越少，因此温度低。据科学家计算，海拔每升高1000米，气温就会下降6℃左右，如果是1万米的高空，那么理论上来说就会下降60℃。
我们假设地面的温度为30℃，那么此时上方1万米的高空就为-30℃，想想还是非常冷的，如果人在这个高度跳伞的话，肯定是需要穿厚厚的保暖衣的，否则就很有可能被冻伤。但是我们坐在飞机里面却完全感受不到外面的温度，也看不到飞机表面会结冰，那么这是为什么呢？
其实现在的飞机设计都非常精妙，首先我们感受不到外面温度是因为飞机上都设有空调和暖气，空调会调节成适应人们活动的温度，而且飞机上的增压系统会给飞机慢慢增压，以确保飞机内的乘客能够有源源不断的氧气吸入。至于飞机表面为什么不会结冰，首先飞机上一般都会安装除冰装置，其次当飞机下降高度时，随着温度升高，少部分结冰的表面也会逐渐融化，所以最后飞机落地时和起飞前是没有任何区别的。
最后校长总结一下，海拔越高的地方温度越低，相反海拔越低的地方温度越高，比如咱们的四川盆地，热空气基本上聚集在那跑不掉，所以重庆才那么热。而海拔每升高1000米，气温就会下降6℃，3万米的高空就已经达到了180℃，我们人类能突破这样的高度飞向宇宙真是太厉害了。
根据科学研究，10000米的高空气温会比正常情况下的气温降60摄氏度，可以想象到是非常冷的，估计穿着羽绒服和冲锋衣都会感到刺骨的寒冷。
非常冷。因为海拔越高温度越低，而10000米高空的空气非常稀薄，温度会在零度以下，所以非常寒冷。
海拔每升高100米气温就下降一度，10000米高空大约比平原地区低100度，一般为零下50度
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相关评论：
禹物唯答：1万米高空温度是零下30°C。分析过程如下：因为，海拔每上升100米温度下降0.6°C 所以，10000米高空下降的温度为：0.6×（10000/100）=60°C 又因为，地面温度为30°C 所以，1万米高空温度：t=30-60=-30（°C）希望帮助到你，若有疑问，可以追问~~~祝你学习进步，更上一层楼！(*^__^*)...
禹物唯答：首先我们要知道，在地球上，海拔越高的地方温度就会越低，空气也会越来越稀薄，这是因为大气温度主要来自于地面辐射，离地面越近的地方越热，比如山下就会比山顶热，海拔越高的地方空气越稀薄，受到地面的辐射就越少，因此温度低。据科学家计算，海拔每升高1000米，气温就会下降6℃左右，如果是1万米的...
禹物唯答：由于90％以上的水气集中在对流层中，所以云、雾、雨、雪等众多天气现象都发生在对流层。所以出现了海拔越高温度就越低的现象。
禹物唯答：因为近地面（一般10000米高空以内，叫做 对流层 ）的热量主要不是来自于 太阳辐射 而是来自于 地面辐射 的热量。地面吸收太阳辐射的热量之后温度上升，然后向外散发热量，所以在对流层离地面越近温度越高，海拔越高温度就越低。
禹物唯答：1. 海拔越高，空气越稀薄。大约50%的大气层集中在海拔5500米以下，23%分布在海拔5500-10000米，而15%则在海拔10000-15000米之间。2. 根据高山温度垂直变化规律的研究，气温通常随着海拔的升高而降低。在干燥的空气中，每上升100米，气温大约下降1℃。3. 在饱和的空气中，每上升100米，气温下降约0.6...
禹物唯答：海拔越高 空气越稀薄 50%的大气集中在海拔5500米高度以下 23%分布在海拔5500-10000米 15%分布在10000-15000米; 据调查高山温度垂直变化规律，一般气温随海拔高度增加而下降，在干空气条件下，海拔每升高100米，气温下降1℃。随着空气温度增大，气温垂直变化而减少，在饱和空气中海拔每升高100米，气温下降...
禹物唯答：气温垂直递减率：升高1000米降低6摄氏度 。所以在10000米高空与地面相差6*（10000/1000）=60°C 那么根据对流层气温变化规律，海拔越高气温越低。所以用地面温度减去温差。25°C—60°C=- 35°C
禹物唯答：地球上空气最干燥的地方不是沙漠 是南北极 因为空气中的饱和含水量随温度的降低而降低 水蒸汽少了氧气的含量自然就高了 不仅仅氧气含量高 其他气体的含量也高了
禹物唯答：10000米高空属于平流层底部，温度一般为零下50度以上，旅客是不能适应的。所以，国内现在运营的民航客机的窗户都是固定式的，其强度至少必须耐受8psi(55160pa)以上，其座舱增压是引自发动机的热气经飞机空调系统将座舱的微气候环境调节到适合人生存的状态。开窗后果：在高速行进的飞机上开窗后气流进入机舱...
禹物唯答：我们知道：平均海拔越高，大气压力越小，含氧量就越低，10000米高空的标准气压大约是30千帕（1个标准大气压力约为101千帕），含氧量仅有平面的30%左右。一般而言，飞机巡航定速时机舱内的压力会被提高到相当于平均海拔2400米~3000米的大气压强水平，温度也会调整至让旅客感觉舒服的范围。机舱提升后，...
