高速收费员工的工资大约一个月就2000元左右，为何他们却不愿辞职？
一方面是因为这些超市人员的工作都非常轻松，不必像销售员那样费尽心思讨好客户去推销产品，在超市当中他们也是冬暖夏凉，只需要等着人们来购物。所以在心里上面他们也非常舒服，在人少的时候他们的工作就更加清闲，整理一下商品一天就过去了。另一方面很多这里的工作人员也是退休了没事做的人，做这份工作完全也是为了打发时间。
对于很多上了年纪的人来说，能找到这份工作也已经很不错了，况且也没有那么辛苦，对于他们来说也非常满足了。所以他们也不愿意辞职，对于这种人来说，他们更看重的也不是工作，而是想要有一份稳定的收入，能够减轻家里人的负担。同时如果工作内容轻松的话，对自己的身体压力也没那么大。
另一方面这些超市对待员工的福利也比较好，有一些超市甚至还会为员工开一些折扣，这样更能吸引那些中年妇女来此工作。尤其是对于上了年纪的人来说，他们更懂得一份工作的重要性，环境安逸，心理上又比较清闲，自然成为了许多人的首要选择，所以想要辞掉这份工作的人确实不应该。
现在的社会竞争越来越大了，越来越多的年轻人也涌入到了社会当中，许多上了年纪的人和这些年轻人比起来，没有多大的竞争优势。能够有一份工作轻松工资相对来说能够养活自己的工作已经是非常不错了。
月工资就是月工资，每月不管30还是31天，都是按一个月算的 。
另外特殊的还有2月份，还只有28或29天，也一样按30天的月工资算的。
如果入职时间是5月1号，5月30号下班后辞职，按照劳动法是要扣一天的工资的，扣的钱是：2000/21.7天=92元，你的当月工资应为：1908元。
因为两千多块的工资只是基础工资，高速收费员在夜班和国家法定假日的时候上班会有补助，这些补助的金额加在一起每个月能够达到四千左右，再加上这个岗位只需要做好自己分内的事情即可没有办公室斗争比较省心，所以就算苦一点累一点也有人愿意做这一行。
一、两千块只是基本工资补贴啥的没包含在内。
随着国人生活水平不断提高经济水平也在不断攀升，当百姓手里有闲钱的时候就会选择享受生活买一辆代步车，这时候高速收费员的需求量就开始增大，虽然是三班倒机制工作辛苦还得加夜班最主要的是工资只有两千块左右，但就是这样的条件也有很多人愿意去做，不是她们傻而是人家到手的钱不止两千块。
高速收费员在轮夜班时会有夜班补助，吃饭也有补助，国家法定假日上班还有补助，这些补助可不是三块两块就能打发的，所以月底累计起来工资基本上在四千左右，所以别说人家工资只有两千了这只是基础工资而已。
二、一人一岗没有办公室斗争和复杂的人际关系。
在我眼中高速收费员最好的一点就是一人一岗，工作时只要管好自己分内的工作即可无需承担其他额外的职责，而且上班的时候都是一个人在一个小房子里没有复杂的人际关系等着她们，也没有乱七八糟的办公室斗争，这对于上班族来说简直就是天赐福音，只要按时上班下班做好本职工作就可以，这种工作难道不好吗？
虽然经常上夜班会导致内分泌失调很辛苦但对于其他行业来说高速收费员的工作真的蛮好的，纵使不能擅自离岗但只要做好分内的事情风吹不着雨淋不着也算是不错的工作了。
虽然高速收费员的工资低，但是工作相当稳定，而且2000元只是底薪，平时他们还有各种福利，综合算起来，工资也不那么低了，而且工作轻松，休息日多，再加上工作环境简单，需要的技术含量低，所以对于大多数的高速收费员来说，他们可舍不得随便辞职的。
一、高速收费也是一份稳定的工作在如今竞争日益激烈的社会，公司倒闭或者裁员，大学生找不到工作，工厂不景气发不出工资都是屡见不鲜的事情，所以，越来越多的年轻人希望有一份稳定的工作，而高速收费员虽然不是公务员，但是也录属于事业单位，工资由财政拨款，这就保证了每个月的工资都能按时足数发到手中，而且如果工作的时间长了，当年龄稍大或者高速收费站被拆除时，公路局一般也会给自己的员工安排一个新的工作，所以在许多人的眼中，高速收费员也算是一份捧着“铁饭碗”的稳定工作。
二、底薪虽低，但是却有各种的福利一般在三、四线城市，高速收费员的底薪是只有2000元左右，但是还有许多其他的福利，比如说，夜班加班费啊、节假日加班费、年终奖金、绩效考核奖金以及其他一些补贴，还有每个月的五险一金，这些福利全部加起来，每个月也能达到4000元以上，工资虽然也不是很高，但是三四线上许多私人小作坊的工人，超市里的收银员，他们的工资也不过就2000-3000这个档次，和他们一比，高速收费员的工资也算是可以的了。
许多孩子从小就开始刻苦学习，然后一路升级打怪，终于考了一个好一点的大学，进入了大公司，可是等着他的却是大公司的996，工作时间长，工作压力大，可原本工作压力就爆表，每天还要在复杂的人际关系中斗智斗勇，许多年轻人还未到中年就秃了顶，有些人甚至因为拚命工作、加班过多最后导致过劳死，一些成绩不算好的，进入了工厂或者私人企业，每天不是忙得晕头转向就是被老板拼命地压榨剩余劳动力。
而高速收费员一般都不需要很高的文化，工作技术含量也低，新人只要跟着老师傅学个两三天，基本上都可以出师独立收费了，而且每个人工作时虽然被限制在一个小小的空间里，但是也正因为这样，也少了许多的勾心斗角，人际关系也就简单了许多，只是每天重复同一样的工作，比较枯燥而已。
四、休息日多，自由时间充沛高速收费员一般情况下是上12个小时，休息36个小时，一些发达的城市可能休息的时间比较短一些，但是相比较其他工作，他们的休息时间还是很长的，这就导致他们有着大量的自由时间可以支配，有些年轻人就利用这些业余时间，做一些兼职或者学习一些其他的技能，这样又可以多一份收入了，所以，别看高速收费员这个工作不起眼，其实好处还是蛮多的，这也是一些才老员工舍不得辞职的原因。
因为高速收费员工虽然工资低，但是其他各项福利待遇好！所以看似收入不高实际工作还是不错的。
因为这个是事业单位啊，肯定是不愿意辞职的，毕竟这个工作稳定，虽然工资低一点，但是有三险一金而且工作轻松
如果有更好的选择，他们当初也不会接受这份工作，既然做了也就不要轻易谈辞职，没有绝对满意的岗位。
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邢周详对于求职者来说，理想的工作往往具备高工资、优待遇和充足假期这三个特点。高速收费员恰好满足了这些条件。虽然高速收费员的底薪可能只有2000元，但这并不完全反映他们的实际收入。他们还有额外的加班费和各种补助，这些加在一起，每月的总收入通常在六七千元左右，对普通家庭来说是一笔不错的收入。在假期...
邢周详3000到4000元左右一个月。试用期满后，根据你的能力，学历，职称，专业，岗位核定基本工资。基本月收入（除去五险一金）到手3000到4000元左右一个月。
邢周详国企水投工资待遇和高速公路收费的待遇，水投工资更好。根据查询相关公开信息，高速员工待遇：每个月交的基本工资是2000元，加上绩效和补贴，一个月可以达到3000到4000左右的收入，具体跟当地的工资水平有很大关系，水投集团运营板块平均工资为4313元\/月，其中37%的工资收入位于区间4000-5000元\/月，25%的...
邢周详控制收费员的收入，那是非常，阳光公开的，所以说现在收费站的上班人员工资低，这是普遍的，但是没人离职，那是因为，找个工作不容易，旱涝保收，也算是挺好的！私下分的多？？？只说工资，为什么不说实际收入 环卫工一个月不到二千，怎么没人辞职？2个站的员工1年的伙食费都28W，你说舒服不。
邢周详1. 甘肃高速公路收费员工的工资大约为每月2100元。2. 这份工作并不像有些人想象的那样收入低。
邢周详呵呵,除非你有关系,不然最多也就是从收费员做到收费班长,每个月多150块钱,那也得和站领导搞好关系,并且打好坚实的群众基础 问题四:高速公路收费站工资待遇怎么样 每个公司的制度都不一样,我在京沈,实习1000多,转正扣保险之后应该是2200左右吧,我们是上6小时休12小时,上4个班之后回家休差不多两天吧。调站...
邢周详这是因为高速收费员的工作相对简单，技术含量较低，而且工作时间相对较短，所以很多人会选择这份工作。此外，高速收费员的工作地点一般在高速公路上，工作环境相对较好，不需要太多的体力劳动。
邢周详截止到2023年2月24日，平均工资为2807元每月。广深高速收费员工平均工资为2807元每月，缴纳五险一金，有夜班津贴和绩效奖励。收费员的定义有广义和狭义之分，从广义来说，各行各业中兼职或专职从事收费性质工作的人员均可叫收费员，包含针对某一项目负责收费或集聚款项的人员。
邢周详高速公路收费员的月休息天数为6天，他们的工作模式是全天候轮班，每日工作8小时，从早上8点到下午5点。作为高速管理运营公司的劳务派遣员工，他们享有一系列的福利待遇。尽管基本工资起步为2000元，但整体收入并不仅仅依赖于此。他们享有包括五险一金在内的全面保障，这意味着在法定节假日和年终，他们还能...
邢周详好。1、工作方面。龙江交投集团属于国企，体制稳定，工作稳定收入稳定，不用东奔西跑，不用频繁的换工作。有空调等基本设施，同事之间融洽，领导和睦。2、福利待遇好。员工工资月平均8000元，每个节假日都有单独的礼品，每月的饭补为300元，还有旅游卡，龙江交投集团高速公路收费的工作好。
