自行车上的各部分应用了哪种简单机械

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~ 最简单的是链条带动齿轮传动,通过手拉动车闸线拉紧车闸,使车闸上橡胶与钢圈摩擦起到减速效果,龙头
与前轮y型夹是一个连杆,通过转动龙头来转动前轮实现转向.
车把是轮轴装置,齿轮连接的也是轮轴装置,通过转动小齿轮带动大齿轮.
①自行车上的杠杆
a、控制前轮转向的杠杆:自行车的车把,是省力杠杆,人们用很小的力就能转动自行车前轮,来控制自
行车的运动方向和自行车的平衡.
b、控制刹车闸的杠杆:车把上的闸把是省力杠杆,人们用很小的力就能使车闸以较大的压力压到车轮的
钢圈上.
②自行车上的轮轴.滑轮组
a、中轴上的脚蹬和花盘齿轮:组成省力轮轴(脚蹬半径大于花盘齿轮半径)。
b、自行车手把与前叉轴:组成省力轮轴(手把转动的半径大于前叉轴的半径)。
c、后轴上的齿轮和后轮:组成费力轮轴(齿轮半径小于后轮半径)。
自行车的踏脚用到了杠杆原理。以飞轮的轮轴为支点,用较长的铁杆来转动链条上的飞轮,可以省力。
踏脚飞轮上用到了齿轮,以防止链条打滑。
自行车上的链条与车子的后轮之间也采用了齿轮传动。并且应用了比踏脚飞轮更小的齿轮,可以节省踏
脚所用的力,同时,还提高了自行车后车轮运转时的速度。自行车的刹车系统也用到了杠杆原理。以车
把上的刹车柄的转折关节为支点,起到了省力的作用。想停住自行车,一个人拉都有点困难,但这么一
捏,马上能停住。


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