中国苏30MKK和印度苏30MKI哪个性能好？

中国苏－30MKK与印度的苏－30MKI主要的区别在那里？~

一个以制空为主。而一个以对面攻击为使命的。
1，一个以制空为主。而一个以对面攻击为使命的。实际上一开始两种飞机就由其客户的不同要求走着完全不同的研制道路，虽然都脱胎于T-10但如今却分道扬镳，对比两种主要作战任务截然不同的战机是没有意义的，随着我国SU-27航电的改进和国产J11改进型的日益明朗，真正和SU-30MKI“较量”的那一天就要到了。
2，印度的苏-30MKI，好像比中国苏-30MKK更为时尚：前者有着与苏-30根本类型存在很大区别的三翼面气动布局，而后者则看上去没有显着区别。俄罗斯、印度方面也一向声称这一三翼面布局能够给苏-30MKI带来极佳的机动性。

　　不敢苟同楼上，故贴一个我看过比较中肯的帖子!
　　我军苏-30MKK是苏-30MK的简化版，根据我军要求适当改进了电子设备，改善了可维护性能，并且侧重点在对地攻击。而印度的苏-30MKI是在米格29日益落后的状况下，印军引进做制空战机用的。它有前鸭翼和推力矢量发动机，强调的仍然是机动性。

　　S30MKK是根据中国空军要求生产的战斗轰炸机，在兼顾制空性能的前提下重点突出对地攻击能力，相当于F15E的作用。可携带各种对地/海攻击弹药。同时也可携带R77，R73等先进空空导弹，并保留了改装矢量喷口和NO10雷达的潜力。空战不是SU30MKK的主要任务，当然就没有特别强调诸如机动性等指标。但空战能力也不亚于SU27，特别是中距空战能力，更超过了SU27。而SU30MKI则是根据印度空军要求生产的高性能空优战斗机，用途是争夺制空权，以空战为主要任务，那理所当然的就必须突出雷达的对空性能和机动性能，但执行空对面攻击则实在是勉为其难，最多是和SU27SK差不多。

　　从一些数据来看，MKK似乎比MKI要差一些。的确是的，比如说，MKK的机动性能比苏-27SK要差一些，而MKI则被称为“双座的苏-37”，其机动性能可想而知。不过，MKK的座舱要比MKI简洁得多。雷达方面，许多人说印军的MKI的雷达探测距离可达400千米；我国刊物介绍MKK的雷达时一般是说100千米；而俄军用的苏-30FN的雷达也才100多千米。表面上看MKI的要优越很多，实际上，MKI的400千米是对轰炸机、预警机等大型目标说的，对5平方米的小型目标，探测距离也才100千米左右。
　　至于所谓的“故国内外权威军事专家一致认为一架苏30MKI相当二架苏30MKK或歼11的空战能力。 ”我到没看到过那个专家敢拍胸脯这么说？除了俄罗斯人，几个专家同时见过这两种飞机的真佛？假如效费比这么高，俄罗斯这么傻？要这点钱？

同时苏30MKI太过娇贵，跟本无法适应南亚次大陆高温潮湿的天气，经常发生故障，近来发生在印度的坠机事件就是例证。反观在中国服役的苏30MKK及中国版歼11，无论是AF-31还是太行发动机，雷达及火控系统都足够先进可靠，此外1.苏30MKK对于1990--2000年代中国航空工业生产水平来说都是最适合。2.苏30MKK、歼10的搭配能够充分满足中国空军的实际需要。3.苏30MKK价格相对苏30MKI也低廉。4.考虑到实际作战中，战机不可能在全副武装，机内满油的情况下做出高难度动作，苏30MKI的高机动性并没有现实的使用价值（再高的机动性也高不过空-空导弹飞机撑死7-8g个过载，空空导弹有30-40g过载）。5.在中国完善的雷达站，空警200，空警2000所组成的立体预警指挥体系下，苏30MKI的指挥能力就不那摩重要了。6.特别是在现代战争中，拼的是体系的战争，单一的武器节点，只有在与之配套的系统体系下，才能发挥足够100%的战力，甚至是200%的战力。反之没有足够先进的体系系统，就是再先进的武器，能发挥20-30%战力就不错了（体系系统：C3--C4通信指挥一体化系统等）。

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