F22“猛禽”和苏35，谁的机动性好？

新苏35和F22比，谁的机动性强~

首先
苏35战斗机是三代半机型
f22战斗机是四代机型
根据你的提问是那架机动性能强
在很多次的实战以及军事测试中可以推出结论
那就是f22完爆苏35
在各方面都是差很多的，f22在不加力的情况下都是一倍超音速《全程加力时间三十分钟以上》
而苏35真能在拥有副油箱全程加力才能达到1.5倍的超音速《加力时间十分钟》
航程f22是苏35的一倍多，机动型基本上市无法对比的
所以说，f22比苏35 要强
谢谢

F-22在设计时候对近距格斗考虑的并不周到。
按照美军的思路，以后的空战是美军战机在远距离上发现对方，锁定，发射远程空空导弹进行第一波攻击，并且拜托对方的导弹攻击。然后双方尚存的战斗机逼近后交叉占位，然后在双方距离足够远时进行转向，发起第二次攻击，直到一方被完全击落或是脱离战斗
所以F-22的近距格斗能力并没有对三代机产生代差。F-22飞行员在训练时也尽量避免与敌机近距格斗，利用自己在远程攻击方面的优势来进行作战。至于苏-35，集成了苏霍伊战斗机的优秀机动能力，换装了矢量发动机，近距格斗能力在三代半战斗机中无出其右！如果与F-22相遇，并且成功接近到可以进行近距格斗的距离，配合头盔瞄准具和优秀的格斗导弹，是完全有可能击落F-22的。
当然了，战场上瞬息万变，什么都有可能发生，个人觉得在近距格斗能力上，苏-35具有与F-22一较高下的能力，谁胜谁负还有很多因素影响，很难讲谁占上风
至于二楼哥们的观点我还真是不敢苟同，F-22是很强，但也没有可以迅速躲避俄式导弹的那么强悍的能力啊

F22A的机动性远远优于SU35之类的三代机，SU35没有任何过失速机动能力，所以看似眼花缭乱的动作其实正好验证了其在失速状态下，飞行员对飞机没有任何操控能力，也就是三代机的典型机动能力，动作好看，但没有一点实战价值。F22A简练的机头瞬间指向就是发挥其失速状态下飞行员依然可以操控飞机完全机动，从而瞬间占居格斗的绝对优势。

F-22“猛禽”（英语：F-22 Raptor）战斗机是由美国洛克希德·马丁和波音联合研制的单座双发高隐身性第五代战斗机。F-22是世界上第一种进入服役的第五代战斗机。
F-22于本世纪初期陆续进入美国空军服役，以取代上一代的主力机种F-15鹰式战斗机。洛克希德·马丁为主承包商，负责设计大部分机身、武器系统和F-22的最终组装。计划合作伙伴波音则提供机翼、后机身、航空电子综合系统和培训系统。洛克希德·马丁公司宣称，猛禽的隐身性能、灵敏性、精确度和态势感知能力结合，组合其空对空和空对地作战能力，使得它成为当今世界综合性能最佳的战斗机。
苏霍伊苏-35（英语：Sukhoi Su-35，俄语：КБ Сухой Су-35）战斗机，北约代号“侧卫-E”或“超侧卫”（Flanker-E、Super Flanker）是苏霍伊设计局在苏-27战斗机的基础上研制的深度改进型单座双发、超机动多用途重型战斗机，在战斗机世代上属于第四代战斗机改进型号，即第四代半战斗机。
苏-35的前型苏-27S是苏联在大方向上追赶欧美航天技术的作品，在机械性能（机体结构、外型、引擎等）方面几乎已全面赶上甚至超越欧美，但在航电方面除了某些功能如探测距离、拦截距离、抗干扰等赶上外，局部性能难与美国同期飞机（F-15A）比拟，此外，当苏-27S开始服役时，美国已开始装备F-15C等更新锐战机，因此尽管计算机计算出苏-27S整体超越F-15A，但倘若发生战争，苏联空军似乎仍没什么技术优势。

苏-35的航电系统则在各个层面均赶上美四代半水平，甚至率先引入信息整合系统与专家界面等美四代水平，或许说它介于美规三代半与四代水平会更贴切些。按照苏联时期的计划，苏-35约在1995年前后投产，当时已服役的飞机均非其对手，这意味着欧美必然会因此加快新战机或改型战机的服役进度，而原本也预计同期投产的欧洲四代机就当时的技术条件而言亦无法完全压制。因此或许可以说，倘若苏联没有解体，那么约自1995年开始苏联空军便拥有技术上的优势或是说至少与欧美齐头直至F-22服役为止，这种现象在苏-27S服役时尚不存在。

F22，F22是目前唯一能做可控失速飞行的战斗机，SU35那些花哨动作都是表演用的，没有实战意义。

是苏35吧，猛禽为了追求隐身性，省去了不少机动部件，虽然发动机很优秀可以提高很不错的机动性，但是相比于比较注重机动性的三代机来说还是差了些。苏35属于侧卫家族，侧卫家族是所有飞机中机动性最好的，这是世界公认，无之一。

F22装备的矢量发动机.是任何三代机都不能比的~

苏 35 苏式战机一直强调的就是空中格斗的能力，也叫空优战机。

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