2010款帕萨特新领驭1.8t发动机抖动,查为一缸不工作，重新启动就好了，进行火花塞 点火线圈

帕萨特领驭1.8T发动机抖是什么原因，火花塞也全换了，电脑检测缸也没问题，点火线圈全是好的！~

怠速不稳，有多方面因素，比如怠速马达，火花塞，缸线，节气门，碳罐，油泵，油嘴等等，就是油路，电路，进气方面有问题。建议用汽车电脑检测仪查查，看看发动机故障码和动态数据流情况以及元件工作情况，然后根据故障内容维修好，不要盲目。

车辆怠速抖动：
最常见的就是节气门脏了或者是节气门出现了故障会导致怠速抖动，节气门脏了主要原因就是节气门阀板的轴和节气门体结合处有积碳，导致节气门开度不够精确，所以怠速会抖动。所以我们可以先清洗下节气门，如果清洗完之后不抖动那就说明是节气门脏了引起的，如果清洗完之后还是抖动的话那就可能是节气门总成损坏了，需要更换节气门总成了，提醒一下，因为现在车辆都使用电子节气门了，所以清洗完节气门之后需要重新学习下怠速。

汽油的品质不好，导致喷油嘴的雾化效果不好，混合气在缸内燃烧不充分，所以也会导致怠速抖动的，建议使用完这箱汽油之后使用高标号的汽油，做个燃油系统清洗。
火花塞出现不点火的现象，导致一个缸或多个缸不工作，这也会导致怠速抖动。检查下火花塞如果火花塞的陶瓷部分出现了裂痕，还需要检查下点火模块是否正常。

1.8T的帕萨特点火线圈是分缸的，每缸一个独立的点火总成。这个东西貌似国产后质量不过关，极容易损坏。您的问题基本可以肯定，就是点火总成工作不正常。
你可以试试把一缸的跟其他缸的互换试试，也可以把四个缸的都换新试试，不要把注意力死盯在一缸上，因为有时候它们会互相影响。

肯定是四个。帕萨特的一个缸就是一个火花塞。不像奔驰有的车型一缸两个火花塞。
火花塞和气门没有关系。

高压线换了吗

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