FOB价格，为什么由我们卖方来帮助订舱，而且代买方预付运费?!!!

国际贸易以FOB成交，哪一方支付运费？~

由买方负责。
FOB的全文是Free On Board(…named port of shipment),即船上交货（指定装运港），习惯称为装运港船上交货。FOB 也称“离岸价”。
按FOB成交，由买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。以船舷线为分界线，货物在装船时越过船舷之后，所承担之风险即由卖方转移至买方。

扩展资料由于货物出口中海运是主要的运输方式，且大部分出口采用的是FOB的交易方式。在FOB的价格术语下，当货物在指定的装运港越过船舷，卖方完成交货。
这就意味着买方必须承担从该点起货物灭失或损坏的一切风险。根据上述版本的规定，买方必须自行付费订立从指定的装运港运输货物的合同；
而卖方必须在约定日期或期限内，在指定的装运港，按照该港习惯方式，将货物交至买方指定的船只上。货物在越过船舷前发生的风险由卖方承担，而在越过船舷之后发生的风险和费用则由买方承担。
在FOB价格术语下，尽管海上运输相关的工作是应由买方来完成的，但在实际操作过程中，往往是由买方委托卖方（出口方）来完成的，因此，在此种情况下，卖方面临更大的商业和法律风险，笔者从实务操作中对如何预防和减少风险提出如下建议，供对外贸易企业参考。
参考资料来源：百度百科--FOB费用

FOB:free on board。装运港船上交货，货物越过船舷卖家的风险和责任就转移给买方。而装运船舶是买方指定的，所以买方负责订舱。卖方只是需要把货物运到指定装运港交给指定承运人就完成义务。

我们菲律宾客户也是这样要求的。而且要做FORM E格式产地证。

也是要求我们帮忙订舱，付海运费，最后在货款中返还运费的。

东南亚老客户都这样，但是他们也很爽快的，定金绝不拖欠，而且有时候多付定金。呵呵！

你可以按照客户的要求做的，但是最后发票中要注明这一款项。

付款之后在给他提单吧。

东南亚的客户你要小心了，不好伺候。如果你是长期跟他来往的，就按他意思半把。如果是第一次就甭理他了

如果这样的话，还不如直接做CIF。

FOB条款 按CIF来做，，基本目前你遇到的情况就是这样。。
如果钱能保证收回来的话，，退一步也无妨。

想想就知道了，印尼的客户不了解本地港口，要经过港口、船公司、边检站、检验检疫、海关等部门办手续，老外又不懂汉语，你叫他怎么办？具体操作肯定卖方来做。他是你们的客户，要主动为客户着想和服务。

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