越享越想悦享的轩逸悦享，在此浅谈我的用车感受

想写这篇帖子想很久了，但迟迟也动不了笔。主要是因为在买第十四代轩逸之前也没怎么开过车，就好像男人看初恋一样，分辨不出来合不合适，满眼都是优点。就在前几天，我跟朋友去内蒙古玩，租了一台某弗的某6，自驾开了将近9天的时间。虽然两个车在品牌，级别都不在同一个水平里（价位倒是可以一战），但单从用车体验上，我要好好做个对比。 ? 【讲在前面】 先讲一下我的用车环境吧： 1??已婚无孩； 2??双方父母暂时都在各自老家； 3??如果不下雨或者没有特殊情况上下班选择绿色低碳的自行车及公共交通； 4??周末偶尔去市内吃个饭； 5??放假经常想去周边浪一圈； ? 【颜值高】 这个没什么好对比的，并且仁见仁智见智。第十四代轩逸较改款之前，明显走年轻化路线，个人认为外观不输同级别的思域昂克塞拉，完胜卡罗拉英朗朗逸。虽然没有激进的大溜背，也不会太圆润显得老气横秋，整体造型刚刚好，微微凸显的车身线条，极具年轻时尚感。而内饰真的颇具良心，都是软包皮质，悬浮的屏幕配上圆孔出风口，一眼就爱上。

前脸让人眼前一亮

去打卡了某网红地

屁股中规中矩

很喜欢内饰造型

中控比较时尚

该软的时候软该硬的时候硬（手动滑稽）

【舒适宽敞】 “日产大沙发”果然名不虚传，某6坐的我腰酸背痛，稍微时间长一点就得停下来活动活动。老婆最近回老家，也坐着某阁悄悄跟我吐槽，座椅太硬了，被轩逸完爆，没想到实现了跨级别打击。

后排沙发坐过的都说好

空间这一块，讲道理轩逸也足够宽敞，2712mm的轴距表现相当优秀了。

腿部空间还是可以的

但是头部空间跟SUV比起来，确实稍微有点局促。

老婆身高168cm

现在想想，同样是4人出游，上次带我大哥去顺德让180cm的他坐在后排，确实有点压抑。但是至少他的臀部是舒服的啊，而且日常只有我跟老婆用车，后排又会用上几回呢？ ? 【省油好开】 日系车省油是有目共睹的，从上一代轩逸经典开始更是不用多说，想必大家也都有耳闻，但开出3.X的百公里油耗是真的令我惊讶（抱歉我没拍下来），当然，全程高速没开空调是事实。即使现在高温天空调开足，普通市区工况（等等红灯，堵堵车），6.6也很满意了。

app的最新截图，油耗6.6

加过几次95号油但开不出来什么区别，就又换回来了

相比于全程高速，国道的某6，平均油耗还在8.0多，真的是后悔租了这个车。不过想想每天租金才94RMB，也就忍忍算了。 动力以及操控方面，轩逸虽然起步有点肉，但不是什么大碍，毕竟也不是藤原拓海，没什么机会上山，老婆还直夸这种平缓的启停乘坐体验感很棒。转向也很轻松，高速上也很稳。不像某6上了100KM/h，方向盘就跟摸了油似的开始飘，上了130KM/h，方向盘就开始抖。

切削式轮毂挺好看的

【谁都买得起】 对比了几个版本的配置，最终选择了悦享版129900RMB，3年贷款0首付，月供3000+，朋友笑称就像租了辆车，开三年后归自己。因为轩逸很保值，即使几年后想换车也不亏。 ? 【不足】 当然，轩逸也不是完美无缺，除了前面提到的起步有点慢，还有——非主流的脚刹，没搭载看似很有用的手机互联APP（Carplay、Carlife），悦享版只有倒车影像没装雷达。但实际使用感受是，脚刹开几次你就适应了（无非就是上车一脚，下车一脚），蓝牙连接手机也能实现接打电话、播放音乐、行车导航（而且苹果音乐可以上车后自觉播放你的歌单，无需操作），倒车影像指引线能助你轻松倒入停车位。如果你愿意加点钱，就什么智能刹车、盲区监测、疲劳提醒统统给你配齐。

自己装的雷达毛病挺多的，凑合用吧

前后门贴了防撞贴

给后排用的小挂钩

来一个特写

【总结】 综合各方面，轩逸完美契合基本的用车需求，还能带来跨级别的舒适享受和时尚美感。去买菜，是菜市场最靓的车；去远行，是移动的沙发；每天通勤，是省钱的移动工具；若干年后置换买新车，是保值的“硬通货（che）”，非要追求驾控体验，那可能不适合您，不过劝您仔细想想，哪些体验更重要。 一直很喜欢日产宣扬的品牌文化“技术日产，人，车，生活”，可靠的技术造出高品质的车，卖给懂车的人，一台车，增加了你的移动半径，带给你一份私享的安全感和踏实感，肉眼可见生活品质的提高，让我们由衷觉得，轩逸，真香！ ? 【另外附几张爱车照】