闵浦三桥非机动车过江收费吗

闵浦三桥可以过电瓶车吗~

免费过江的,甚至很多电动车都往上边开,它有2个入口,一个是放鹤路直接上大桥,还有一个是龙吴路的入口,两个入口离得很近的,

您好：这个不确定，按照各地区的管理来看。非机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：转弯的非机动车让直行的车辆、行人优先通行；遇有前方路口交通阻塞时，不得进入路口；向左转弯时，靠路口中心点的右侧转弯（即大转弯）；遇有停止信号时，应当依次停在路口停止线以外。没有停止线的，停在路口以外；向右转弯遇有同方向前车正在等候放行信号时，在本车道内能够转弯的，可以通行；不能转弯的，依次等候。非机动车应当在规定地点停放。未设停放地点的，非机动车停放不得妨碍其他车辆和行人通行，不应阻碍盲道和其他应急通道。驾驶非机动车在道路上行驶应当遵守有关交通安全的规定。非机动车应当在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶。驾驶自行车，三轮车在路段上横过机动车道，应当下车推行，有人行横道或者行人过街设施的，应当从人行横道或者行人过街设施通过；没有人行横道、没有行人过街设施或者不便使用行人过街设施的，在确认安全后直行通过。因非机动车道被占用无法在本车道内行驶的非机动车，可以在受阻的路段借用相邻的机动车道行驶，并在驶过被占用路段后迅速驶回非机动车道。机动车遇此情况应当减速让行。在道路上驾驶自行车、三轮车、残疾人机动轮椅车应当遵守下列规定：驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁；驾驶电动自行车和残疾人机动轮椅车必须年满16周岁；不得醉酒驾驶；转弯前应当减速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前车时不得妨碍被超越的车辆行驶；不得牵引、攀扶车辆或者被其他车辆牵引，不得双手离把或者手中持物；不得扶身并行、互相追逐或者曲折竞驶；不得在道路上骑独轮自行车或者2人以上骑行的自行车；非下肢残疾的人不得驾驶残疾人机动轮椅车；自行车、三轮车不得加装动力装置；不得在道路上学习驾驶非机动车。【法律依据】《道路交通安全法》第七十三条 公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人。根据《道路交通安全法》第七十六条 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：(一)机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

是不收费的。闵浦三桥，又名昆阳路越江工程，是上海正在建设的黄浦江上的一座桥梁。闵浦三桥位于闵行区、奉贤区，奉浦大桥上游6.8公里，松浦大桥下游6公里处，其配套路网北起东川路昆阳路交叉口，南至西闸公路南侧大桥落地点，终点与浦卫公路相接。大桥等级为二级公路，采用双向六车道规模，设计车速为60km/h。闵浦三桥全长2299.5m，2016年6月开工，总工期约24个月。闵行区马桥镇、江川路街道及奉贤区庄行镇。工程总体为南北走向，北起东川路昆阳路路口，向南沿昆阳路扩建至江川路路口后，为避让闵行发电厂略向西偏折约400米南行跨过黄浦江，南至邬桥西闸公路南侧大桥落地点，终点与正在扩建的浦卫公路相连。
跨黄浦江大桥按双向六车道设计，改建后的昆阳路为6快2慢8车道。项目建设对完善区域公路网，弥补闵行及奉贤西部地区干线公路的空白，促进区域经济发展具有重要的作用。大桥主塔高136米，距岸侧约200米，最大跨径2*220米的昆阳路越江大桥将以独塔斜拉桥的姿态跨越黄浦江，并同步考虑了行人与非机动车过桥，为减小人非上桥的高度，桥面将采用错层布置，上层供机动车辆通行，下层则可供人非通行。因此主梁采用整体式箱型断面，组合梁形式，这种结构形式在黄浦江越江桥梁中尚属首例。
引桥上部结构采用35米标准跨径的结构简支桥面连续小箱梁，下部结构的盖梁及立柱均采用预制装配方法进行设计及施工，引桥全预制装配为本工程创新使用昆阳路越江大桥人非通道正式开放交通。可以乘坐两岸电梯到达主桥下层桥面。慢行过江往返奉贤、闵行两区。人非通道假期约跑步过江，据介绍人非通道全长540米预计10分钟可步行过江电梯是24小时开放的哦！小电驴终于有不用摆渡就能过江的大桥了！

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