对于凯美瑞混动和雅阁混动，老司机更推荐哪一个呢？
首先从内饰来看，凯美瑞混动给人的感觉是比较优雅的，就跟绅士给人的感觉一样，而雅阁混动则是给人更多清爽的感觉，不得不说单从内饰来看，二者的豪华感是满满的呢！
再者，我们从前排的空间来比较一下。如果说你对前排的空间有要求的话，我可以说着两个都满足要求。因为两者的前排空间是非常大的，个子高一些的人坐进去头部以上也还是有一定的活动空间的。
轮胎样式上，凯美瑞混动的轮胎样式过于普通，雅阁混动稍胜一筹，更博人们的眼球！
两者的共性自然源于它们的性能，都是混动组合，混动起步比较明显，加速也十分得心应手，对于拥堵的路段也是没什么问题的。
导读：B级车油耗排行榜前十名：大众帕萨特只排第8，第一名油耗仅5升出头！下面就让我们一探究竟！
第一名是本田雅阁混动版，这款车搭载2.0L发动机+电动机，最大功率达到146马力，匹配E-CVT变速箱，车主油耗为5.37升，官方油耗为4.4L。最新的2019款本田雅阁混动版采用第三代i-MMD混合动力系统，动力电池享受十年或二十万公里保修。雅阁锐·混动仅售19.98万起，广汽本田这次真是拼了！
第二名是凯美瑞混动版，这款车搭载2.5L发动机+电动机，最大功率达到178马力，匹配E-CVT变速箱，车主油耗为5.41升，官方油耗为4.1L。与本田的i-MMD的双电机相比，凯美瑞混动稍显佛系，但是TNGA架构的底盘从容、隔音性好。
第三名是起亚K5混动版，这款车搭载2.0L发动机+电动机，最大功率达到156马力，匹配手自一体自动变速箱，车主油耗为5.69L，官方油耗为4.8L。说实话，近几年韩系中级车处境十分尴尬，起亚K5混动版虽然知名度不高，但是油耗表现十分优秀，关键是K5混动拥有相对较高的性价比。
第四名是别克君越混动版，这款车搭载1.8L发动机+电动机，并配备了1.5千瓦时高性能锂电池组，最大功率达到128马力，匹配E-CVT变速箱，车主油耗为6.08L，官方油耗为4.7L。2016年新君越混动版首发，但是市场销量不尽人意，很多车友表示，路上真的没见过别克君越混动版！
第5名是老款凯美瑞混动版，这款车搭载2.5L发动机+电动机，最大功率达到160马力，匹配E-CVT变速箱，车主油耗为5.41升，官方油耗为5.3L。第六名是斯柯达速派手动挡，这款车搭载1.4T发动机，最大功率达到150马力，匹配手动变速箱，车主油耗为6.75升，官方油耗为5.9L。第七名是斯柯达速派自动挡，这款车搭载1.4T发动机，最大功率达到150马力，匹配双离合变速箱，车主油耗为7.23升，官方油耗为6.1L。
第八名是大众帕萨特，这款车搭载1.4T发动机，最大功率达到150马力，匹配双离合变速箱，车主油耗为7.27升，官方油耗为5.8L。第九名是大众迈腾，这款车搭载1.4T发动机，最大功率达到150马力，匹配双离合变速箱，车主油耗为7.45升，官方油耗为5.5L。第十名是老款雪佛兰迈锐宝，这款车搭载1.5T发动机，最大功率达到170马力，匹配自动变速箱，车主油耗为7.81升，官方油耗为6L。
小结：国内B级车百公里油耗排行榜前十名出炉，大众帕萨特只排第8名，第一名本田雅阁混动版油耗仅5升出头！对于凯美瑞混动和雅阁混动，老司机更推荐哪一个呢？您怎么看呢？欢迎回复评论！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
雅阁混动、凯美瑞混动，应该买谁？
对于凯美瑞混动和雅阁混动，老司机更推荐哪一个呢？视频
相关评论：
管奖梵答：而雅阁混动的历史比较短。目前看,它只是名义上的油耗曾经比上一代凯美瑞低。凯美瑞换代后改进了混动系统,而雅阁换代的时候,其混动系统还是刚刚研发量产不久,所以也没有再做更新。这样,凯美瑞的名义油耗又跟雅阁不相上下了。 不过,由于雅阁的发动机排量是2.0,比凯美瑞的2.5低了不少。我感觉还是雅阁实用领域的油耗会...
管奖梵答：而凯美瑞提供2.0L自然吸气、2.5L自然吸气和2.5L混动系统三种动力选择，其中双擎版车型所搭载的2.5L发动机具备41%的热效率，系统综合功率高达160kW，能够进一步确保动力性能。 另外，在底盘部分凯美瑞采用前麦弗逊式和后双叉臂式独立悬挂，雅阁采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，尽管...
管奖梵答：然后我们在一段水泥路面的开放道路上,做了60km/h匀速行驶噪声对比,我的混动凯美瑞是59.0分贝,他的“小钢炮”是68.7分贝。我的十年混动凯美瑞实测怠速噪声是38.6分贝,同事的一年准新车是41分贝;60km/h行驶噪声差距更大,我的混动凯美瑞是59分贝,同事的车是68.7分贝。03,十年没换蓄电池——不是亲身经历连我自己都...
管奖梵答：由于家庭原因，03年后老谢叔只能回四川发展，但他对丰田这个品牌的热爱却一直没有改变变。一日丰田，终身丰田，从第四代佳美XV20到现在的第八代凯美瑞混动版，几乎每一代车型他都未曾落下。“车是用来开的，是用来用的，不省心的车我不开”，丰田凯美瑞就是这样一个角色。老谢叔在从商之后的23年...
管奖梵答：5.凯美瑞混动：凯美瑞运动版的4出排气挺帅，TNGA架构安全性不用担心，内饰个人原因不喜欢，要运动版的混动的话，单边排气有点别扭，一丝优惠都没有。 6.inspire混动顶配：顶配超高配置，跟雅阁混动几乎一致的三大件，隔音比雅阁要好，高级感营造得比雅阁好。可惜跟雅阁同质化太重，如果东本能拿下2....
管奖梵答：雅阁中控台上方采用大面积软质材料包裹，档把位置哑光拉丝面板也莒造出不错的档次感。驶位视线很出色，A柱言区很小，后排剧院式坐姿让乘坐视野没有丝压抑感。凯美瑞所采用的不对称“Y”字形中控台，属于几台车中较为个性的一台，打破了丰田一贯中庸的定位。中控台采用不同的软皮质进行包裹，为了营造...
管奖梵答：因为b级车的价格相对而言较为亲民，并且b级车在内饰、动力、空间等方面也能够满足一个家庭的日常使用。而如果在b级车中挑选车型，丰田凯美瑞和本田雅阁则可以说是其中的无冕之王。他们两者均有发售时间长，性价比高的优势。那么丰田凯美瑞和本田雅阁哪辆车更适合家用呢？笔者认为丰田凯美瑞更适合家用，而...
管奖梵答：TNGA还对2019款凯美瑞的动力进行了革新,采用丰田最新的TNGA动力,包括THSⅡ混动系统,热效率极高,其中汽油版车型发动机热效率达到40%,混动版车型发动机达到41%。此外,2019款凯美瑞还拥有世界顶级的安全性能,采用GOA 高刚性车身,车身主要骨架采用拉伸强度为1,500Mpa 的高张力钢板,全系标配10 安全气囊,除了2.0 领先版和...
管奖梵答：到了第七代车型,换装6AT变速箱的凯美瑞在燃油经济性上基本是当时自吸阵营中表现最好的选手。而高配车型方面,本田九代雅阁前期版走的还是大排量自吸的路线,虽然这台3.0自然吸气V6的雅阁在动力表现上非常棒,但无奈消费市场并不买账,3.0版本的雅阁销量一直表现平平,而此时高配凯美瑞则依旧走的是混动路线,出色的燃油...
管奖梵答：凯美瑞整车调校属于舒适风格，而雅阁相对来说更偏运动，更硬朗。凯美瑞隔音比雅阁更好，后排地台接近于全平，乘坐舒适性比雅阁更好，特别是后排坐三个人的情况下。雅阁的后避震偏硬，通过减速带或颠簸路面时后排舒适度不如凯美瑞。根据IIHS的碰撞数据来看，雅阁的安全性优于凯美瑞，车身刚性更强。凯美瑞采用...
