铁路工人辞职后通勤乘车证能用吗？

铁路职工通勤票规定~

法律分析：原铁道部1994年11月7日发布，1995年1月1日施行的《铁路乘车证管理办法》仍然有效，其中第四章对于铁路职工的通勤乘车作出了详细规定，参见下文。
法律依据：《铁路乘车证管理办法》 第四章　通勤乘车　　第十条　定期通勤乘车　　符合享受一年一次探亲待遇条件的职工，其工作地至家属居住地在四百公里以内（铁路局工程、大修部门流动施工的职工，在局管辖范围内可不受四百公里限制），能利用节假日或休班时间回家的，在不享受国家规定的探亲假的前提下，可填发定期通勤乘车证，有效期间为一个历年。　　第十一条　通勤乘车　　一、职工工作地至家属居住地在二百公里以内，上下班有适当列车可乘，不影响出勤、工作和休息的，需通勤时，可使用通勤乘车证，有效期间为一个历年。　　二、铁路局工程、大修部门流动施工的职工，符合使用通勤乘车证条件的可不受二百公里的限制（限四百公里以内），其通勤乘车证可填写施工区段至家属居住地，但不能超出局管辖范围。　　三、铁路职工到其他单位驻勤，符合通勤条件的，可按规定使用通勤乘车证。　　第十二条　铁路职工入路内、外举办的大、中专、技校学习，不能使用通勤、定期通勤或通学乘车证；职工家属居住地在工作地（夫妻同居一地），其父、母、子、女在外地，不能填发到父、母、子、女所在地的通勤、定期通勤乘车证。　　第十三条　铁路职工入一年以内短训班、进修班，符合通勤条件的，可按规定使用通勤乘车证。

铁路职工乘坐高铁最新规定：目前铁路员工通勤只能签时速250公里等级及其以下的列车的公免票，对时速300公里等级的高铁列车，铁路员工如果没有专门的乘车证，只能像普通乘客一样买票。
在中国，由于真正的普通市郊铁路通勤尚未大规模发展，因此通勤列车大部分是指中国铁路内部用于铁路职工上下班往返于居住地和工作地的列车。部分通勤列车考虑到城市及沿线居民出行的需要，会在沿线全部或部分站点办理简易的客运或乘降业务，并采取较为简易的售票方式进行售票。但从本质上来说，中国铁路的通勤列车基本上还是属于内部职工福利性质，并不以盈利为目的，铁路职工和家属可以凭乘车证件免费乘车，这也是和国外广义的通勤列车大不相同的一点。

扩展资料：
通勤列车是指为城镇职工、学生及部分居民开行供其往返于居住生活地点和工作地点的铁路客运列车。上述定义在国外使用较为广泛，泛指一切供旅客上下班往返的短途、市郊客运列车，其运营及设备配置具有系统化、专业化的特点。
多采取地铁式自动售票或办理月票等优惠凭证等先进售票方式，车辆采用大编组形式（10--15节。例如日本东京的总武线（15节），常磐缓行线，京浜东北线（10节）等等），公交化的班次，使大量通勤客流可以在较短的时间内到达目的地。
参考资料：百度百科-通勤列车

不可以啊，你这个东西辞职完之后的话那肯定就是失效了。

铁路职工辞职后，会收回工作证及通勤票。
因通勤票是有价证券，现在又是联网的，如果你未上交，会有所在段级单位直接注销，在乘车证管理系统也就查不到了。就是假票

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