飞机起飞飞行员与塔台对话口令
来自： 更新日期：早些时候
民航客机起飞是怎么和塔台对话的？~
塔台：栋拐（07） 塔台叫
飞机：请讲
塔台：准备滑出
飞机：明白
飞机：塔台,栋拐叫。
塔台：请讲
飞机：准备就绪，栋拐准备滑出
塔台：可以滑出
滑到跑到后：
飞机：塔台，栋拐叫
塔台：请讲
飞机：栋拐准备就绪，请求起飞。
塔台：可以起飞
————————————
民航：现在国际机场可以用英文了，那就来个英文版了，塔台（beijing tower） 飞机国航 981（airchina nine eight one：国航981）
飞机：beijing tower，airchina 981，holdingshort three two right in hotail（停在滑行道H上，准备32L，L：left 左跑道）
塔台：airchina 981，line up runway 32L
飞机：line up runway 32L，airchina 981
飞机滑行到跑道32左后
飞机：beijing tower，airchina 981 ，ready to go
塔台：airchina 981，clear to takeoff runway 32L ，good day。
飞机：cleared to takeoff runway32L ，good day。
以上数字都已英文读出，H读hotail
以下为无线电呼号发音
A Alpha
B Bravo
C Charlie
D Delta
E Echo
F Foxtrot
G Golf
H Hotel
I India
J Juliet
K Kilo
L Lima
M Mike
N November
O Oscar
P Papa
Q Quebec
R Romeo
S Sierra
T Tango
U Uniform
V Victor
W Whiskey
X X-ray
Y Yankee
Z Zulu
军航的如下
例如我是飞行员，我驾驶的是27号飞机。
塔台：两七号 塔台叫
我：请讲
塔台：准备滑出
我：收到（或者明白）
我：塔台,两七号叫。
塔台：请讲
我：准备就绪，两七号准备滑出
塔台：可以滑出
（不是在起飞线就直接起飞噢，起飞线是一排，要滑行到跑道才能请求起飞的。）
滑到跑到后。。。。
我：塔台，两七号叫
塔台：请讲
我：两七号准备就绪，请求起飞。
塔台：可以起飞
塔台：下定决心，不怕牺牲，同意起飞。
飞行员：排除万难，争取胜利。立即起飞。
（飞机呼号）request /ready for take off.
（飞机呼号）clear for take off
SIERA BRAVO,CLEAR 4 TAKE OFF
CLEAR 4 TAKE OFF,SIERA BRAVO
飞机起飞飞行员与塔台对话口令视频
相关评论：18870191316：战斗机和战斗机对话说的是什么?
邰辰真3. 学习飞行员的术语可能会有难度，因为这些知识通常是在已经掌握一定飞行理论的基础上传授的。飞行教程中包含的专业飞行用语多达7-8页。4. 飞行员之间的通话并不是单向的。在飞行编队中，所有飞机之间以及与塔台之间的通话是互相连接的。5. 起飞前的对话示例：假设你是僚机飞行链的成员（代号07），你...
18870191316：飞行员将飞机开到起飞跑道口为何要等待一下才起飞?
邰辰真向塔台报告，举个例子：BK1508航班今日首飞，客舱准备完毕，起飞检查合格，现已在六号起飞跑道端口等待，请求进入跑道起飞！此时，塔台有三种回答“请在跑道外等待”“请进入跑到后继续等待”“准许进入跑到后起飞”
18870191316：飞行员大喊三声“MAYDAY”,意味着没救了吗?
邰辰真“Mayday, Mayday, Mayday”2005年时，一架由塞浦路斯拉纳卡国际机场飞往捷克布拉格鲁济涅国际机场的飞机，班次代号为ZU-522。这架飞机在起飞后不久就与地面塔台失去联系，但从雷达上看，这架飞机一直在飞行，并且一直在希腊上空盘旋。由于距离美国911事件没几年，所以当时地面塔台在侦测到该架航班时，以为...
18870191316：哪位业内人士给解释一个飞行员与塔台的这个对话是什么意思?
邰辰真这是一些飞行术语和通用的航空行业用语。让我为您解释一下：1."9ZDRTL 8ZDRTL"：这其实是表示航班或飞机的尾号（通常是字母和数字的组合），类似于车牌号。在这里，“ZDRTL”可能是一种标准的字母数字组合，而数字（8或9）表示具体的飞机。指挥飞行员离场可能是指发起离场程序，开始起飞或离开机场的...
18870191316：飞行员和塔台说的三边是什么意思
邰辰真是指飞机从机场起飞后一般要在机场上空做一个三角形的盘旋，当飞机盘旋到第三个边呼叫时，为“三边叫”
18870191316：呼叫塔台我已无法返航
邰辰真无法返航是一个严重的飞行紧急情况，通常意味着飞行员遇到了无法克服的困难或危险，无法继续按照原定计划返回机场或起飞点。在面临这种情况时，飞行员通常会尽力与塔台保持通信，以便获得必要的指导和支持。首先，当飞行员报告“呼叫塔台，我已无法返航”时，塔台操作员会立即采取紧急措施。这可能...
18870191316：机长起飞后会和塔台怎么沟通?
邰辰真起飞后属于离场，塔台就会移交权限了，通过飞机上的无线电系统，有离场管制负责与飞机上的飞行员保持沟通（起飞后离场，基本是上升高度，飞行航向等信息与管制沟通，如果你是想知道沟通的ACT通讯，建议你可以去搜视频，网上还是比较多的）。
18870191316：战斗机和战斗机对话说的是什么?
邰辰真起飞场景：你是某僚机飞行员（代号07）检查随身物品、设备，登机。登机后迅速打开飞机的各项开关然后喊：“洞洞夭（这里只是举个例子指塔台）洞拐登机完成，开始各项数据检查。”然后检查各项仪表运行是否正常（现在的飞机多一项自动检测）然后说“洞洞夭 洞拐检查完成，发动机、仪表盘...一切工作正常（我...
18870191316：海航练英语什么梗
邰辰真塔台与飞行员的对话需要英语，谁说不好谁尴尬。在飞机上会和塔台进行交流会用到英语，所以海航每天都需要进行英语交流就有了这个梗。
18870191316：飞机降落之前报的是什么数据(不是游戏)
邰辰真不把杆飞行员检查飞机速度，放襟翼到CONF1，并喊话“速度已检查，襟翼1”，得到管制员进近许可后，按下FCU上的APPR按钮预位LOC和G\/S模式，之后飞机会按照FMGS中的程序进近，离地面2000英尺时放襟翼CONF2，结构限制指示空速不超过215节，设定复飞高度，把杆飞行员发口令：放轮！不把杆的飞行员放起落架...
起飞前通话是由机长通过无线电想塔台对话大致内容如下:塔台（或者指挥中心）民航客机**型号请求起飞塔台:收到，**请到01跑到准备起飞 飞机:**型号收到，到达预定跑到后……飞机:塔台**已到达预定跑到请求起飞 塔台:**请做起飞前准备 飞机:收到 五分钟后 飞机:塔台**准备完毕 塔台:**型号你以可以起飞 大概就是这样子。希望可以帮到你
军航—— 塔台，飞机07号机塔台：栋拐（07） 塔台叫
飞机：请讲
塔台：准备滑出
飞机：明白
飞机：塔台,栋拐叫。
塔台：请讲
飞机：准备就绪，栋拐准备滑出
塔台：可以滑出
滑到跑到后：
飞机：塔台，栋拐叫
塔台：请讲
飞机：栋拐准备就绪，请求起飞。
塔台：可以起飞
————————————
民航：现在国际机场可以用英文了，那就来个英文版了，塔台（beijing tower） 飞机国航 981（airchina nine eight one：国航981）
飞机：beijing tower，airchina 981，holdingshort three two right in hotail（停在滑行道H上，准备32L，L：left 左跑道）
塔台：airchina 981，line up runway 32L
飞机：line up runway 32L，airchina 981
飞机滑行到跑道32左后
飞机：beijing tower，airchina 981 ，ready to go
塔台：airchina 981，clear to takeoff runway 32L ，good day。
飞机：cleared to takeoff runway32L ，good day。
以上数字都已英文读出，H读hotail
以下为无线电呼号发音
A Alpha
B Bravo
C Charlie
D Delta
E Echo
F Foxtrot
G Golf
H Hotel
I India
J Juliet
K Kilo
L Lima
M Mike
N November
O Oscar
P Papa
Q Quebec
R Romeo
S Sierra
T Tango
U Uniform
V Victor
W Whiskey
X X-ray
Y Yankee
Z Zulu
军航的如下
例如我是飞行员，我驾驶的是27号飞机。
塔台：两七号 塔台叫
我：请讲
塔台：准备滑出
我：收到（或者明白）
我：塔台,两七号叫。
塔台：请讲
我：准备就绪，两七号准备滑出
塔台：可以滑出
（不是在起飞线就直接起飞噢，起飞线是一排，要滑行到跑道才能请求起飞的。）
滑到跑到后。。。。
我：塔台，两七号叫
塔台：请讲
我：两七号准备就绪，请求起飞。
塔台：可以起飞
塔台：下定决心，不怕牺牲，同意起飞。
飞行员：排除万难，争取胜利。立即起飞。
（飞机呼号）request /ready for take off.
（飞机呼号）clear for take off
SIERA BRAVO,CLEAR 4 TAKE OFF
CLEAR 4 TAKE OFF,SIERA BRAVO
飞机起飞飞行员与塔台对话口令视频
相关评论：
邰辰真3. 学习飞行员的术语可能会有难度，因为这些知识通常是在已经掌握一定飞行理论的基础上传授的。飞行教程中包含的专业飞行用语多达7-8页。4. 飞行员之间的通话并不是单向的。在飞行编队中，所有飞机之间以及与塔台之间的通话是互相连接的。5. 起飞前的对话示例：假设你是僚机飞行链的成员（代号07），你...
邰辰真向塔台报告，举个例子：BK1508航班今日首飞，客舱准备完毕，起飞检查合格，现已在六号起飞跑道端口等待，请求进入跑道起飞！此时，塔台有三种回答“请在跑道外等待”“请进入跑到后继续等待”“准许进入跑到后起飞”
邰辰真“Mayday, Mayday, Mayday”2005年时，一架由塞浦路斯拉纳卡国际机场飞往捷克布拉格鲁济涅国际机场的飞机，班次代号为ZU-522。这架飞机在起飞后不久就与地面塔台失去联系，但从雷达上看，这架飞机一直在飞行，并且一直在希腊上空盘旋。由于距离美国911事件没几年，所以当时地面塔台在侦测到该架航班时，以为...
邰辰真这是一些飞行术语和通用的航空行业用语。让我为您解释一下：1."9ZDRTL 8ZDRTL"：这其实是表示航班或飞机的尾号（通常是字母和数字的组合），类似于车牌号。在这里，“ZDRTL”可能是一种标准的字母数字组合，而数字（8或9）表示具体的飞机。指挥飞行员离场可能是指发起离场程序，开始起飞或离开机场的...
邰辰真是指飞机从机场起飞后一般要在机场上空做一个三角形的盘旋，当飞机盘旋到第三个边呼叫时，为“三边叫”
邰辰真无法返航是一个严重的飞行紧急情况，通常意味着飞行员遇到了无法克服的困难或危险，无法继续按照原定计划返回机场或起飞点。在面临这种情况时，飞行员通常会尽力与塔台保持通信，以便获得必要的指导和支持。首先，当飞行员报告“呼叫塔台，我已无法返航”时，塔台操作员会立即采取紧急措施。这可能...
邰辰真起飞后属于离场，塔台就会移交权限了，通过飞机上的无线电系统，有离场管制负责与飞机上的飞行员保持沟通（起飞后离场，基本是上升高度，飞行航向等信息与管制沟通，如果你是想知道沟通的ACT通讯，建议你可以去搜视频，网上还是比较多的）。
邰辰真起飞场景：你是某僚机飞行员（代号07）检查随身物品、设备，登机。登机后迅速打开飞机的各项开关然后喊：“洞洞夭（这里只是举个例子指塔台）洞拐登机完成，开始各项数据检查。”然后检查各项仪表运行是否正常（现在的飞机多一项自动检测）然后说“洞洞夭 洞拐检查完成，发动机、仪表盘...一切工作正常（我...
邰辰真塔台与飞行员的对话需要英语，谁说不好谁尴尬。在飞机上会和塔台进行交流会用到英语，所以海航每天都需要进行英语交流就有了这个梗。
邰辰真不把杆飞行员检查飞机速度，放襟翼到CONF1，并喊话“速度已检查，襟翼1”，得到管制员进近许可后，按下FCU上的APPR按钮预位LOC和G\/S模式，之后飞机会按照FMGS中的程序进近，离地面2000英尺时放襟翼CONF2，结构限制指示空速不超过215节，设定复飞高度，把杆飞行员发口令：放轮！不把杆的飞行员放起落架...
