急~水箱里有乳白色的气泡产生是什么原因

发动机水箱有气泡产生 不是缸垫的原因 是哪里的原因~

发动机水箱有气泡产生，不是缸垫的原因 ，可能的原因是：
1、空压机缸盖有砂眼、裂纹或进回水管漏气。
2、取暖器散热管有砂眼、焊缝或进、回水管漏气。
3、水箱、水箱出水管及小循环管漏气。
4、发动机内部冲缸垫、缸套或缸盖有砂眼或裂纹。

扩展资料：
水箱是水冷式引擎的热交换器，以空气对流冷却之方式，维持引擎正常工作温度。一旦水箱内的引擎冷却水因高温沸腾且汽化膨胀，压力超过设定值时，由水箱盖（A）溢出泄压，造成冷却水减少并防止冷却系统管路爆裂。
平时行车应注意仪表板上的引擎冷却水温度表指针是否正常。其他如引擎冷却风扇故障而造成引擎冷却水温升高或冷却系统管路泄漏亦可能造成冷却水减少，在添加蒸馏水前请留意冷却水减少的量及周期是否正常。
要点
1、散热器不应与任何酸、碱或其它腐蚀性性质接触。
2、建议使用软水，硬水需软化处理后使用，避免造成散热器内部堵塞及水垢的产生。
3、在使用防冻液时，为了避免散热器的腐蚀，请务必使用正规厂家生产且符合国家标准的长效防锈防冻液。
4、在安装散热器过程中，请不要损坏散热带（片）和碰伤散热器，以保证散热能力和密封。
5、散热器内完全放水再注水时，要先将发动机缸体的放水开关扭开，有水流出时，再关上，从而避免产生水泡。
6、在日常使用中应随时检查水位，要停机降温后加水。加水时，将水箱盖慢慢打开，作业人员身体应尽量远离加水口，以防高压蒸汽由加水口喷出造成烫伤。
7、在冬季为防止结冰造成芯子破裂现象，如长期停车或间接停车时，应将水箱盖和放水开关，将水全部放出。
8、备用的散热器有效环境应保持通风、干燥。
9、视实际情况用户应在1～3个月间对散热器进行完全清洗一次芯体。清洗时，用清水沿反进风向侧冲洗。定期完全清洗可以防止散热器芯部被脏物阻塞而影响散热性能，并影响散热器使用寿命。
10、水位计应每3个月清洗一次或视实际情况；各部件拆下用温水加无腐蚀性洗涤剂清洗。
缸垫烧蚀故障现象
1 缸垫的两缸缸沿之间烧损：发动机动力不足，汽车行驶无力，加速性差，取下空滤器，发动机怠速时，进气管口可听见“啪啪”声。
2 缸垫烧损部位与水套孔相通：水箱出现冒气泡、开锅，排气冒白烟现象。
3 缸垫烧损部位与油道相通：部分机油会窜入缸内烧蚀掉，排气冒蓝烟现象。
4 缸垫烧损部位与外部大气环境相通：发动机动力性差，经济性恶化，并且从垫的破损处发出激烈的噼噼声。
缸垫烧蚀原因
1 发动机长时间大负荷下工作，经常产生爆震燃烧，导致缸内局部高温高压而烧蚀缸垫。
2 紧固缸盖螺栓时，没有按规定要求进行操作，扭力不均致使缸垫没有平整地帖在缸体与缸盖的接合面上导致窜气。
3 点火提前角或喷油提前角过大，使之循环最高压力、最高温度过高。
4 缸垫质量较差、厚薄不均；包口内存有气泡，石棉铺设不均或包边不紧。
5 缸盖翘曲变形，缸体平面不平度超差，个别缸盖螺栓松动，导致密封不严。
6 驾驶操作方法不当，习惯猛加油门和急加速、高速运行，过大的压力加剧缸垫冲蚀。
参考资料：百度百科——发动机 百度百科——汽车水箱

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大修没有安装好，问题在缸床垫哪里，有可能用错型号的垫或者缸盖锁止螺丝压力不足或者装反导致，尽快回去原来大修的厂家维修，
另一个是，你大修前本来就冲缸，水箱里面有大量的油没有清理出来，或者清理不完全，假设原来就有，那么发动机应该没有问题，没有问题机油压力灯就不应该亮，而且还是低转速亮，证明大修没有做好，瓦的间隙配合太大，导致机油压力不足，同时说明大修质量很差，如果你用的是副厂件而且维修厂家建议更换的材料你不换导致的问题，得你自己承担。

水里有机油 只有水和机油在一起才能有乳白色的东西 机油灯亮说明漏机油 有几个地方：
1 机油散热器（可能你没换）
2 缸垫子
3 缸体有裂纹

缸垫子漏气

机油散热器漏油

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