WRC富士车队的历史战绩怎么样,得过几次冠军啊

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WRC的历届车队冠军~

车队冠军如下:
2008-雪铁龙(Citroen)C4WRC
2007-福特(Ford)FOCUSWRC07
2006-福特(Ford)FOCUSWRC06
2005-雪铁龙(Citroen)XSARAWRC
2004-雪铁龙(Citroen)XSARAWRC
2003-雪铁龙(Citroen)XSARAWRC
2002-标致(PEUGEOT)206WRC
2001-标致(PEUGEOT)206WRC
2000-标致(PEUGEOT)206WRC
1999-丰田(TOYOTA)CorollaWRC
1998-三菱(MITSUBISHI)LancerEvolutionCarismaWRC
1997-斯巴鲁(SUBARU)ImprezaWRC
1996-斯巴鲁(SUBARU)Impreza
1995-斯巴鲁(SUBARU)Impreza
1994-丰田(TOYOTA)Celica4WD
1993-丰田(TOYOTA)Celica4WD
1992-蓝旗亚(Lancia)DeltaIntegrale
1991-蓝旗亚(Lancia)DeltaIntegrale
1990-蓝旗亚(Lancia)DeltaIntegrale
1989-蓝旗亚(Lancia)DeltaIntegrale
1988-蓝旗亚(Lancia)DeltaIntegrale
1987-蓝旗亚(Lancia)Delta4WD
1986-标致(PEUGEOT)205Turbo16
1985-标致(PEUGEOT)205Turbo16
1984-奥迪(AUDI)Quattro
1983-蓝旗亚(Lancia)Rally037
1982-奥迪(AUDI)Quattro
1981-塔尔波特(TALBOT)SunbeamLotus
1980-菲亚特(FIAT)131Abarth
1979-福特(FORD)EscortRS
1978-菲亚特(FIAT)131Abarth
1977-菲亚特(FIAT)131Abarth
1976-蓝旗亚(Lancia)Stratos
1975-蓝旗亚(Lancia)Stratos
1974-蓝旗亚(Lancia)Stratos
1973-阿尔派(ALPINE)RENAULTAlpineA110

扩展资料:
WRC的比赛规则十分详细,比如参赛车辆必须为各大汽车厂家年产量超过2500辆的原型轿车,同时对于赛车改装后的尺度、重量以及排量、功率等都有严格的限制。
WRC是每辆赛车必须同时搭乘一名车手和一名领航员。车手只管开车,充分发挥自己高超的驾车水平,而领航员既要在比赛期间安排好一些生活琐事,而且还要在比赛时为车手指明每一天比赛的正确方位和路线,并在赛段里及时准确地提供前方的路况。
参考资料来源:
百度百科-WRC

6次……雪铁龙的车手勒布是拿了7次总冠军。
确实和东风没有任何关系,现任的C4到中国也有了很大变化,世嘉的尾部好难看= =

2010雪铁龙(Citroen)C4 WRC
  2009雪铁龙(Citroen)C4 WRC
  2008雪铁龙(Citroen)C4 WRC
  2007 福特(Ford) FOCUS WRC 07
  2006 福特(Ford) FOCUS WRC 06
  2005 雪铁龙(Citroen) XSARA WRC
  2004 雪铁龙(Citroen) XSARA WRC
  2003 雪铁龙(Citroen) XSARA WRC
  2002 标致(PEUGEOT) 206 WRC
  2001 标致(PEUGEOT) 206 WRC
  2000 标致(PEUGEOT) 206 WRC

  抱着浓厚的兴趣和挑战世界记录的目的,SUBARU在1989年成立了WRC车队,启用车型是刚刚问世不久的LEGACY,在今天,回顾SUBARU的WRC历史,其在A8组里,以成绩、车手表现、车队的整体形象而言,都有十分辉煌的表现,并且还在不断继续,当然,在这其中,SUBARU的投入是巨大的,但现在的SUBARU在世界汽车市场上的业绩和拥有的口碑证明,这是值得的。
  1990年,初次参加WRC的富士车队使用的是LEGACT RS,在N组中取得第六名的成绩,到了1993年,SUBARU同一英国一家专门从事汽车改装的PRODRIVE公司以及BAT烟草公司合作成立了555富士拉力车队,而车队的LEGACY在1993年的亚太拉力赛中由英国手伯恩驾驶赢得第一个冠军奖杯,从而拉开的后面的几年,555富士车队的在拉力赛中骄人成绩的序幕。
  1994年,SUBARU又将新问世的IMPREZA投入到赛场当中,在当年,这部性能卓越的车型使为车队树立了勇猛的形象,从而为来年(即1995年),555富士车队夺取车手、车队双料冠军打下了基础。 1996年,更是蝉联此称号,到1997年,除外车手麦克雷因以1分之差而失去年度车手总冠军之外,555富士车队同样蝉联了车队总冠军,这三年的比赛成绩,为SUBARU在全球的汽车销售打开了新的局面,也为IMPREZA奠定了高性能车型的对外形象。
  但是,从1998年开始,随着主要车手的跳槽、BAT烟草公司的撤资,车队进入低谷,在1999年和2000年只分别夺的亚军和季军,直到2001年开始重振旗鼓,新车型IMPREZA WRC的加入,由车手伯恩斯取得年度总冠军。
  2002年,车队又取得了年度厂家第三名及年度车手第二名的成绩。
  2003年,车队由车手伯格取得年度总冠军、车队第三名的成绩。
  总的来说,十四个赛季以来,富士车队所取得成绩有目共睹,伴随着这些成绩,富士汽车用于利用各种复杂道路检验车辆的目的也已达到。
  富士车队创建时间与历史战绩

  车队创建时间 1989年

  2003年 年度厂家第三、伯格年度车手冠军

  2002年 年度厂家第三、年度车手第二

  2001年 车手年度总冠军

  2000年 车队年度总成绩第三名

  1999年 车队年度总成绩第二名

  1998年 科林?麦克雷获得两站冠军

  1997年 车队年度总冠军,车手以一分之差位居年度第二

  1996年 车手、车队双料年度冠军

  1995年 车手、车队双料年度冠军

大概30几次


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