烟溪镇的生活成本

成都怎么样？生活成本怎么样？~

　　什么天府之国，简直是虚有其表，浪得虚名而已。。。
　　成都的生活成本特高，生活压力很大，不合适外地人过来安居乐业，特别是外省人。因为成都市区房价暴高，为什么呢，我猜估计成都是西部唯一的大城市，应该是西南所有富豪都在成都疯狂炒房，能不疯狂上涨吗，就连旁边郊县房价都比三线城市高。所以成都是炒房客的天堂，外地平民的“地狱”。
　　在交通方面特别堵车，和北京上海一个样，市区上班骑自行车都比开汽车快多了。
　　如果说上面都无所谓，那么俗话说：“少不入川，老不离蜀”，古人的名言是很有道理的，年轻人需要奋斗，需要成长，需要上进心，而年轻人一旦来到了成都，就会被慢节奏，休闲，安逸的生活环境所感染，慢慢消磨掉上进心，甚至不思进取，而老年人来成都定居还是不错的，所以年轻人最好不要在年轻的时候来成都。
　　而成都物价高，房租高，消费也高，但是工资平均水平低，是一个高房价，高消费，低收入的城市，而江南其他二级城市，比如合肥就和它形成鲜明的对比，是一个低房价，低消费，同等收入的城市；
　　更重要的是成都鼓励开汽车，“歧视”骑自行车，不管你是去逛商场，住酒店，KTV，还是去逛街消费，只要开车去都能轻松找到停车场，但是如果你骑自行车去的话，你就别想耍了，很多地方和消费场所（不包括所有地方）就没有 自行车停车场 这个概念，怎么骑车来的就怎么骑车回去吧。。。。
　　不过，我是很客观的，实话实说，成都还是有一些优点的：四季湿润，风景秀丽，气候宜人，美女如云，休闲安逸，缺少阳光。。。
　　总之，现在的成都已经不是曾经的“天府之国”了，退变成了一个彻底的高消费低收入平庸的城市，外地人，尤其是外省人，你就不用过来了，想在这里“安居乐业”，正如“蜀道之难，难于上青天”。。。

呵呵，我也是在深圳一个人啊，要降低生活成本的话，从吃和住做吧，这两个占很大的比例，然后是少玩点。也就是说你除了上班吃饭睡觉，其他的什么都尽量少做，这样自然就节约下来了哦，

记者近日接到湖南省安化县古楼乡村民反映，由于去年12月安化县资江水域发生一起9人死亡的沉船事故，当地停航了所有运载货物的平板船，从而使库区移民的生活生产成本暴涨。当地村民呼吁，何时解决库区移民的交通之困，安化县政府应该拿出一个时间表，不能一停了之。
据记者了解，柘溪电站是1958年动工兴建，1961年关闸蓄水，1962年投产发电的。库区涉及9乡（镇）1林场258个村， 在安化县所在的柘溪库区有着60公里的水运里程，共有移民人口近10万人。库区共有5个既能渡车又能渡人的一级码头、111个人行渡口和10个农村汽车渡口。
2012年12月9日凌晨，安化县资江水域发生一起平板渡船侧翻事故，船上4辆货车落水。船上共12人，其中3人获救，9人死亡。
事故发生后，益阳市地方海事局安化地方海事处、烟溪镇政府、县交通运输局烟溪道路中心管理所等相关部门多名官员被免职。同时，当地也叫停了所有的平板渡船，至今没有复航。
“我们这里公路不方便，运输物质主要是靠水路，自从平板渡船停航后，库区移民生活生产成本暴涨。”古楼乡某村村干部对《法制日报》记者说。
平口镇永兴街居民苏先彪向《法制日报》记者透露，平板渡船停航后，对当地造成了极大的影响，库区村民运输成本成倍增加。
“渠江镇有村民要在我店里购一车陶瓦，若用平板渡船，0.8元/片可送到，而今1元/片都送不到。”苏先彪说，整个库区有近10万移民，影响群体可以想象有多大。
在平口镇的镇前码头，大货车司机何师傅9年时间，一直在平口镇上的码头上跑货运，与平时的繁忙相比，如今的何师傅变得异常的清闲。
而平口镇有板船老板向记者透露，他们以前营运的平板渡船正在整改，但相关部门到底何时会来验收，他们也不清楚。
“沉船事故刚发生时，当地政府整治平板渡船雷厉风行。如今停航后，似乎没有部门来关心复航的事情了。官员们都怕复航后又出安全事故，丢了头顶的乌纱帽。”苏先彪认为，安化县相关部门不能当“甩手掌柜”，何时复航应该给库区移民一个时间表。
记者认为，百姓利益无小事，老百姓出行挤不挤、堵不堵等生活上的事解决好了，老百姓才能真正感受到政府的亲和力和影响力。和谐社会建设不是空洞的口号，应从办理好老百姓的衣食住行吃喝拉撒等一系列小事杂事琐碎事做起。政府既要干好诸如招商引资、重点工程建设等轰轰烈烈的大事，同时也要办好与老百姓离得最近、最能给老百姓带来生活方便的小事，因为这也是政府之责。

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