学轮机工程的，到船厂好还是船舶设计公司好/
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以后想去船厂工作应学轮机工程还是船舶与海洋工程？还有其他专业吗？哪些学校面向船厂而不是船员？~
从个人的事业发展来说，如果想在轮机设计这个领域发展下去的话，最好先到船厂的设计部门工作3年左右，然后进入设计公司，这样的话，理论和实际会结合得比较好。这样在未来的设计水平提高上很有帮助。
学轮机工程的，到船厂好还是船舶设计公司好/视频
相关评论：17619011230：急,轮机工程毕业生求职问题!!
嵇竹饲江苏新世纪造船股份有限公司 但是刚刚毕业进这样的造船厂是比较难的，还有造船厂的工作比较累。如果你对跑船不反感的话，我认为我们这个专业还是跑船比较不会浪费四年的大学学习。对于去什么样的船公司，这个就要看自己的定位了 你是想干几年迅速回到陆地找工作的话，你就要以最快的速度拿到大管或者轮...
17619011230：学轮机工程的,到船厂好还是船舶设计公司好\/
嵇竹饲从收入来说，设计公司肯定高于船厂 从个人的事业发展来说，如果想在轮机设计这个领域发展下去的话，最好先到船厂的设计部门工作3年左右，然后进入设计公司，这样的话，理论和实际会结合得比较好。这样在未来的设计水平提高上很有帮助。
17619011230：我今年学轮机工程!将来工资和工作怎么样!
嵇竹饲如果去跑船的话，不知你是哪所高校的？一般的海事类院校，都有资质培养船员，要考取白皮书，这样毕业后就可以签远洋公司等，去做高级船员。上去先是实习生，在船时间满一年后，就差不多可以转正做三管轮，待遇一般为1800-2500美金左右。百度知道团队 轮机工程咨询部 ...
17619011230：高级技工的轮机工程专业实习是在船厂还是上船?
嵇竹饲轮机工程实习的一年中太苦了，不能回家，除了开航备车，如果遇到船舶吊缸真是要累死人了。还要跟随各个轮机员三班倒，体力的挑战。实习工资也并不太高的，就180~200美金上下，只是船上能免费吃饭罢了。干轮机的皮肤会变白，机舱内终日晒不到太阳，主机声音很嘈杂，平均温度45度甚至以上，毕业从基层的...
17619011230：轮机工程的就业
嵇竹饲学轮机不出海是没有出路的，但你没必要一直跑船，等资历有个远洋大管轮或者轮机长以后再陆上是比较好混的，你可以做公司机务，考验船师，去船厂做工程师。出路比航海驾驶的多。我是跑过11年船的二轨
17619011230：轮机工程技术(船舶电气) 毕业以后是在哪工
嵇竹饲大部分都在船厂，出来工资 本科 一般在2000 专科1500. 这行的工作都蛮稳定的，而且随着你的工龄增加你的工资也会不断多起来 好好加油吧。
17619011230：专科轮机工程技术毕业后到哪工作?工资水平怎样?
嵇竹饲一般都是上船工作，工资水平还算可以的，但是很多公司在你休假时是没钱发的，所以平均工作10个月再休息5个月的的话，其实收入也不算很高。另一个就是去船厂修船。但是也应考虑下不好的一面：1）如果一生做船员，就相当于大半生在船上过，你的人生会相当苍白，偶然的海上旅行当然很浪漫，但天天对着...
17619011230：听说学轮机工程技术工作很辛苦,除了不能回家,还有哪些。
嵇竹饲船上人少，与人交流也就较少，生活有时很枯燥、单调。其次，如果是新船，自动化程度较高，也就比较舒服，有空调什么的，设备也是新的，只是日常的管理维护；老船的话，值班的时候，噪音很大，机舱闷热，修理设备，也是比较辛苦的，其他的时候，比较清闲。百度知道团队 轮机工程咨询部 ...
17619011230：轮机工程好还是造船技术好
嵇竹饲你好，我大概例举一下两专业的区别。1，就业方向。轮机工程专业主要的就业方向是当海员，但也可以到船厂，油仓储，港口工作。学历高的也可以当老师。船舶技术的主要就业方向就是船厂和港口，简单的说就是修船，造船的。2，就业率。据前两年的数据表明，轮机工程毕业的只要顺利拿到证件（七大证，四小证...
17619011230：轮机工程技术专业毕业后 必须是在船上工作吗?
嵇竹饲不是的。轮机工程所学科目非常多，包括柴油机，流体力学，工程力学，材料力学，船舶电气等等。你可以选择造船厂，做教师，甚至所有的陆地机械电气专业，你都可以去。当然前提是你学的要深入。因为在本专业学的东西太多，往往学习都不深入。
学轮机工程
无论是修船还是造船都有发展
当然还有造船专业，但是开设这个专业的学校很少
现在很多造船厂委托学校培养，但是那些都是深造，需要先进了船厂再说。
你要看多大的船，一般的30KW ,就够了。
从收入来说，设计公司肯定高于船厂从个人的事业发展来说，如果想在轮机设计这个领域发展下去的话，最好先到船厂的设计部门工作3年左右，然后进入设计公司，这样的话，理论和实际会结合得比较好。这样在未来的设计水平提高上很有帮助。
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相关评论：
嵇竹饲江苏新世纪造船股份有限公司 但是刚刚毕业进这样的造船厂是比较难的，还有造船厂的工作比较累。如果你对跑船不反感的话，我认为我们这个专业还是跑船比较不会浪费四年的大学学习。对于去什么样的船公司，这个就要看自己的定位了 你是想干几年迅速回到陆地找工作的话，你就要以最快的速度拿到大管或者轮...
嵇竹饲从收入来说，设计公司肯定高于船厂 从个人的事业发展来说，如果想在轮机设计这个领域发展下去的话，最好先到船厂的设计部门工作3年左右，然后进入设计公司，这样的话，理论和实际会结合得比较好。这样在未来的设计水平提高上很有帮助。
嵇竹饲如果去跑船的话，不知你是哪所高校的？一般的海事类院校，都有资质培养船员，要考取白皮书，这样毕业后就可以签远洋公司等，去做高级船员。上去先是实习生，在船时间满一年后，就差不多可以转正做三管轮，待遇一般为1800-2500美金左右。百度知道团队 轮机工程咨询部 ...
嵇竹饲轮机工程实习的一年中太苦了，不能回家，除了开航备车，如果遇到船舶吊缸真是要累死人了。还要跟随各个轮机员三班倒，体力的挑战。实习工资也并不太高的，就180~200美金上下，只是船上能免费吃饭罢了。干轮机的皮肤会变白，机舱内终日晒不到太阳，主机声音很嘈杂，平均温度45度甚至以上，毕业从基层的...
嵇竹饲学轮机不出海是没有出路的，但你没必要一直跑船，等资历有个远洋大管轮或者轮机长以后再陆上是比较好混的，你可以做公司机务，考验船师，去船厂做工程师。出路比航海驾驶的多。我是跑过11年船的二轨
嵇竹饲大部分都在船厂，出来工资 本科 一般在2000 专科1500. 这行的工作都蛮稳定的，而且随着你的工龄增加你的工资也会不断多起来 好好加油吧。
嵇竹饲一般都是上船工作，工资水平还算可以的，但是很多公司在你休假时是没钱发的，所以平均工作10个月再休息5个月的的话，其实收入也不算很高。另一个就是去船厂修船。但是也应考虑下不好的一面：1）如果一生做船员，就相当于大半生在船上过，你的人生会相当苍白，偶然的海上旅行当然很浪漫，但天天对着...
嵇竹饲船上人少，与人交流也就较少，生活有时很枯燥、单调。其次，如果是新船，自动化程度较高，也就比较舒服，有空调什么的，设备也是新的，只是日常的管理维护；老船的话，值班的时候，噪音很大，机舱闷热，修理设备，也是比较辛苦的，其他的时候，比较清闲。百度知道团队 轮机工程咨询部 ...
嵇竹饲你好，我大概例举一下两专业的区别。1，就业方向。轮机工程专业主要的就业方向是当海员，但也可以到船厂，油仓储，港口工作。学历高的也可以当老师。船舶技术的主要就业方向就是船厂和港口，简单的说就是修船，造船的。2，就业率。据前两年的数据表明，轮机工程毕业的只要顺利拿到证件（七大证，四小证...
嵇竹饲不是的。轮机工程所学科目非常多，包括柴油机，流体力学，工程力学，材料力学，船舶电气等等。你可以选择造船厂，做教师，甚至所有的陆地机械电气专业，你都可以去。当然前提是你学的要深入。因为在本专业学的东西太多，往往学习都不深入。
