希特勒和UFO的机密？

~ 面对近年越来越多的UFO的事件，我们不禁要想到：地外是否有外星人，它们又是怎么来到地球的？我虽然同意有外星人，但不同意外星人会如此之快地闯入我们的生活。前几天，看到了一种猜测，希特勒在二战时并没有死，而是在筹备和领导他所建立的第四帝国，下面是我引用这种猜测的文章。

　 据报道，根据历史说法，纳粹元首希特勒1945年4月30日已在柏林地堡中自杀身亡。然而美军解密文件显示，希特勒自杀是苏联红军对外的说法，其实连斯大林本人都不相信希特勒已死。 　 1947年1月的一天早晨，美国将军艾森豪威尔缓缓打开一份标记着“高级机密”的黄封皮文件，这位未来的美国总统读了文件后，忍不住倒抽了一口凉气。因为这份来自中情局特别间谍小组的报告证实了他长久以来的猜疑：纳粹元首希特勒并未在1945年4月30日自杀身亡，而是逃出了柏林。这份绝密报告称，中情局特工发现了可信证据，证明希特勒不仅没有死于二战，而且正藏身在德国海德尔堡附近的威恩海姆地区。

　 报告称，有证据显示希特勒正在和纳粹余孽策划建立由他领导的“第四帝国”。

　 据解密文件披露，艾森豪威尔看过报告后，不敢有丝毫耽搁，立即派出30名全副武装的特种兵前往威恩海姆地区，全力搜索“希特勒和他的纳粹同党”的下落。然而，没有任何收获。艾森豪威尔相信，如果希特勒真的还活在世上，那么他显然又一次逃过了追捕之网。

　 接着，艾森豪威尔下令建立一个特别调查小组，专门秘密调查希特勒的死亡真相。二战结束后7年，艾森豪威尔仍向亲信透露：“我们无法找到一丝证据，证明希特勒已经死亡。许多人都相信，他逃出了柏林。”

　 解密文件显示，即使是斯大林本人也对希特勒之死抱怀疑态度。在1945年的波茨坦会议上，美国总统杜鲁门询问斯大林是否相信希特勒已死的说法，斯大林生硬地回答说：“不，没有人知道。”美国前国务卿詹姆斯·比尼斯曾回忆说：“1945年7月波茨坦会议期间，斯大林端着一杯酒非常友好地和我碰杯，我问他，'斯大林元帅，你对希特勒之死怎么看？’斯大林回答说，'他没死，他逃到了西班牙或阿根廷。’”

　 首先挥军占领柏林的苏军元帅朱可夫在1945年也曾声明：“我们并没有发现可能是希特勒的尸体。”

　 事实上，二战结束后，美军接到过世界各地多处发现“希特勒魔踪”的报告。

　 1945年7月，美国政府截获了一封寄给芝加哥媒体的信件，宣称希特勒生活在阿根廷的一处德国人庄园。美国方面立即对该地区展开搜查，但却没有任何发现。事实上，不管希特勒当年有没有死亡，他现在肯定已经死定了，因为如果他还活着，将有117岁了。

　 一份美国联邦调查局的秘密报告显示，希特勒拥有至少14个替身，不过，二战结束后，就没人知道这些替身的下落，他们可能藏了起来，也可能在希特勒垮台前就被纳粹全部射杀了。 　 面对近年来愈演愈烈的UFO事件，我们是否该好好想一想，究竟希特勒有没有死呢，他是否在世界其他地方或者是某一个角落开展他的“飞碟计划”？具有关报道称，希特勒在帝国败亡前曾经大量研究过飞碟，曾经一度制造成功飞碟，只是因为帝国败亡而不得不停了下来，而且盟军占领了德国之后并没有发现任何飞碟的蓝图。希特勒是否带着他的蓝图去了其他地方研究？这一切的一切还是个未解的谜。

德国的确制造过UFO，
据说西特勒战败后逃到了他最后的一个神秘防线，苏联空军在轰炸德国柏林时曾看到不明的飞行器以光速飞行，根本看不到是什么~~~ 说是西特勒在很早就在研究光速飞行器了，但都没成公。 在在试飞时飞行员都不知明的离奇死亡，口吐白末~~~

飞碟并非是仅属于高度发达的地外文明的神秘飞行器，地球人也曾有过自己的飞碟，它既不是使用燃油，也不使用液氧液氢组成的推进剂，而是凭借以水和空气为燃料的反磁力发动机驰骋于天穹。本文披露了纳粹德国早在二战期间秘密从事这一最新式飞行器——飞碟研制的鲜为人知的内幕。
此主题相关图片如下： 前不久，曾参与飞碟秘密研制的德国米尔海姆的航空工程师格尔曼·克拉斯披露了纳粹德国早在40年代秘密进行飞碟研制计划的最详实情况。他确认，他手中曾保存过飞碟实验样机的图纸。他发明的这种飞碟获得了令人难以置信的成功，这种飞碟的直径为2.4米。它赖以飞行的是一台小型大功率发动机，是由留弗特瓦费工程师研制成功的。但是，第一台飞碟样机试飞时由于失控飞到车间的顶棚撞毁了，而且技术人员也没能使飞碟的速度达到尽善尽美的程度，其他类似的飞碟样机也曾试飞过。

1957年7月27日，美国一家报纸发表一篇题为“希特勒曾研制过飞碟”的文章。文章披露，一个叫弗·绍贝格尔的奥地利人发明了一种新型“爆炸”能源，这种能源只需使用空气和水就能制造出光能、热能和动能。1945年2月19日，在捷克斯洛伐克的布拉格附近进行了无人驾驶飞碟的首次试飞实验。试飞的飞碟仅用3分钟的时间就飞到了1500米高度。其水平飞行速度达2200千米/小时。这架试飞的飞碟既能悬停在半空中，又能向前或向后飞行。它的直径为50米。
“飞轮——1”型飞碟：

然而，这种飞碟及其研制者的未来和命运如何呢？
这种原始型飞碟的设计者是什利维尔和哈贝尔默利。1941年2月试飞，是当时时间上第一个垂直起降飞行器。它的外形结果跟今天发现的某些外星人驾驶的飞碟十分相似，是由一个固定不动的中心驾驶舱室旋转的宽面圆环构成的，采用德国制造的标准喷气发动机。这种飞碟虽已研制成功，但它却给设计者提出了一系列问题：由于不平衡度较大从而引起强烈振动，特别是高速飞行时。设计师曾试图加大外轮圈的重量，但设计方案最终还是没能达到完美的程度。

碟是在“飞轮－1”型基础上的改型，飞碟的外形尺寸有所加大，发动机马力也有所增大，采用类似飞机上保持平稳的舵盘操纵机械，速度约为1200千米/小时。这种飞碟同前一种一样，仍停留在实验室水平上，就在德国飞碟研究史上出现重大飞跃的关键时刻，由于纳粹德国的覆灭，这项飞碟研制事业宣告破产。尤·斯特罗加诺夫认为，由于同第13飞行探测器设计局卓有成效的合作，从而使从事这项飞碟研制事业的设计思想获得新生，受到鼓舞，进而使对飞碟的研制工作能继续下去，这不仅为以后的战时需要留下了飞行器，而且还为后人制造现代飞行器奠定了基础。
“柏罗湟女战神－3”型飞碟：

的最后一种型号的飞碟，它分为两种类型：一种直径38米，另一种直径68米。它们都采用奥地利设计师弗·绍贝格尔发明的无烟无火焰爆炸式“绍贝格尔”型发动机驱 动（如下图），这种新能源发动机只需用水和空气作燃料。发动机本身具有反磁力性能，它借助反磁力漂浮升腾法使飞碟飞行和悬空。这种飞碟上装有12台喷气发动机，发动机全部采用“爆炸式”冷却法进行冷却。发动机靠吸入惊人的大量空气使其周围空间形成真空，飞碟便能在这一真空区内不费吹灰之力地任意运动。飞碟驾驶舱的内外性状是根据飞碟的机动性能和飞行速度而改变的。
1945年2月19日，“柏罗湟女战神”型飞碟完成了它的首次也是最后一次实验性试飞。无疑，现存的几种类型的飞碟已被毁掉，当时研制飞碟的布列斯拉工厂落入苏军手中，研制飞碟的全体工程技术人员下落不明，飞碟的发明者什利维尔、米赫和绍贝格尔为躲避苏军的俘获而逃往美国。飞碟新能源发动机的发明者绍贝格尔1958年在给他的朋友的一封信中这样写道：“‘柏罗湟女战神’型飞碟是同几个一级爆炸工程师合作共同研制的，后来他们都被关进了集中营，这对他们来说意味着死亡。根据各方面的情况判断，飞碟的主体样机是按照希特勒的命令毁掉的，因为一些主要负责专家是在二战结束前夕在一所工厂里毁掉这些属于核心机密的尖端飞行器的。”
制鲁道夫·卢萨尔在他写的一部书中援引了这一段摘录：“美国人想用重金向绍贝格尔买下研制飞碟的秘密技术，加拿大也是如此，但被绍贝格尔拒绝了，他要求先签订一个国际协议，而施特曼认为，无论跟谁签合同，美国人都能得到他们想得到的一切。”用施特曼的话说，绍贝格尔已变成一个空壳，他已把有关研制飞碟的核心秘密全部捐献给了美国人。不久，绍贝格尔回到家乡奥地利的林茨。他同弟弟曾一起生活过，这位天才的奥地利发明家就这样度过了他最后的余生，于1958年9月25日逝世，享年74岁

那只是个落后的飞行器，能耗非常大，性能也比不上同时期出现的实用型直升机，以至于被淘汰了。而现在把它描绘的那么神乎，完成是媒体的炒作。

---

希特勒和UFO的机密？视频