汽车水箱高温怎么办
汽车水箱高温,一般是由以下五种常见原因导致的:
防冻冷却液缺失;节温器损坏;水泵不工作;水道堵塞;风扇损坏。
一、防冻冷却液缺失分为两种情况,一种是自然缺失,自己在冷车时补足即可;另一种是存在防冻液渗漏,渗漏又可以细分为内漏和外漏。内漏是指冷却液渗入发动机内部,比如气缸垫的损坏、气缸壁有砂眼都会导致内漏的发生,并且维修过程也相对繁琐,需要分解发动机才能解决。而外漏就比较简单了,一般可以通过肉眼观察就能找到漏点,然后处理或者更换损坏的零部件就可以解决高温的问题。
二、节温器损坏节温器主要是用来控制冷却系统进行大、小循环的零部件,冷却液进入发动机后温度逐渐升高,这时节温器打开,冷却液流入散热水箱开始冷却,冷却之后再次进入发动机,如此反复循环。如果此时节温器不能正常开启,也就意味着冷却液不能进入水箱散热,发动机就会出现高温的情况,要解决此问题只需要更换节温器即可。另外,现在部分车型已经开始采用电子节温器,所以还需要检查节温器线路是否损害。
三、水泵不工作水泵主要是用来强制冷却液在散热系统内循环的零部件,一般分为机械水泵和电子水泵两种。机械水泵叶轮脱落或者皮带打滑,就会造成冷却液不循环,也就不能进入水箱散热,从而导致汽车高温,解决方案就是更换新的水泵。而电子水泵除了叶片脱落会导致高温外,还有线束短路、保险丝熔断等故障也会造成电子水泵不工作。所以,在找到故障根源后,进行针对性处理即可。
四、水道堵塞散热系统的水道堵塞,就和节温器损坏所导致的结果大同小异。水道堵塞一般是由于长时间添加自来水所导致,自来水会产生水垢堵塞水道,也会产生水锈腐蚀水道。当然,使用劣质配件也会造成水道堵塞。一般最常见的是散热水箱堵塞,可以根据堵塞情况来选择是否更换。
五、风扇损坏冷却液在进行大循坏时会流入水箱散热,除了行驶中的撞风冷却之外,还会采用电子风扇的冷却方式。如果电子风扇损坏,不能正常工作,就会导致水箱内的冷却液不能有效散热,从而造成车辆高温。而一般导致电子风扇损坏的原因又有继电器不工作、保险丝熔断、线束短路等。所以,当散热风扇不工作时,除了它自身损坏的原因之外,还要重点考虑电路方面,然后根据实际情况维修。
上面五种原因,只是导致车辆水温高的常见原因,比如水泵皮带断裂、水温传感器损坏、发动机电脑损坏等原因也会导致水温高。并且,当车辆出现水温高的时候,要确定车辆是真的水温高,还是仪表和水温传感器损坏造所造成假的水温高。也就是说,在维修前要确定车辆是“真故障”,还是“假故障”,然后再制定相应的维修方案。
汽车水箱,是给发动机降温的设备。如果水箱高温,易使发动机烧坏。可能是工作时间过长所致。也可能是水的循环系统出了毛病。
准确的办法是怠速停车,开启发动机盖,开启暖风空调,尽早散热,需注意停放在阴凉处。储水箱水温过高,无有效散热不建议再次行驶,会增加发动机设备损坏,线路温度过高,甚至发动机盖烟雾火灾。如果冷却系统出现系统故障,储水箱容易沸腾,储水箱内部压力过大或管道破裂。比较严重时,持续高温会使发动机缸体和缸盖活塞杆出现变形,导致发动机损毁。
汽车水箱高温应做如下四点处理:
一,立即找一个安全的地方停车,但千万不要立即熄火。让发动机保持怠速空转继续散热,同时打开发动机盖提高散热速度。
注意:在水温过高甚至开锅的情况下:
1、不要试图继续行驶,以免造成大的机损事故。
2、不要尝试打开水箱盖,否则很有可能有滚烫液体喷出导致烫伤。
3、不要向发动机缸体、缸盖浇冷水,很有可能造成缸体由于骤冷而炸裂。
二,经过一段时间后,检查汽车下方是否漏水。
三等到水温表指针降到适温位置后,关掉引擎。
四用湿毛巾包水箱盖,徐徐地打开第一道开关(约1/4转),待水蒸气压力释放完毕后,再完全打开水箱盖,检查水箱内的水量与水质,以及风扇皮带是否有异常。若水量不足,则应慢慢地加水到最高标线附近。
拓展资料:
汽车水箱又称散热器,是汽车冷却系统中主要机件;功用是散发热量,冷却水在水套中吸收热量,流到散热器后热量散去,再回到水套内循环,达到调温。是汽车发动机的组成部分。
水箱是水冷式发动机的重要部件,作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件,能够吸收缸体的热量,防止发动机过热由于水的比热容较大,吸收缸体的热量后温度升高并不是很多,所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路,利用水作为载热体传导热,再通过大面积的散热片以对流的方式散热,以维持发动机的合适工作温度。
当发动机的水温高的时候,水泵泵水反复循环借此来降低发动机的温度,(水箱的构成是一根根空心的铜管。高温水进到水箱经过风冷又循环到发动机缸壁)达到保护发动机的目的,冬天水温如果过低,这个时候就会停止水的循环,避免发动机温度过低。
参考资料:百度百科-汽车水箱
一、水箱开锅对发动机危害大 水箱开锅后,发动机散热不良,温度过高,零部件膨胀会使各部件配合间隙减小,另一方面温度过高机油黏度降低,这种情况下,各部件磨损加剧。如不立即作适当处理,发动机很可能烧损导致严重机损事故。 二、造成汽车开锅的原因比较多,主要原因有: 1、高温天气的影响, 2、空调超负荷运作以及散热元件故障。 3、汽车散热系统故障,如水箱渗漏、缺冷却液、冷却液变质、冷却液循环系统堵塞等等。 三、水箱开锅的应急处理 当车子行驶过程中,发动机盖内突然冒出白色的水蒸气,或是水温表指针快速上升至高温“H”记号位置时,即表示发动机温度过高。通常由于水箱的水量不足、漏水或者水箱风扇不运转等原因引起。即时处理: 一立即找一个安全的地方停车,但千万不要立即熄火。让发动机保持怠速空转继续散热,同时打开发动机盖提高散热速度。 注意:在水温过高甚至开锅的情况下: 1、不要试图继续行驶,以免造成大的机损事故。 2、不要尝试打开水箱盖,否则很有可能有滚烫液体喷出导致烫伤。 3、不要向发动机缸体、缸盖浇冷水,很有可能造成缸体由于骤冷而炸裂。 二经过一段时间后,检查汽车下方是否漏水。 三等到水温表指针降到适温位置后,关掉引擎。 四用湿毛巾包水箱盖,徐徐地打开第一道开关(约1/4转),待水蒸气压力释放完毕后,再完全打开水箱盖,检查水箱内的水量与水质,以及风扇皮带是否有异常。若水量不足,则应慢慢地加水到最高标线附近。 注意:若是水箱漏水或风扇皮带松脱、断损的状况,可以打牵引公司电话等待拖车救援。必要时,也可以等发动机完全降温后,以低速驾驶的方式将车子开到服务厂维修。切记,不能以正常车速驾驶,否则很有可能造成发动机永久损害。 四、预防开锅: 对进行全面检测是预防开锅的首要任务。 1、查看风扇是否正常、水箱是否有渗漏,是否缺少冷却液,若水箱漏水,需及时修补或更换,若水箱缺液需及时补充,若冷却液出现浑浊变质则需更换。 2、普通冷却液内含的水分会在发动机的缸壁上形成水蒸气阻层,阻碍散热,导致发动机故障,缩短发动机寿命。有条件的车主最好在夏天使用市场上的一种“无水冷却液”,这类冷却液不含水,避免气阻层的形成,从根本上克服水或含水冷却媒介对发动机的损害。 3、养成良好的驾驶习惯 夏季大家最好能养成定期清洗散热器片的好习惯,这样会改善发动机的散热效果。为防止发动机产生过热现象,保养时应注意风扇皮带不能沾油,以防打滑,皮带紧度适当。行驶途中适时休息,休息时尽量选择阴凉处,并打开发动机罩通风散热。 如果降低车速还不能解决问题,温度表的指针已经接近高端,在这个时候你就必须把车停下来“退烧”,使发动机逐渐冷却。必要时可用冷水浇在散热器上,但时你要注意的是千万不能用水冲刷发动机。 五、水箱日常保养 一般来说,行驶两万公里或一年时间就应更换防冻液;没有防冻液时,千万不要添加自来水。 发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制防冻液在冷却系统中的流动,降低散热作用,导致发动机过热,甚至造成发动机损坏。防冻液氧化还会形成酸性物质,腐蚀水箱的金属部件,造成水箱破损、渗漏。解决水箱故障的办法主要在平日的例行检查,应该经常察看水箱是否有漏水或锈蚀现象,要按时清洗,更换或添加防冻液,以提高沸点,延长使用寿命。一般来说,行驶两万公里或一年时间就应更换防冻液。这样可以起到提高沸点,防止产生水垢、锈蚀及提升散热效果,使水泵产生润滑作用,避免与消除气泡引起瞬间高温所造成的发动机伤害。 当防冻液缺少时也尽量不要加水来添补,尤其是在夏天。
水温高常见的故障有:
1、发动机冷却系统中的防冻液缺少了,可能是发动机存在泄漏点,如水泵泄漏,管路破损,水箱破损等等。
2、发动机冷却系统中的节温器出现了故障导致水温过高。因为节温器无法打开,导致冷却液在发动机内部的流动受到了阻碍,所以冷却液的温度过高。
3、发动机冷却系统中的冷却风扇工作不正常,导致冷却液的散热不好。所以水温灯亮,导致冷却液温度过高。
4、发动机冷却系统中的水泵工作出现了故障,水泵转动不顺畅,导致冷却液的流动不好,所以水温灯亮,冷却液温度过高。
以上是常见的故障点,具体的故障点还需要检查下车辆才能确定。
第一步应该需要做的就是检查我们的发动机舱,里面的冷却液是不是出现问题或者量少了,冷却液是汽车内控制车位的一个核心物质,它的主要作用就是给车降温,如果是冷冻液不足,我们就要及时添加,这样的话就能避免汽车内温度升高,但是如果实在是没有备用的,冷冻液可以先加点矿泉水应应急,稍微降一下车的温度。
如果冷冻液没有出现问题,就需要去检查我们的水箱是不是泄漏了,然后再是检查我们的风扇,因为其有可能是我们的风扇被卡死了,所以需要检查一下风扇还转不转?因为风扇的电机虽然不容易坏,但是有很大的情况会出现卡死,这样也会造成车内温度升高,如果风扇没有出现卡死,就是我们的风扇续电器烧坏了,如果烧坏了,我们就应该及时开去,最近的汽车修理店进行修理,尽量等修好了再开车上路,如果在烧坏的情况下,继续长时间行驶,有可能造成车内其他零件烧坏,从而给车主带来不必要的经济损失,严重的话可能会带来不必要的麻烦。
如果上面的都没有什么问题的话,那我们就应该检查一下水箱上面和下面的胶水管,我们最好用手去触摸一下,感受一下温度差异明不明显,如果两根胶水管温度差异特别大,这个时候就是因为睫毛器坏了,我们就需要更换车内的睫毛器,在这里和大家说一下,我们在开车的时候不要认为车子只要还能开,就没什么问题,如果我们在车子出小毛病的时候不去检查与修理,那到时候因为小毛病而造成的大问题,就不是简单的修理能够弄好的,特别的时候您的生命安全将会受到威胁,在这里说一下,开车的时候一定要时刻注意我们爱车,如果出问题,一定要修理好再继续上路。
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田汤盲答:当汽车水箱水温过高时,可能源于多种因素。以下是几个常见问题及其解释:冷却液不足:发动机长时间运行后,冷却系统中的冷却液可能逐渐减少,导致水箱水位下降。若车主未能及时检查并补充,将加速发动机温度升高。冷却液对于维持发动机稳定至关重要,因此定期检查并及时补充是必要的。水箱漏水问题:水箱自身可能...
田汤盲答:“开锅”,在汽车术语中指的是发动机水箱中的冷却水达到沸点,也就是说里边的水被烧成开水了。1、长时间的水循环会造成水分慢慢流失,导致水箱缺水,如果未及时检查发现并添加水,就易导致水箱“开锅”。2、如果水箱里进脏东西,例如泥土、雨水之类的,容易锈蚀水箱。3、温度过高时,可用手去触摸上水管...
田汤盲答:车辆的水箱在平时的驾驶中如果处理不当,非常容易发生“开锅”的现象,遇到此类情况既耽误车主的时间,同时如果处理不当还有可能导致机损事故。以下是水箱的日常保养和高温水箱的降温技巧,希望对于广大车主有所帮助。 高温水箱降温技巧 当车子行驶过程中,发动机盖内突然冒出白色的水蒸气,或是水温表指针快速上升至高温“H...
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田汤盲答:5、行驶过程中发现水温过高,绝不能用冷水冲。这样的做法可能会导致缸体破裂;同时也不要急于打开水箱盖子,以免滚烫的水喷出来再伤着人。正确的做法应该是熄火等20分钟左右再打开水箱盖子,然后加冷水应急。需要强调的一点是:路边停车后,一定要在车后50—100米处放置三角警示牌,提醒后方来车注意避让。
田汤盲答:发动机冷却系统中的防冻液缺少,发动机存在泄漏点。立即找一个安全的地方停车,但不要立即熄火,让发动机保持怠速空转继续散热,同时打开发动机盖提高散热速度。在水温过高的情况下,不要试图继续行驶,以免造成大的机损事故。
田汤盲答:小车水温过高是冷却不足。冷却介质泄漏或冷却剂缺失都会导致发动机水温升高,此时应检查冷却液的状况,如有不足应先加到适当的位置,过几天再检查漏液的位置,再过几天检查漏的位置。冷却器丢失或渗漏的防冻液。缺少冷却液,不能热车加水,冷车时可自行加。当处理冷却液泄漏故障时,可以对冷却系统进行...
田汤盲答:2、冷却风扇卡滞不转或有损坏;3、节温器损坏;4、水箱堵塞;5、水泵故障;6、气缸垫损蚀;7、点火时不正确;8、长时间高速行驶容易使水温过高。水温过高的处理方法:视情况而定。1、因冷却液损失导致的水温过高问题,应及时补充冷却液;2、由于长时间行驶引起水温高的车辆,可以立即停车,让车自然...