山西交通职业技术学院历史背景

山西交通职业技术学院的历史沿革~

1955年12月，经山西省人民政府编制委员会批准，山西省交通厅决定在太谷县成立干部培训班，设正副主任职数各一名。成立教育科和行政管理科，编制14人，开展干部培训工作。1956年3月16日，山西省交通厅组建的干部训练班在太谷成立，主要任务是培养交通行业在职汽车运输与公路建设技术人才。为适应交通运输事业发展和对技术干部的需求，山西省交通厅同时组建了相应的工作机构，任命了训练班主任和科室负责人。刘省三、王思义、张永顺先后担任培训班主任。1958年，山西省交通厅决定在太谷交通干部训练班基础上，成立山西交通学校，并上报山西省人民政府批准。同年8月8日，山西省人民委员会第159次行政会议通过山西省交通厅的学校建设方案，同意将太谷交通干部训练班，改为山西省中等交通技术学校。1958年8月，山西省交通学校在山西省太谷县成立，这是一所经教育部、交通部批准成立的全日制中等专业学校，同时继续承担交通干部的训练工作。同年山西省交通厅党组组建了由校长刘志刚、总支书记丁志栋、副校长杜志诚组成的学校领导班子。1959年1月，山西省交通厅批复学校的机构设置，主要有：办公室、教务处、总务处、人事组织科等，同时批复了学校关于各处、室、科负责人的安排意见，1960年6月20日，山西人民委员会(60)晋人祺字第312号正式任命刘志刚为山西省交通学校校长。1961年，根据山西人民委员会6月27日晋交卫字第220号《关于中等专业学校暂时休学的通知》精神，学校向山西省交通厅汇报和请示后，提出了具体的休学方案，即“休学一年、支援农业”。1962年10月，山西省交通学校撤销停办，改为干部训练班。山西省人民委员会同意在山西省交通学校停办后，除租赁的房屋退租外，其余房舍和教学设备移交训练班使用。1963年11月14日，山西省交通厅向上级报送关于成立技工学校的报告。1964年，山西省交通厅(64)交人希字第(84)号文件，转发山西省人民委员会(64)晋劳字第16号《关于恢复“山西省交通技工学校”的通知》。按照文件精神，山西省交通厅在原干部培训班、山西省中等交通技术学校的基础上，恢复办学。1965年，山西省交通厅(65)晋交人第195号文件通知，自1965年12月1日起，将原“交通技工学校”改名为“山西交通学校”。1964年一1970年，山西交通学校领导班子成员为党委书记黎明，校长刘志刚，副校长杨义奎。学校设置政治处、办公室、教务科、总务科等职能部门。1966年“文革”开始，学校停止招生。“文革”期间，学校成立革命委员会。1970年学校再度停办。学校停办期间，干部下放，学校改名为汽车附件厂。赵振业任汽车附件厂书记兼厂长，革委会主任刘子刚，副厂长为付长有、范立义。1974年10月，山西省革命委员会计划委员会(74)晋革计办字第771号、山西省革命委员会教育局(74)晋革教计字第21号，联合下发《关于恢复交通学校的意见》。学校恢复办学，由郭留铭、常双根负责。1975年9月，山西交通学校与山西省汽车附件厂合并，组成新的领导组：组长赵振业、副组长郭留铭，组员付长有、常双根、范立义。同年10月15日，由山西省交通厅正式任命组成了学校领导班子，党委书记张天韵，副书记、革委会主任赵振业，副书记、革委会副主任郭留铭、范立义、常双根。学校职能科室设有办公室、政治处、教务科、总务科。1978年，山西省交通学校领导班子成员：党委书记张天韵，党委副书记、校长赵振业，党委副书记、副校长郭留铭，副校长范立义、常双根。因革委会还未撤销，革委会主任更名为校长，革委会副主任更名为副校长。1979年8月17日，山西省交通学校技工班改为山西省交通技工学校，一套班子，两块牌子。从此，形成了中专和技工分类培养人才的办学格局。学校领导班子成员：党委书记张天韵，副书记兼校长赵振业，党委副书记兼副校长郭留铭，副校长杜正信、方宗展、范立义。1983年8月18日，中共山西省交通厅党组调整学校领导班子，党委书记任景春，党委副书记、副校长赵振业，第一副校长张廷盛，副校长杜正信、方宗展、席存忠。1984年，山西交通厅任命张廷盛为校长。1986年，学校领导班子调整，校长张廷盛、党委书记王瑾硕，党委副书记、副校长赵振业，副校长杜正信、方宗展、席存忠，党委副书记兼纪检书记王辰安。同年，在太原武宿开始启动山西省交通学校现校址的建设工程。 为了留住人才，提升办学质量，山西省交通厅建议将学校迁到太原。1987年5月，山西省计划委员会批准了山西省交通学校的迁校方案，原校址成立山西省交通技工学校。同年，山西省交通学校开始迁往太原武宿，开始了正规化中专办学的新篇章。1988年3月，学校实行校长负责制。校长张廷盛，党委书记王瑾硕，党委副书记白海中，副校长赵振业、方宗展。学校设立科室14个，其中政工系统科室4个，行政职能科室1 0个。1989年9月，学校实行党委领导下的校长负责制，建立了党委例会制度和党委委员生活会制度，党委实施对学校的组织领导、政治领导、思想领导，行使管理干部、决策重大问题的职权。1990年年底，学校领导班子调整，党委书记白海中，校长张廷盛，副校长王联明、方宗展。1991年，学校中层部门科室调整，学生科与教务科合并，成立教导处。专业教学成立路桥科、汽车科、基础部。学校科室建制部门达到17个。1992年11月，山西省交通厅调整和充实了学校领导班子：党委书记白海中，校长贺月田，党委副书记、纪检委书记姚凤琴，副校长王赛勇、王怀福、范贵保，工会主席罗祥则。教导处分为教务科、学生科。1993年，人事工作从办公室分离，独立设人事科。1994年，学校领导班子再度调整：王赛勇任代理校长，党委副书记姚凤琴(主持党委工作)，副校长范贵保、王怀福，工会主席罗祥则。成立了纪检监察室，学校科级部门20个。1995年3月，根据晋交发字(1 995)第30号文件《关于厅属三所学校实行校长负责制的通知》，学校实行校长负责制，领导班子：校长王赛勇，党委书记兼第一副校长霍庆玲，副校长范贵保、罗祥则、贾山泉，党委副书记张喜鸿，工会主席张泉礼。同年4月，山西省有关部门同意学校由全额事业单位，改为自收自支的事业单位，经费从山西省交通厅养路费中开支。1996年3月，学院领导班子为：校长王赛勇，党委书记兼第一副校长霍庆玲，副校长范贵保、罗祥则、贾山泉、马健中，副书记张喜鸿，工会主席张泉礼。1998年2月，山西省交通厅对学校领导班子进行调整：王赛勇任校长，范贵保任党委书记，党委副书记兼纪检书记贾山泉，副校长罗祥则、马健中，工会主席张泉礼，调研员霍庆玲、贺月田、张喜鸿、张守彬，党委成员、校长助理安正明、钟建民。同年10月，安正明、钟建民任副校长。2001年5月11日，山西省人民政府批准学校升格成立山西交通职业技术学院。(晋政函[2∞1】172号《同意成立山西交通职业技术学院的批复》)学院为专科层次的高等职业学校，由山西省交通厅管理，经费渠道不变，业务受山西省教育厅检查与指导，山西省交通学校建制同时被撤销。2001年6月，中共山西省交通厅党组专程听取学院筹建工作的情况汇报，并开始运作学院领导班子的组成工作。2002年8月，学院领导班子确定：党委书记孟科，党委副书记、院长王赛勇，党委副书记范贵保，党委副书记、纪检书记贾山泉，党委成员、副院长安正明、钟建民。2004年，学院经上级有关部门批准，确定副处级领导职数和中层部门。处级领导职数为55个，副处级中层部门包括：党务工作部、纪检监察室、院长办公室、人事处、计划财务处、教务处、学生处、后勤管理处、教育科研处、工会、团委、实验中心、图书馆，学院设置公路系、工程管理系、车辆工程系、信息工程系、经济管理系、基础部、培训部、实训部、中专部。学院直属科级部门包括：招生就业办公室、保卫处、基建科、经营管理科等。学院编制达到300人。7月份，经过公开选拔和竞争上岗，有17名同志走上中层领导岗位。2010年6月9日，省委组织部、交通运输厅党组宣布任命决定，山西交通技师学院张文才校长荣升山西交通职业技术学院院长。

山西交通职业技术学院位于山西省太原市小店区，隶属于山西省交通厅管理，其前身为山西省交通学校，建校于1958年，2000年批准为国家级重点中专学校，2001年经省政府批准升格为高等职业技术学院。1学院目前有武宿和文华两个校区，总占地808亩，总建筑面积37.5万㎡。武宿校区位于太原市小店区武宿村南，占地307亩，建筑面积10.2万㎡。文华校区位于山西省高校新校区文华街,占地501亩，建筑面积27.3万㎡。现有全日制在校生7407名（其中：武宿校区3579人，文华校区3828人），教职工351人，专任教师282人，副高以上职称教师77人，研究生学历教师167人。学院设有公路工程系、工程管理系、车辆工程系、工程机械系、经济管理系、信息工程系6个教学系。

　　历史：汉语词语，含义有三：
　　1.记载和解释作为一系列人类进程历史事件的一门学科。
　　2.沿革，来历。
　　3.过去的事实。
　　历史，简称史，一般指人类社会历史，它是记载和解释一系列人类活动进程的历史事件的一门学科，多数时候也是对当下时代的映射。如果仅仅只是总结和映射，那么，历史作为一个存在，就应该消失。历史的问题在于不断发现真的过去，在于用材料说话，让人如何在现实中可能成为可以讨论的问题。[1] 历史是延伸的。历史是文化的传承，积累和扩展，是人类文明的轨迹。

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