帕萨特1.8T空挡转速不超4000正常吗
新手老司机
关于您咨询的问题，首先说电喷车的发动机在车辆高速带挡滑行的时候，电喷车的行车电脑中都存储有“减速断油”的程序，如果车辆以3000转以上高速运转时，司机突然松开油门，车速降低，发动机转速下降的情况下，行车电脑会控制喷油嘴做出“减速断油”的动作，此时缸体内没有燃油喷射和燃油燃烧。当发动机转速降到1200-1500转时，喷油才恢复正常。
其次提醒您自动挡的车在行驶中千万不能空挡滑行！自动挡车空挡滑行弊处很多，当你挂入n档的时候变速箱油泵就停止了工作，那么发动机是怠速，而滑行时的车速比怠速高，导致液压管路中的油压不足，可是这个时候变速箱里的齿轮还是在运动状态，这时齿轮得不到润滑从而加剧了磨损，对发动机和自变箱的元件会造成很大的损伤。切记！！！
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一、原因解析
1、火花塞工作不良； 2、真空管漏气； 3、高压线漏电； 4、PCV阀堵塞； 5、节气门位置传感器故障； 6、怠速步进马达故障； 7、怠速控制阀失灵； 8、节气门开度不正常； 9、进气系统漏气。
二、怠速不稳怎么办?
怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。
三、怎样判别怠速不良?
工作正常的发动机，应能在300-500r/min的转速范围内均匀运转。如果发动机最低稳定转速超过这个转速范围，或在此转速范围内发动机出现熄火、转速不稳，即为无怠速或怠速不良。怠速不良时，可根据其故障特点将其分为怠速熄火、怠速不稳和怠速过高。如发动机起动后，从低速到高速时运转良好，但一松开加速踏板后就立即熄火，或是先运转不稳继而熄火，则为怠速熄火故障。如发动机怠速运转不平稳，排气管发出“突、突”响声，则一般为怠速不稳故障。如发动机最低稳定转速高于规定范围，且又无法使此转速降低，则为怠速过高或无怠速故障。
四、怎样调整怠速?
调整怠速工作，必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行。调整时，首先旋出节气门开度调整螺钉，使发动机达到最低稳定转速。接着用螺丝刀旋入怠速调整螺钉，当发动机快要熄火时，再缓慢旋出怠速调整螺钉，使发动机稳定运转并达到高速。然后再将节气门开度调整螺钉旋出，使发动机的转速旧能降到最低。然后再调整怠速调整螺钉，使发动机转速提高。如此反复进行，直到节气门开度最小，发动机在最低稳定转速下运转。最后再提高转速并突然关闭节气门，以发动机不熄火仍然转动为宜。
五、怠速熄火怎么办?
发动机怠速熄火时，要先根据实际情况对怠速进行调整。调整后，如故障消失，即为怠速螺钉调整不当。调整后，如故障不能消失，可将节气门开大些，使发动机保持运转，用棉纱或纸条等检查化油器、进气歧管衬垫处是否漏气，如不漏气，可拆下怠速量孔进行检查，并同时吹通怠速油道，然后再装复试验，这时如故障消失，说明怠速量孔及怠速油道堵塞。对于装有怠速截止阀的化油器，还应检查怠速截止阀电磁线圈电路是否正常，如果是因电磁线圈电路不正常而造成怠速节油量孔堵死，则应对怠速截止阀进行修理。
六、怠速过高怎么办?
发动机怠速过高时，先应起动发动机，然后用手控制节气门臂，使节气门关闭。如此时怠速正常，则为节气门拉簧过软，应更换拉簧。如用手控制关闭节气门无效，则应检查节气门轴是否松旷或节气门关闭是否严密，如节气门关闭不严或节气门轴松旷，则应修整;如节气门正常，则应检查节气门下方是否有轻微漏气，如有应消除漏气现象，如无应对怠速作进一步调整，直到怠速合适为止。
你好，这是正常的，发动机空加油保护系统，原地加油转速是超不过4千转的
你好，根据你所描述的问题以及个人的维修经验，这种状态是正常的。
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相关评论：
蓟肤奔答：2、一般情况下不会超过50%，发动机达到额定转速时，调速系统会自动控制供油量，使转速不再升高，所以不可能产生多余的扭矩；3、如果发动机没毛病的话，达到额定转速后继续加大油门根本就不起作用，所以也不用担心损坏发动机。
蓟肤奔答：正常的，。发动机失速保护，4s店维修技师为您解答，。
蓟肤奔答：满车汽油味，加不起油来这种情况检查后排座椅，看看是不是密封不严导致了漏油，发动机舱内部检查汽油管，看看是不是哪里有漏汽油的地方，还有碳罐电磁阀，也需要检查，最近到修理厂了解下问题，以免造成自燃事故，望采纳。
蓟肤奔答：正常。帕萨特1.8t因为价格实惠质量可靠性能优越所以时速40公里行驶时，转速1500正常，帕萨特是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。
蓟肤奔答：大众帕萨特1.8t发动机怠速在700-800转范围内是正常的。车辆启动时，发动机转速会达到1200-1500转/分。这是因为起步时转速低影响容易熄火。发动机状态正常时，发动机转速会下降，大多在800转左右；换挡的时候，大多是2000-2500转上下换挡。转速表不动的原因如下:1。转速表内软轴断开，转速表指针不动；2....
蓟肤奔答：大众帕萨特1.8t发动机的怠速范围通常在700-800转之间。 当车辆开始启动时，发动机的初始转速大约在1200-1500转/分，这是因为较低的转速容易导致发动机熄火。在日常运行中，发动机转速会自然下降，通常稳定在800转左右。在换挡操作时，转速表的指针会显示在2000-2500转的区间。然而，如果转速表没有任何反应...
蓟肤奔答：这就是发动机先进的地方，真正的实现了低转速高扭矩，TSI发动机很强劲的，目前非常先进的技术，这款技术用于很多大众车型，还有Volvo s80 Volvo s60 福特蒙迪欧致胜等，只是福特和大众的叫法不一样，大众叫TSI福特和VOLVO叫Ecoboost，他们的发动机的管理系统、涡轮增压等技术全都来自同一厂商，只是版本不一...
蓟肤奔答：发动机转速不高于2000转换挡最省油。排量1.8的发动机匀速90迈-100迈最省油，发动机转速2000。百公里将近8个油。
蓟肤奔答：你好，一般发动机的正常转速就是2000到3000。除了跑高速和急加速，一般转速就在这个范围内。
蓟肤奔答：很正常，一般发动机的正常转速就是2000到3000。出了跑高速和急加速，一般转速就在这个范围内。
