帕萨特1.8T空挡转速不超4000正常吗
新手老司机
关于您咨询的问题,首先说电喷车的发动机在车辆高速带挡滑行的时候,电喷车的行车电脑中都存储有“减速断油”的程序,如果车辆以3000转以上高速运转时,司机突然松开油门,车速降低,发动机转速下降的情况下,行车电脑会控制喷油嘴做出“减速断油”的动作,此时缸体内没有燃油喷射和燃油燃烧。当发动机转速降到1200-1500转时,喷油才恢复正常。
其次提醒您自动挡的车在行驶中千万不能空挡滑行!自动挡车空挡滑行弊处很多,当你挂入n档的时候变速箱油泵就停止了工作,那么发动机是怠速,而滑行时的车速比怠速高,导致液压管路中的油压不足,可是这个时候变速箱里的齿轮还是在运动状态,这时齿轮得不到润滑从而加剧了磨损,对发动机和自变箱的元件会造成很大的损伤。切记!!!
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一、原因解析
1、火花塞工作不良; 2、真空管漏气; 3、高压线漏电; 4、PCV阀堵塞; 5、节气门位置传感器故障; 6、怠速步进马达故障; 7、怠速控制阀失灵; 8、节气门开度不正常; 9、进气系统漏气。
二、怠速不稳怎么办?
怠速不稳表现为:怠速运转时,发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有:怠速空气量孔堵塞,怠速装置工作不良,个别缸火花塞火花过弱,个别气门密封不严,进气歧管漏气,点火时间过早或过迟,怠速调整不当等。发动机怠速不稳时,首先应调整怠速,如怠速调整后故障仍不能消除,则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞,如量孔堵塞,可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞,应将发动机转速稳定在一定的转速下,察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气,如出现漏气现象,可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象,则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确,必要时应进行检修、调整。
三、怎样判别怠速不良?
工作正常的发动机,应能在300-500r/min的转速范围内均匀运转。如果发动机最低稳定转速超过这个转速范围,或在此转速范围内发动机出现熄火、转速不稳,即为无怠速或怠速不良。怠速不良时,可根据其故障特点将其分为怠速熄火、怠速不稳和怠速过高。如发动机起动后,从低速到高速时运转良好,但一松开加速踏板后就立即熄火,或是先运转不稳继而熄火,则为怠速熄火故障。如发动机怠速运转不平稳,排气管发出“突、突”响声,则一般为怠速不稳故障。如发动机最低稳定转速高于规定范围,且又无法使此转速降低,则为怠速过高或无怠速故障。
四、怎样调整怠速?
调整怠速工作,必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行。调整时,首先旋出节气门开度调整螺钉,使发动机达到最低稳定转速。接着用螺丝刀旋入怠速调整螺钉,当发动机快要熄火时,再缓慢旋出怠速调整螺钉,使发动机稳定运转并达到高速。然后再将节气门开度调整螺钉旋出,使发动机的转速旧能降到最低。然后再调整怠速调整螺钉,使发动机转速提高。如此反复进行,直到节气门开度最小,发动机在最低稳定转速下运转。最后再提高转速并突然关闭节气门,以发动机不熄火仍然转动为宜。
五、怠速熄火怎么办?
发动机怠速熄火时,要先根据实际情况对怠速进行调整。调整后,如故障消失,即为怠速螺钉调整不当。调整后,如故障不能消失,可将节气门开大些,使发动机保持运转,用棉纱或纸条等检查化油器、进气歧管衬垫处是否漏气,如不漏气,可拆下怠速量孔进行检查,并同时吹通怠速油道,然后再装复试验,这时如故障消失,说明怠速量孔及怠速油道堵塞。对于装有怠速截止阀的化油器,还应检查怠速截止阀电磁线圈电路是否正常,如果是因电磁线圈电路不正常而造成怠速节油量孔堵死,则应对怠速截止阀进行修理。
六、怠速过高怎么办?
发动机怠速过高时,先应起动发动机,然后用手控制节气门臂,使节气门关闭。如此时怠速正常,则为节气门拉簧过软,应更换拉簧。如用手控制关闭节气门无效,则应检查节气门轴是否松旷或节气门关闭是否严密,如节气门关闭不严或节气门轴松旷,则应修整;如节气门正常,则应检查节气门下方是否有轻微漏气,如有应消除漏气现象,如无应对怠速作进一步调整,直到怠速合适为止。
你好,这是正常的,发动机空加油保护系统,原地加油转速是超不过4千转的
你好,根据你所描述的问题以及个人的维修经验,这种状态是正常的。
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相关评论:
蓟肤奔答:2、一般情况下不会超过50%,发动机达到额定转速时,调速系统会自动控制供油量,使转速不再升高,所以不可能产生多余的扭矩;3、如果发动机没毛病的话,达到额定转速后继续加大油门根本就不起作用,所以也不用担心损坏发动机。
蓟肤奔答:正常的,。发动机失速保护,4s店维修技师为您解答,。
蓟肤奔答:满车汽油味,加不起油来这种情况检查后排座椅,看看是不是密封不严导致了漏油,发动机舱内部检查汽油管,看看是不是哪里有漏汽油的地方,还有碳罐电磁阀,也需要检查,最近到修理厂了解下问题,以免造成自燃事故,望采纳。
蓟肤奔答:正常。帕萨特1.8t因为价格实惠质量可靠性能优越所以时速40公里行驶时,转速1500正常,帕萨特是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。
蓟肤奔答:大众帕萨特1.8t发动机怠速在700-800转范围内是正常的。车辆启动时,发动机转速会达到1200-1500转/分。这是因为起步时转速低影响容易熄火。发动机状态正常时,发动机转速会下降,大多在800转左右;换挡的时候,大多是2000-2500转上下换挡。转速表不动的原因如下:1。转速表内软轴断开,转速表指针不动;2....
蓟肤奔答:大众帕萨特1.8t发动机的怠速范围通常在700-800转之间。 当车辆开始启动时,发动机的初始转速大约在1200-1500转/分,这是因为较低的转速容易导致发动机熄火。在日常运行中,发动机转速会自然下降,通常稳定在800转左右。在换挡操作时,转速表的指针会显示在2000-2500转的区间。然而,如果转速表没有任何反应...
蓟肤奔答:这就是发动机先进的地方,真正的实现了低转速高扭矩,TSI发动机很强劲的,目前非常先进的技术,这款技术用于很多大众车型,还有Volvo s80 Volvo s60 福特蒙迪欧致胜等,只是福特和大众的叫法不一样,大众叫TSI福特和VOLVO叫Ecoboost,他们的发动机的管理系统、涡轮增压等技术全都来自同一厂商,只是版本不一...
蓟肤奔答:发动机转速不高于2000转换挡最省油。排量1.8的发动机匀速90迈-100迈最省油,发动机转速2000。百公里将近8个油。
蓟肤奔答:你好,一般发动机的正常转速就是2000到3000。除了跑高速和急加速,一般转速就在这个范围内。
蓟肤奔答:很正常,一般发动机的正常转速就是2000到3000。出了跑高速和急加速,一般转速就在这个范围内。