帕萨特新领驭1.8t尊品型和b5配件一样吗?

帕萨特新领驭1.8T手动尊品型和1.8T尊项型有什么不同~

280TSI尊雅版 （1.4T） 18.39
280TSI尊荣版 （1.4T） 21.19
330TSI尊荣版 （1.8T） 22.29
330TSI御尊版 （1.8T） 24.39
380TSI御尊版 （2.0T） 25.79
380TSI至尊版 （2.0T） 29.39
3.0L V6旗舰版 33.29

◆ 280TSI 手动尊雅版售价：18.39万元
280TSI 手动尊雅版是新款帕萨特全系车型中的最低配，使用1.4T涡轮增压发动机和5速手动变速箱，这个年代使用手动变速箱的中型车已经不多了，无疑是为了进一步拉低起售车型的售价。
新款帕萨特全系标准配置表
外观配置 横拉式镀铬格栅、车身镀铬防擦条、后备厢盖镀铬装饰条、静态转角辅助照明、LED尾灯、防紫外线绿色隔热玻璃、外后视镜集成LED转向灯。
内饰配置 前/后座中央扶手、迎宾踏板、中央扶手高度前后可调、8扬声器高保真立体声音响、真皮座椅。
安全配置 ESP车辆稳定系统、EPB电子驻车制动、Auto Hold自动驻车、防碰撞缓解制动、前排侧面SRS气囊、ISOFIX座椅接口、胎压检测系统、第三代WOKS安全头枕、可溃式吸能转向管柱。
功能配置 空调PM2.5空气净化系统、后排空调独立出风口、方向盘四方向可调、电动调节后视镜、前后电动车窗（全车窗一键升降）、中央扶手储物盒制冷、车载蓝牙系统。

虽然是最低配，但280TSI 手动尊雅版的配置一点都不低，转向辅助灯、电子手刹、Auto Hold自动驻车、胎压监测、后排出风口、真皮座椅等配置全都有，但因为是最低配车型，所以只配备了16英寸轮圈（尺寸：215/60 R16），也没有中控大屏，但我认为这是可以接受的，对于预算不是很充裕的消费者是不错的选择。

◆ 280TSI DSG 尊荣版售价：21.19万元
280TSI 手动 尊雅版与280TSI DSG 尊荣版配置差异
差价（万元） 2.8万
280TSI DSG 尊荣版：车窗镀铬条；自动大灯；大灯延时熄灭；真皮方向盘/换挡杆；侧气帘；自动空调；后排独立空调；外后视镜加热；前排座椅加热；天窗；感应雨刷；后排220V电源；MIB多媒体系统(5寸屏幕)；定速巡航；多功能方向盘。

前排座椅调节方式：280TSI 手动 尊雅版是手动8项调节 280TSI DSG 尊荣版是电动12向调节

次低配的尊荣版配置依旧不低，外观方面还是使用16英寸轮圈，但尊荣版可以选装17英寸轮圈，除此之外车身侧面车窗部分多了镀铬饰条，在内部配置方面，真皮多功能方向盘、自动空调、定速巡航、天窗、后排独立空调和后排220V电源接口等配置的出现，让其有一个非常不错的配置水平，2.8万元的差价换来自动变速箱和这么多配置，性价比还是不错的，但这款车并不是我们认为表现最好的，哪款性价比最高，请接着往下看。

◆ 330TSI DSG 尊荣版 售价：22.29万元
280TSI DSG 尊荣版与330TSI DSG 尊雅版配置差异
280TSI DSG 尊荣版售价21.19（万元）；330TSI DSG 尊荣版售价22.29（万元）差价1.1（万元）
280TSI DSG 尊荣版发动机 1.4T，330TSI DSG 尊雅版发动机 1.8T；280TSI DSG 尊荣版最大功率110千瓦((150马力)/5000rpm，330TSI DSG 尊荣版最大功率132千瓦(180马力) /4300-6250rpm；280TSI DSG 尊荣版最大扭矩250牛·米/1750-3000rpm，330TSI DSG 尊荣版最大扭矩300牛·米/ 1450-4100rpm。
330TSI DSG 尊荣版有薄壁缸体；双可变气门正时；AVS可变气门升程；镀铬双排气管。
　同为尊荣版的两款车，除了排气管的样式外，其它配置几乎一样，两者之间的差价全部用在了发动机的升级上，第三代EA888 1.8T发动机具有双可变气门正时以及AVS可变气门升程技术，最大功率比1.4T车型多30马力，最大扭矩多50牛·米，对于这个级别的车型来说，1.8T才是主流动力水平，花1.1万元升级动力系统我认为还是值得的。

◆ 330TSI DSG 御尊版， 售价： 24.39万元
330TSI DSG 尊荣版与330TSI DSG 御尊版配置差异
330TSI DSG 尊荣版售价22.29（万元），330TSI DSG 御尊版售价24.39（万元），差价2.1（万元）。
330TSI DSG 御尊版有氙气大灯（带转向辅助照明及大灯清洗）；LED日行灯；17英寸轮圈；打孔真皮座椅；后风挡电动遮阳帘；膝部气囊；自动防眩目后视镜；全方位泊车雷达；倒车影像；盲点检测；长时间驾驶休息提示系统；外后视镜位置记忆；外后视镜倒车辅助；停车自动折叠外后视镜；车内氛围灯；迎宾座椅；无钥匙进入/启动；多媒体系统：330TSI DSG 尊荣版5英寸屏幕，330TSI DSG 御尊版6.33英寸屏幕；行车电脑屏幕：330TSI DSG 尊荣版黑白，330TSI DSG 御尊版彩色。
330TSI DSG 御尊版还是升级了不少配置，但两者的差价为2.1万元，升级了带转向辅助照明的氙气大灯、全方位泊车雷达、盲点检测等科技配置，也升级了打孔真皮座椅、后风挡遮阳帘等舒适性配置，在安全配置方面也有所提升，综合来看这2.1万元花的还是非常值的，性价比很高。

◆ 380TSI DSG 御尊版 售价：25.79万元
330TSI DSG 御尊版与380TSI DSG 御尊版配置差异
330TSI DSG 御尊版售价24.39（万元），380TSI DSG 御尊版售价25.79（万元），差价1.4（万元）。
330TSI DSG 御尊版发动机1.8T，380TSI DSG 御尊版发动机2.0T；
330TSI DSG 御尊版最大功率132千瓦(180马力) /4300-6250rpm，
380TSI DSG 御尊版最大功率162千瓦(220马力)/4500-6200rpm；
330TSI DSG 御尊版最大扭矩300牛·米/ 1450-4100rpm，
380TSI DSG 御尊版最大扭矩350牛·米/1500-4400rpm；
380TSI DSG 御尊版有双喷射技术。
这两款御尊版车型配置完全一致，两者1.4万元的差价全部用在了动力系统的升级上，380TSI DSG 御尊版上的2.0T发动机同样是大众第三代EA888系列，技术上比1.8T发动机多了歧管喷射，最大功率多了41马力，扭矩上增加50牛·米，这款车适合对动力要求较高的朋友，一般来说1.8T发动机已经完全能满足日常使用了

◆ 380TSI DSG 至尊版 售价：29.39万元
380TSI DSG 御尊版与380TSI DSG 至尊版配置差异
380TSI DSG 御尊版售价25.79（万元），380TSI DSG 至尊版售价29.39（万元），差价3.6 （万元）。
380TSI DSG 至尊版标配：LED大灯；18英寸轮圈；LED日行灯；仿桃木方向盘/换挡杆；LED氛围灯；后排侧囊；自动防眩目外后视镜；泊车辅助；车道保持；后排座椅加热；前排座椅通风；后排小桌板；老板键；电尾门（带感应开启功能）。
380TSI DSG 至尊版的售价为29.39万元，它的配置非常高，但和上一款车型之间的差价也达到了3.6万元，除非你对配置要求非常高或者有商务需求，否则这款这我不推荐购买，因为这个价位已经能买到很多同级别豪华品牌的车型了。

◆ 3.0 V6 DSG 旗舰版 售价：33.29万元
380TSI DSG 至尊版与3.0 V6 DSG 旗舰版配置差异
380TSI DSG 至尊版售价29.39（万元），3.0 V6 DSG 旗舰版售价33.29（万元），
差价3.9（万元）。
发动机：380TSI DSG 至尊版2.0T，3.0 V6 DSG 旗舰版3.0L；
最大功率：
380TSI DSG 至尊版162kW(220马力)/4500-6200rpm，
3.0 V6 DSG 旗舰版3.0L184kW(250马力)/6400rpm；
最大扭矩：
380TSI DSG 至尊版350N·m/1500-4400rpm，
3.0 V6 DSG 旗舰版310N·m/3500rpm；
变速箱：
380TSI DSG 至尊版-7DSG，
3.0 V6 DSG 旗舰版-6DSG；
内饰颜色：
380TSI DSG 至尊版-米色，
3.0 V6 DSG 旗舰版-棕色；
座椅：
380TSI DSG 至尊版-打孔真皮，
3.0 V6 DSG 旗舰版-NAPPA真皮打孔；
380TSI DSG 至尊版有启停系统；
3.0 V6 DSG 旗舰版有丹拿品牌扬声器，ACC自适应巡航。
这款车型我就不过多分析了，配置高，价格贵，配备大排量V6自然吸气发动机，而其33.29万元的售价，是为了树立帕萨特品牌形象的，我想它存在的意义要比它的销量大得多。

最后为大家列一张选装配置单：


　　330TSI DSG御尊版车型不仅有打孔真皮座椅、后风挡电动遮阳帘、迎宾座椅、无钥匙进入/启动等舒适性配置，也有带转向辅助照明的氙气大灯、全方位泊车雷达，当然膝部气囊、自动防眩目内后视镜、疲劳预警等安全配置也很齐全，结合其24.39万元的售价，无疑成为整个车系中性价比最高的车型。

动力更强的380TSI DSG 御尊版，它要比330TSI DSG 御尊版贵出1.4万元，它在拥有不错配置的同时，还能够提供更好的动力，所以花费1.4万升级发动机是合理的，给予了四星推荐。

　尊荣版车型的配置虽然不算高，但自动大灯、多功能方向盘、定速巡航、前排座椅加热、中控大屏这些实用且使用频率较高的配置都有了。这里可能有网友问同配置的280TSI DSG 尊荣版为什么不推荐，我给的理由是因为变速箱的问题，1.4T车型配备的是干式双离合变速箱（DQ200），而1.8T车型配则配备的湿式双离合变速箱（DQ380），可靠性方面的考虑，这里只推荐1.8T车型。

　尊雅版是帕萨特车型中的最低配，但其实其配置并算低，电子手刹、自动驻车、倒车雷达、胎压监测、真皮座椅等配置它都有，如果对动力要求不高，不想要自动挡，对于想要购买一辆20万元以下的中型车的消费者，还是挺不错的。

总结：新款帕萨特的价格区间虽然比老款车型略高一些，但其配置水平也有相应的提升，全系标配了电子手刹和Auto Hold功能，主流车型使用新的动力总成，让其在这个竞争激烈的市场依旧保持较强的竞争力。

帕萨特新领驭1.8t自动尊杰型和自动尊品型的不同：
尊品比尊享多天窗，巡航，6碟cd，前排座椅电调，真皮的手刹，多功能方向盘，仪表盘里的一块可以显示中文的单色屏幕，还有就是外面一圈银色的装饰条。
帕萨特新领驭1.8T自动尊杰版PASSAT新领驭保持了PASSAT品牌一贯的优秀品质和纯正血统，将大众最新造型理念与中国B级车市独特审美需求相结合，产品形象更加年轻现代和尊贵豪华。新领驭全新的外观延续了领驭大气豪华的视觉感受，通过横向延伸的上进气格栅直接贯通整个前脸、更具贴地感的下格栅、融入了前卫建筑设计语言且质感强烈的“飞翼式”前大灯，简洁动感的造型为新领驭注入更具激情、活力的时代元素。全新的内部设计更加紧凑，整体感强，凸现出扎实的品质感和低调的奢华气质。尾部设计令人耳目一新，尤其是“飞梭式”的灯体配以双环状LED灯组。目前，新领驭为其所属系列下的最新车系。
帕萨特是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车，作为上海大众的旗舰车款，上市以来推出多代车型，共计创下超越150万辆的销量，对国内B级车市场产生了深远影响。

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