如电喷发动电子离合风扇改为机械式费油么

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~ 会的电子扇的工作原理,电子扇的水温开关通常做在下水管,就是水箱冷却之后的水进发动机的胶管。对应的上上水管,指的是从发动机里出来的热水,到水箱去的胶管。位置一个在上一个在下。当水温达到85度(各种车不同,这个温度可以在节温器本体上看到)节温器打开,冷却水走大循环,水流通过下水管进入,这时温控开关处水管温度如果高于预设数值,电子扇启动,给水箱降温。温度降低到预设值以下,关闭。这里提一点,电子扇不要设置成常转,一方面降低发电机寿命,另一方面降低电子扇本身寿命。另外发动机工作水温是在90~98度。低于这个温度会造成发动机过快磨损。
下面是改动的文字解释。购买帕萨特(参数|询价)领驭的电子扇一个,购买帕萨特领驭电子扇继电器一个,购买80度温控开关一个(常开,达到温度后闭合接通电路),购买小电阻一个(加载正之后,温控开关之前。否则温控开关接通后相当于正负极直连,会烧毁电路)。购买38MM口径三通一个(铝制),购买粗的铜丝电线5米,购买汽车线管5米(黑色10MM管径即可),购买汽车外接保险丝盒带电线的一个(要带30A插片保险丝),购买30A以上的小开关一个。买水箱、风扇固定支架(汽车冷凝器铁条加装散热网固定支架铁条风扇固定板维修安装工具)
从前舱电瓶正极处取电,温控开关控制继电器,继电器控制风扇。开关并联在温控开关电路上,如果温控开关和电路种种原因湿冷,开关做应急用,手动打开使风扇常转,避免水温过高,开锅抛锚在路上。下水管拆下,刀片将胶管切断,将三通接好,将温控开关紧固在三通上。在水箱框架上手电钻开孔,用螺栓和买的港片固定好风扇。


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