为什么有的火车会有两个车次?
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一个火车为什么有两个车次是什么意思~
K516 / K517 上海 - 长春这躺车,在 上海 -天津 是往北京开,所以是双数(K516),在天津 - 长春 是离开北京,所以是单数(K517),
其实不但有两个车次的车,而且还有三个和四个车次的车呢.
比如呼和浩特到满洲里的K274/5/7的三个车次分别代表
呼和浩特到北京北区间为K274
北京北到齐齐哈尔区间为K275
齐齐哈尔到满洲里区间为K277如果你有兴趣,到专门的铁路网上去看一下就会明白的.
车次命名的大原则是:如果火车是往北京开(离北京越来越近)那车次就是双数。反之就是单数。
K516 / K517 上海 - 长春这躺车，在 上海 -天津 是往北京开，所以是双数(K516)，在天津 - 长春 是离开北京，所以是单数(K517)，
其实不但有两个车次的车，而且还有三个和四个车次的车呢。
比如呼和浩特到满洲里的K274/5/7的三个车次分别代表
呼和浩特到北京北区间为K274
北京北到齐齐哈尔区间为K275
齐齐哈尔到满洲里区间为K277如果你有兴趣，到专门的铁路网上去看一下就会明白的。
为了保证行车安全，维护运输秩序和车次编码的规范化，铁道部规定，全路向北京，支线向干线或指定方向的为上行方向，车次编为双数；反之为下行方向，车次编为单数。车次的编制和上行下行有关,铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行,反之离京方向或是从干线到支线被称为下行.上行的列车车次为偶数(双数),下行的列车车次为奇数(单数).我国幅员辽阔，开行的长途旅客列车往往在途中需要转几个方向，从上行变为下行，又从下行变为上行的情况也不鲜见，这时的车次编码就比较复杂，比如你所问的：上海到长春的K516/K517次，从上海站始发时为上行K516次，到天津站后下行改为K517 ，开往终点长春站。从长春站出发时为上行K518，到天津站后下行改为K515，开往终点上海站。所以这趟车在全国旅客列车时刻表的车次目录上就表示为K516/K517、K518/K515.所以在上海买的K516次和在沈阳买的K517次，实际上都是一趟车。
火车在以下三种情况下有两个车次：
第一，往返就是2个车次，如11/12.
第二，列车在改变行驶方向时，车次就随之变化。朝北京方向开都是单数。
第三，同一方向2个车次，如0000/1234,这样情形是指一个车体。如沈阳-鞍山-北京。就可能出现这种情况。沈阳--鞍山是0000，列车到鞍山后，变成鞍山--北京是1234。
一个是开去！一个是返回！很简单！
为什么有的火车会有两个车次?视频
相关评论：19536167646：一趟火车为什么有两个列车号
暴雍响一趟火车为什么有两个列车号因为每条铁路有两个方向，分别是上行和下行方向。一般为去北京方向的为上行，一般编为偶数车次，反方向为下行，一般编为奇数车次。车站的调度员听到车次就知道是从一条铁路的哪个方向来的。一趟火车为什么有两个列车号 这是为了能够快速识别列车的来向，人为地为每一条铁路规定...
19536167646：为什么在火车表上有时候会看到同一车次的车有好几趟?
暴雍响1. 列车可能会在不同的车站停靠：每一趟停靠在某车站的列车，都会被分配一个新的车次号。因此，如果列车在多个车站停靠，就会形成多个车次。2. 列车可能会改变路线：比如从A站到B站，然后再从B站到C站，这时候就会出现两个车次，一个是从A站到B站的车次，另一个是从B站到C站的车次。3. 列车可能...
19536167646：一列火车有两个车次编号是什么意思?
暴雍响同一列火车，有两个车次编号是常遇到的事。这是由于铁路方面的车次编号与列车运行方向有关，铁路方面规定，列车凡向北京方向运行的车次，车次编号尾数都是偶数（业内称之为上行车次），相反方向运行的车次编号尾号都是奇数（单数），（业内称之为下行车次）。如果一趟列车这两个运行方向都存在，那么在不...
19536167646：同一趟列车,有两个车次的情况,怎么办?
暴雍响同一趟列车，有两个车次的情况，这是由于车次编号规则所决定的。铁路上规定，全国火车向北京方向为上行，车次号是偶数，而背北京方向是下行，车次号是奇数。比如从北京到上海的特别快车T109次，从上海到北京就是T110次了。如果是其它方向，比如上海到乌鲁木齐，从上海到徐州这一区间是上行，车次号是Z40...
19536167646：一辆火车为什么有两个车次?
暴雍响有几种情况。第一，往返就是2个车次，如11\/12.第二，列车在改变行驶方向时，车次就随之变化。朝北京方向开都是单数。第三，同一方向2个车次，如0000\/1234,这样情形是指一个车体。如沈阳-鞍山-北京。就可能出现这种情况。沈阳--鞍山是0000，列车到鞍山后，变成鞍山--北京是1234。
19536167646：一趟火车为什么有两个列车号
暴雍响因为每条铁路有两个方向，分别称为上行和下行方向。列车行驶方向为线路的上行方向时，一般编为偶数车次，行驶方向为线路的下行方向时，一般编为奇数车次。确定上下行方向的一般原则是：朝向北京为上行方向，离开北京为下行方向，支线铁路朝向干线铁路为上行方向，远离干线铁路为下行方向，这样做的目的之一是便于...
19536167646：买火车票的时候上边有两个列车号是什么意思?
暴雍响之所以会有两点编号，是因为 一趟列车有两个、三个或者更多车次的，称为复车次。产生这种情况的原因就是：列车从一条铁路线拐到另一条铁路线时，上下行方向发生了变化。比如拉萨到重庆T221\/224次，拉萨开出时沿青藏线上行方向，所以车次为T224，到达西安后驶向重庆，变为下行方向，车次改变为T221次。...
19536167646：为什么同一辆火车同一方向有两个(或者更多)车次编号
暴雍响1、列车运行，原则上以开往北京方向为上行。2、全国各线的列车运行方向，以铁路总公司的规定为准，但枢纽地区的列车运行方向，由铁路局规定。3、列车须按有关规定编定车次。上行列车编为双数，下行列车编为单数。在个别区间，使用直通车次时，可与规定方向不符。即一般以远离北京方向为下行，使用奇数...
19536167646：为什么我的火车票会有两个车次?
暴雍响铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行,反之离京方向或是从干线到支线被称为下行.上行的列车车次为偶数(双数),下行的列车车次为奇数(单数)。火车还是同一列火车，从出发到终点只有一趟，并非一来一往，只是火车所去的方向不同，他要换车次牌，所以有都火车会有两个车次牌。
19536167646：一趟火车为什么有两个或更多车次?我也知道是上行和下行的原因,但是为 ...
暴雍响最重要的是上下行很容易分清楚，才不至于搞混淆了。有的车从始发站到终点之间，运行中即有上行，也有下行，所以会有一趟车出现4个甚至4个以上的车次。
例如，从A点到B点为528次列车，那么从B点到A点就是529次列车。
车次的编制和上行下行有关,铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行,反之离京方向或是从干线到支线被称为下行.上行的列车车次为偶数(双数),下行的列车车次为奇数(单数)。火车还是同一列火车，从出发到终点只有一趟，并非一来一往，只是火车所去的方向不同，他要换车次牌，所以有都火车会有两个车次牌。
车次命名的大原则是:如果火车是往北京开(离北京越来越近)那车次就是双数.反之就是单数.K516 / K517 上海 - 长春这躺车,在 上海 -天津 是往北京开,所以是双数(K516),在天津 - 长春 是离开北京,所以是单数(K517),
其实不但有两个车次的车,而且还有三个和四个车次的车呢.
比如呼和浩特到满洲里的K274/5/7的三个车次分别代表
呼和浩特到北京北区间为K274
北京北到齐齐哈尔区间为K275
齐齐哈尔到满洲里区间为K277如果你有兴趣,到专门的铁路网上去看一下就会明白的.
车次命名的大原则是:如果火车是往北京开(离北京越来越近)那车次就是双数。反之就是单数。
K516 / K517 上海 - 长春这躺车，在 上海 -天津 是往北京开，所以是双数(K516)，在天津 - 长春 是离开北京，所以是单数(K517)，
其实不但有两个车次的车，而且还有三个和四个车次的车呢。
比如呼和浩特到满洲里的K274/5/7的三个车次分别代表
呼和浩特到北京北区间为K274
北京北到齐齐哈尔区间为K275
齐齐哈尔到满洲里区间为K277如果你有兴趣，到专门的铁路网上去看一下就会明白的。
为了保证行车安全，维护运输秩序和车次编码的规范化，铁道部规定，全路向北京，支线向干线或指定方向的为上行方向，车次编为双数；反之为下行方向，车次编为单数。车次的编制和上行下行有关,铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行,反之离京方向或是从干线到支线被称为下行.上行的列车车次为偶数(双数),下行的列车车次为奇数(单数).我国幅员辽阔，开行的长途旅客列车往往在途中需要转几个方向，从上行变为下行，又从下行变为上行的情况也不鲜见，这时的车次编码就比较复杂，比如你所问的：上海到长春的K516/K517次，从上海站始发时为上行K516次，到天津站后下行改为K517 ，开往终点长春站。从长春站出发时为上行K518，到天津站后下行改为K515，开往终点上海站。所以这趟车在全国旅客列车时刻表的车次目录上就表示为K516/K517、K518/K515.所以在上海买的K516次和在沈阳买的K517次，实际上都是一趟车。
火车在以下三种情况下有两个车次：
第一，往返就是2个车次，如11/12.
第二，列车在改变行驶方向时，车次就随之变化。朝北京方向开都是单数。
第三，同一方向2个车次，如0000/1234,这样情形是指一个车体。如沈阳-鞍山-北京。就可能出现这种情况。沈阳--鞍山是0000，列车到鞍山后，变成鞍山--北京是1234。
一个是开去！一个是返回！很简单！
为什么有的火车会有两个车次?视频
相关评论：
暴雍响一趟火车为什么有两个列车号因为每条铁路有两个方向，分别是上行和下行方向。一般为去北京方向的为上行，一般编为偶数车次，反方向为下行，一般编为奇数车次。车站的调度员听到车次就知道是从一条铁路的哪个方向来的。一趟火车为什么有两个列车号 这是为了能够快速识别列车的来向，人为地为每一条铁路规定...
暴雍响1. 列车可能会在不同的车站停靠：每一趟停靠在某车站的列车，都会被分配一个新的车次号。因此，如果列车在多个车站停靠，就会形成多个车次。2. 列车可能会改变路线：比如从A站到B站，然后再从B站到C站，这时候就会出现两个车次，一个是从A站到B站的车次，另一个是从B站到C站的车次。3. 列车可能...
暴雍响同一列火车，有两个车次编号是常遇到的事。这是由于铁路方面的车次编号与列车运行方向有关，铁路方面规定，列车凡向北京方向运行的车次，车次编号尾数都是偶数（业内称之为上行车次），相反方向运行的车次编号尾号都是奇数（单数），（业内称之为下行车次）。如果一趟列车这两个运行方向都存在，那么在不...
暴雍响同一趟列车，有两个车次的情况，这是由于车次编号规则所决定的。铁路上规定，全国火车向北京方向为上行，车次号是偶数，而背北京方向是下行，车次号是奇数。比如从北京到上海的特别快车T109次，从上海到北京就是T110次了。如果是其它方向，比如上海到乌鲁木齐，从上海到徐州这一区间是上行，车次号是Z40...
暴雍响有几种情况。第一，往返就是2个车次，如11\/12.第二，列车在改变行驶方向时，车次就随之变化。朝北京方向开都是单数。第三，同一方向2个车次，如0000\/1234,这样情形是指一个车体。如沈阳-鞍山-北京。就可能出现这种情况。沈阳--鞍山是0000，列车到鞍山后，变成鞍山--北京是1234。
暴雍响因为每条铁路有两个方向，分别称为上行和下行方向。列车行驶方向为线路的上行方向时，一般编为偶数车次，行驶方向为线路的下行方向时，一般编为奇数车次。确定上下行方向的一般原则是：朝向北京为上行方向，离开北京为下行方向，支线铁路朝向干线铁路为上行方向，远离干线铁路为下行方向，这样做的目的之一是便于...
暴雍响之所以会有两点编号，是因为 一趟列车有两个、三个或者更多车次的，称为复车次。产生这种情况的原因就是：列车从一条铁路线拐到另一条铁路线时，上下行方向发生了变化。比如拉萨到重庆T221\/224次，拉萨开出时沿青藏线上行方向，所以车次为T224，到达西安后驶向重庆，变为下行方向，车次改变为T221次。...
暴雍响1、列车运行，原则上以开往北京方向为上行。2、全国各线的列车运行方向，以铁路总公司的规定为准，但枢纽地区的列车运行方向，由铁路局规定。3、列车须按有关规定编定车次。上行列车编为双数，下行列车编为单数。在个别区间，使用直通车次时，可与规定方向不符。即一般以远离北京方向为下行，使用奇数...
暴雍响铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行,反之离京方向或是从干线到支线被称为下行.上行的列车车次为偶数(双数),下行的列车车次为奇数(单数)。火车还是同一列火车，从出发到终点只有一趟，并非一来一往，只是火车所去的方向不同，他要换车次牌，所以有都火车会有两个车次牌。
暴雍响最重要的是上下行很容易分清楚，才不至于搞混淆了。有的车从始发站到终点之间，运行中即有上行，也有下行，所以会有一趟车出现4个甚至4个以上的车次。
