大众帕萨特跑高速飘吗?它的噪音大吗?
优点:最满意的有三点:动力,空间,颜值,当初买车也是看中的这三点,现在依然如此。
缺点:必须吃细粮(95以上油号)。
外观:新款的外形是最好看的,成熟稳重的设计,而且稳重中带有一些豪华感,后车尾的排气是装饰比较遗憾
内饰:内饰布局我很喜欢,做工很好,用料上也很厚道
空间:空间非常的宽敞,乘坐空间与储物空间都很充足,家用来说这个空间绰绰有余的,车内的储物空间都很齐全,设计的也很周到,容积也很合理
配置:配置很全,日常用车整车的配置照顾的都很好而且安全配置也是很齐全。
动力:380的动力是非常充足的,高低速控制的非常均匀,油门踩下多少动力就反馈多少比较顺畅,地板油的情况下推背感也很强。接近1.6吨自重百公里提速7.4秒足以证明动力是很强劲的
操控:操控上非常的稳定,底盘也很扎实,行驶起来很有信心,转向的助力也很轻盈,平时开着游刃有余
油耗:平均速度36KM,平均油耗9个之内,最好的时候是8.5,很合理
舒适:车内的隔音做的不错,听不到发动机的声音,舒适性的配置很全,乘坐空间大,很舒适
优点:最满意的是这个车的外观,看着合适就直接定了新车,店内还给了优惠。整个车的空间大,坐在车内没有一丝一毫的压抑感
缺点:内饰一般吧。这个价位的车也不能要求太高。
外观:外观大气而厚重,除了没有太年轻张扬范之外,其他都很不错的,我个人尤其是喜欢这车的尾灯,整体设计还是尽显霸气范儿的。
内饰:这款车的内饰风格,感觉还是比较喜欢的,作为它这样的内饰,对于我们这个年龄段的人,感觉还是可以的接受的
空间:空间大而且有很温馨的感觉,很大气的座椅设计很是合理,后排和后备箱也很大气,真的很方便,家用车这样的空间就足够了。
配置:大众车子品牌知名度不错保有量较大,做工精细,车子强度较好,钢板、防撞钢梁厚实这点不是同级的日韩系车子可比的。
动力:动力完全满足我个人的需求。一般就是在市区开车用的,还有就是起步很好,动力后续很给力,上下班驾驶,动力的话是足够使用了,高速上跑起来也是很不错的,总的动力完全够用了
操控:这车的操控方面还是不错的,它的舒适性和操控性和豪车相差的并不是很高,操控上方向盘的设计还可以吧,轻便而指向精准,方向准确不累人,过弯的时候表现比较稳重,整体的操控感受很安
油耗:油耗真的不是很高的,动力好排量高的车这个油耗基本都无可挑剔的
舒适:这款车对于这车的性价比方面的优势很是明显的,对我来说,感觉真的是很不错的
帕萨特跑高速不飘,他的噪音也不大,帕萨特车声悬架稳定性非常好,它的隔音效果有隔音垫也非常好。
大众帕萨特这款车的底盘很稳,跑高速一点也不飘。而且这款车的噪音也不是很大。
不飘,这款车子做的十分的好,非常的稳定,即使开到120也不飘。大,这款车的胎噪和风噪都很大,坐在车里听起来非常的不舒服。
大众帕萨特跑高速飘吗?它的噪音大吗?视频
相关评论:
安疤剑答:不会。大众怕帕萨特330高速性能良好,非常稳定,在高速上是不会飘的,车主无需进行担心,帕萨特是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。
安疤剑答:动力:动力完全满足我个人的需求。一般就是在市区开车用的,还有就是起步很好,动力后续很给力,上下班驾驶,动力的话是足够使用了,高速上跑起来也是很不错的,总的动力完全够用了 操控:这车的操控方面还是不错的,它的舒适性和操控性和豪车相差的并不是很高,操控上方向盘的设计还可以吧,轻便而指...
安疤剑答:可以由速度引起:方向盘左右灵活,有漂移感,还有一种可能是前轮头在运动中引起。当车辆达到较高速度时,方向盘可能会出现颤抖或振动,甚至感觉汽车的方向感与预期的控制力不一致,所以应相应放慢车速。如果每个停车点的位置相同,那么车轮停车时的最低点是不平衡的,车辆就处于静态不平衡状态。当车轮高速...
安疤剑答:舒适:座椅挺舒服的,噪音的话速度低倒没啥,速度高就影响大一点,减震还能接受。
安疤剑答:优点:超控感一流,指向精准,高速上不飘,开起来能有一种人车合一的感觉,外观经典,过了这么多年看起来还是那么的顺眼。缺点:底盘太低,坐满人过减速都刮挡泥瓦 外观:经典无需多言 内饰:经典内饰,跟现在的车肯定不能比 空间:一家四口出门自驾游的话一点问题都没有,后备箱很能装。动力:...
安疤剑答:在驾驶帕萨特领驭时,若车身在80公里时出现飘动,首要检查可能的故障点,如减震器、悬挂系统、胶套和四轮定位。若这些问题已解决,还需关注轮胎是否老化或变薄,同时考虑调节后轮悬架的外倾角。减震器的硬度、高度以及阻尼器等参数需要调整至适宜,以保证车辆行驶的稳定性与舒适性。若问题延续,高速行驶时...
安疤剑答:操控:悬挂有点硬,不过我喜欢,过弯的感觉很不错,高速也不会飘,方向盘指向精准,指哪打那,油耗:开空调,油耗偏高。不过还可以接受,毕竟车重。舒适:这个车舒适性就不用多说了吧,这个级别的车,我想应该是最舒适的 优点:非常喜欢这个外观,尤其是侧面 缺点:内饰还行吧,毕竟价位在那摆的,也不能要求...
安疤剑答:铂锐在漂移中的表现,让人不得不惊讶于其漂移的潜力和专业性:在高速加速和转弯的过程中,铂锐的方向盘表现出色,左右打方向都非常轻巧,能轻易带动重达1.5吨的车身;而加速之后,由于2.4L双VVT发动机提供了高达127KW的最大功率以及217Nm的最大扭矩,因而侧滑、绕桩都轻而易举;当然,出色的悬挂系统...
安疤剑答:原因是前轮转向传动系统结构不合理,使前轮在颠簸时出现摇摆,从而助长了因车轮不平衡的摇晃现象;陀螺仪效应,车身一侧颠簸而跳动时,使正在运转的车轮旋转平面发生变动,由于旋转物体的陀螺仪效应,从而引起了车轮的左右摆动;阻尼作用,方向机传动系的阻力对前轮摇摆力起到阻尼的作用,以防止摇摆现象的发生...
安疤剑答:运动模式动力很爽,开起来提速很快车子没有飘的感觉。油耗这块真的省油,每次启动的时候都用电启动。启动的时候也没有什么噪音感觉车子没有发动一样。纯电模式下官方给的52公里,我实际开下来差不多有48公里到点,我走的是市区。帕萨特的舒适性比一般价位的大众车子要好点,因为的大众的座椅都比较偏硬...